寫(xiě)在前面的話：
期待著自駕進(jìn)藏的同學(xué)們想必是已經(jīng)通讀了各式各樣、形形色色的進(jìn)藏游記，“越野、高反、胎壓、爛路”種種被人們貼在進(jìn)藏上的詞語(yǔ)不絕于耳。
想當(dāng)初我也想去，所以我也擔(dān)心、害怕；
現(xiàn)如今我已去過(guò)，所為在這答疑解惑。
如今進(jìn)藏，路不挑車(chē)，但是挑人。。。
車(chē)——不必過(guò)分糾結(jié)自己的愛(ài)車(chē)能否進(jìn)藏，118mm的離地間隙（底盤(pán)高度）不是已經(jīng)完成了嗎；
人——不必過(guò)分糾結(jié)自己的身體是否高反，回程的后備箱里當(dāng)初準(zhǔn)備的紅景天、葡萄糖、氧氣罐已是答案；
路——不必過(guò)分糾結(jié)自己的愛(ài)車(chē)爆胎、是否放氣調(diào)整胎壓、能否經(jīng)受爛路，固特異輪胎225/55R17 97V軟壁硬底安舒輪全程不放氣無(wú)爆胎穿越就是答案。
近乎于說(shuō)走就走的西藏自駕行在短短一周的準(zhǔn)備后就成行了。我和LP還有紅色的大寶，只我們仨，一進(jìn)一出將近9000公里，只我一個(gè)司機(jī)，LP掌管全部后勤工作，路上的事情放心的交給了大寶。
先上2張圖證明下我來(lái)過(guò)，否則都是白扯！~~~
川藏公路102-105段————所謂的通麥天險(xiǎn)
圖片已刪除
唐古拉山口
圖片已刪除
我們的行程：
LP總共13天婚假，湊上兩個(gè)周末17天，再加上在麗江出其不意的被追尾，讓我們本就17天的進(jìn)藏行程更顯得緊緊巴巴，后來(lái)的路上的確留下了遺憾，于是乎便有了答應(yīng)LP下次換車(chē)還來(lái)一次自駕的承諾。自我吐槽下我們的行程，一個(gè)字趕，強(qiáng)烈不推薦（LP只有這幾天的假期，實(shí)在沒(méi)辦法）。但的確可以單純就路上的行程給個(gè)近乎極限式的參考。
我深信但凡你是個(gè)準(zhǔn)備著自駕進(jìn)藏的主兒，讀到這篇帖子的時(shí)候心里早有了行程的安排，或許你有更多的假期，或許你有更多想去的景點(diǎn)，那都沒(méi)關(guān)系，我的行程完全僅供參考，要分享的是我在行程中提到的那些血淚教訓(xùn)和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。。。。不是嗎？呵呵！~！
Day1：深圳——昆明（全程高速）
凌晨4點(diǎn)深圳出發(fā)，穿越廣東、廣西、貴州、云南四省市，當(dāng)晚12點(diǎn)進(jìn)入昆明。連玩帶繞走了差不多快1700KM，宿昆明
途徑南寧，百色。過(guò)了百色高速有兩個(gè)選擇：1、G80廣昆高速，全程高速但是大車(chē)多，隧道多，限速低，打聽(tīng)了之后沒(méi)走，要是不趕時(shí)間不想走國(guó)道的不妨試試。2、G78汕昆高速，選的這條，但是遺憾的不是全程高速，中間接差不多200公里國(guó)道，不修路的時(shí)候走起路來(lái)不錯(cuò)，但偏偏趕上修路，有點(diǎn)無(wú)力吐槽。
Day2：昆明——麗江（全程高速）
早上差不多十點(diǎn)多出發(fā)，趕往大理的路上就很奇葩的在下著雨、堵著車(chē)的上坡路段被追了尾，本想著大理玩一天的，不得不改去了麗江。還要修車(chē)。怎一個(gè)慘字了得。。。。。。
路況播報(bào)：昆明到楚雄段高速道路彎多，120的限速大家瘋一樣的跑，“追尾危險(xiǎn)，謹(jǐn)慎駕駛”楚雄到大理高速雙向四車(chē)道，提示同上。大理去麗江新修的高速蠻好跑，稍微注意下部分路段的限速就OK了。
Day3、Day4 麗江停留
逛遍了麗江古城，去了拉市海，騎了馬，走了“古道”，下了海，劃了船，關(guān)鍵是記得都可以講價(jià)。。。哈哈！
吃的地方我只推薦個(gè)花馬街的叫“龍繼斑魚(yú)莊”的，和其他地方花同樣的錢(qián)，你會(huì)滿意到扶墻出來(lái)。
Day5：麗江——香格里拉（半程高速 一級(jí)公路）路很好但需要盤(pán)山
香格里拉有一半的古城免于火災(zāi)，想來(lái)的人少了。來(lái)的人都集中在了另一半。
盤(pán)山公路
圖片已刪除
虎跳峽
圖片已刪除
香格里拉入住的客棧
圖片已刪除
Day6：香格里拉——芒康（盤(pán)山公路）
全程基本盤(pán)山公路，路況不錯(cuò)，需要的是耐性；謹(jǐn)慎駕駛是關(guān)鍵，太多的彎道配合著上下坡，千萬(wàn)別養(yǎng)成習(xí)慣性點(diǎn)剎車(chē)的不良習(xí)慣，需要?jiǎng)x車(chē)的地方堅(jiān)決的給一腳，不需要的地方千萬(wàn)別似踩非踩的給剎車(chē)片加熱，在那里，剎車(chē)過(guò)熱的后果可想而知。再好的車(chē)也架不住不良的駕駛習(xí)慣。遺憾沒(méi)有一睹梅里雪山的真容。。。
PS：轉(zhuǎn)彎的時(shí)候別忘了按下喇叭；別沒(méi)事就輕點(diǎn)著剎車(chē)尋求心理安慰；
去芒康的盤(pán)山路
圖片已刪除
若隱若現(xiàn)的梅里雪山
圖片已刪除
Day7：芒康——波密（318國(guó)道）
我的行程的確是這么走的，不想錯(cuò)過(guò)沿途風(fēng)景的人們，途徑的左貢，八宿，然烏都是可以住宿的，旅游旺季你真的需要提前訂好住的地方，不然憑錢(qián)住不到好的地方，心里是很無(wú)奈的，不是嗎？
這個(gè)路段沿途風(fēng)景還是不錯(cuò)的，只是差不多的風(fēng)景多多少少有了視覺(jué)的疲勞，但是誰(shuí)讓這里是隨手拍一張都稱得上是風(fēng)景照的地方呢。。。
PS：其實(shí)考慮到過(guò)了波密就要過(guò)通麥天險(xiǎn)的因素，我真心推薦到了波密不妨多走20公里，就在318國(guó)道邊上有個(gè)叫巴卡村的地方，這里風(fēng)景很愜意，地處“最美森林”景區(qū)，第二天過(guò)通麥也方便些。留個(gè)扎魯村長(zhǎng)的電話：13659591943。村長(zhǎng)很熱情，我們當(dāng)時(shí)是晚上到的，村長(zhǎng)開(kāi)著車(chē)在路邊一直等著我們，到家后扎魯村長(zhǎng)還讓老婆給我們講做了飯，住的房間是木制的，有股木頭散發(fā)的清香。屋外是條河，累了一天躺在床上聽(tīng)著水聲有種別樣的愜意。
然烏湖
圖片已刪除
山上人家（萬(wàn)山叢中一點(diǎn)綠啊）
圖片已刪除
Day8：波密——拉薩（318國(guó)道）
和蠻多住林芝的人們行程有區(qū)別，我們就直接從波密奔到了拉薩。也許是一大早通麥天險(xiǎn)那一段過(guò)得比較順利。沒(méi)遇到堵車(chē)，所以24公里的爛路走了1.5個(gè)小時(shí)不到吧，算是蠻順利的了。遇上堵車(chē)可能是4個(gè)5個(gè)小時(shí)，有時(shí)候更長(zhǎng)。建議天氣好的話第二天早起通過(guò)。通麥天險(xiǎn)被人們用各種的修辭方式描述成了天險(xiǎn)卡在在許多夢(mèng)想著進(jìn)藏但仍有些猶豫的人們心坎上，在這里我給大家伙點(diǎn)信心成嗎？ 118mm的離地間隙的轎車(chē)不是照樣跟在各式各樣的SUV中順利的過(guò)來(lái)了嗎？出乎意料的竟然沒(méi)有托底。話說(shuō)回來(lái)，今日不同往昔，進(jìn)藏的路的確好了很多，更多的路不再挑車(chē)，而是在考驗(yàn)著司機(jī)的駕駛技術(shù)。最難走的通麥天險(xiǎn)路段在修建高架橋和隧道，據(jù)說(shuō)明年就沒(méi)得通麥天險(xiǎn)走了，想嘗試的盡快哦。
PS：過(guò)通麥天險(xiǎn)通關(guān)技巧：別在腦袋里面想著我的車(chē)子底盤(pán)有多么多么低，你就滿腦子想著如何把當(dāng)初駕校學(xué)的單邊橋技術(shù)發(fā)揮的越出色越好就哦了，其他的都是浮云。簡(jiǎn)而言之，不走別人的路，底盤(pán)低怎么了，我騎在路基上走不行嗎？車(chē)身傾斜怕什么，翻不了，不刮地盤(pán)才是王道。
通麥大橋
圖片已刪除
泥石流-落石路段
圖片已刪除
在建的隧道和高架橋
圖片已刪除
Day9：拉薩
布達(dá)拉宮要去吧？答案是肯定的，不然不好意思說(shuō)來(lái)了拉薩。進(jìn)去的預(yù)約票在旅游旺季非常難整的，車(chē)到山前必有路：1、你早早的下手做好準(zhǔn)備，網(wǎng)上貌似可以預(yù)約，攻略請(qǐng)自查；2、實(shí)在不行就報(bào)個(gè)團(tuán)，提前一天貨當(dāng)天早些時(shí)間找個(gè)靠譜點(diǎn)的地方報(bào)，8月份旺季的一日游價(jià)格差不多600，指定能讓你進(jìn)去那個(gè)全國(guó)唯一的限時(shí)、限人、限票的布宮。
堵在路上就不走的牦牛
圖片已刪除
布達(dá)拉宮（請(qǐng)忽略構(gòu)圖）
圖片已刪除
Day10：拉薩——納木錯(cuò)——當(dāng)雄
又是為了趕時(shí)間就稀里糊涂的出了拉薩，奔著納木錯(cuò)去了，到當(dāng)雄的路還是比較好走的，進(jìn)了當(dāng)雄的地方轉(zhuǎn)進(jìn)納木錯(cuò)景點(diǎn)的路，門(mén)票130，從賣(mài)票的大門(mén)進(jìn)到湖邊要50多公里，翻越那根拉山，路走起來(lái)沒(méi)問(wèn)題，湖邊的景色還是很不錯(cuò)的，住宿的地方清一色活動(dòng)板房，價(jià)格早點(diǎn)訂會(huì)好些吧。
性感的屁股
圖片已刪除
納木錯(cuò)
圖片已刪除
Day11：當(dāng)雄——那曲——沱沱河——可可西里——昆侖山——格爾木
一天翻越了青藏線上的四座高海拔埡口，跨過(guò)來(lái)三條河，穿過(guò)了無(wú)人區(qū)，翻過(guò)來(lái)唯一可以近距離接觸的雪山，青藏線就這么帶著遺憾差不多一天走完了；留下的遺憾下次一定補(bǔ)上。
PS：青藏線難走的路出現(xiàn)在唐古拉山鎮(zhèn)（沱沱河）前后路段凍土層修路的便道，請(qǐng)?jiān)俅瘟芾毂M致的發(fā)揮下你駕校里面的單邊橋技術(shù)吧，其實(shí)整個(gè)進(jìn)出藏的路上SUV和轎車(chē)想比，優(yōu)勢(shì)只是體現(xiàn)在了這種爛路的通過(guò)速度上，一個(gè)快點(diǎn)，一個(gè)慢點(diǎn)而已。
話說(shuō)進(jìn)出藏的路上我戲稱為超全SUV車(chē)展，你可以看到不同品牌的SUV，同品牌不同型號(hào)的SUV，可我只是單純的認(rèn)為只有叫陸地巡洋艦的家伙可以在這里一展拳腳。要不人家藏牌當(dāng)?shù)卦揭败?chē)80%都是這個(gè)型號(hào)呢？應(yīng)該有原因的吧，哈哈哈！“城市SUV”就像是已經(jīng)被馴化了的家犬，身形還在，但是似乎已經(jīng)有點(diǎn)不適應(yīng)環(huán)境的趕腳了。。不喜勿噴。哈哈。
屌絲和媳婦的合影
圖片已刪除
Day12：格爾木——西寧
進(jìn)了格爾木才有了進(jìn)城的感覺(jué)，去過(guò)的人兒覺(jué)得不是嗎？往后的路就又是高速了。
修建在草原上的路是允許存在著你意想不到的情況的，比如說(shuō)“牛羊橫穿高速”；比如說(shuō)“內(nèi)陸難得一見(jiàn)的高速U型路口”；再比如說(shuō)拉著砂石礦石的重卡在高速上“橫穿、掉頭、甚至是逆行”淡定的接受就好，誰(shuí)叫俺少見(jiàn)多怪呢。呵呵呵。撒歡的跑吧，在安全的前提下，呵呵。一路上別了N多天的限速，終于可以釋放下了。
Day13：西寧—蘭州—西安
Day14：西安——武漢
Day15：武漢停留
Day16：武漢——深圳
寫(xiě)在后面的話：
1、 一進(jìn)一出繞了一圈，行程差不多9000公里，路上的時(shí)間12天，平均每天750公里。很多人會(huì)說(shuō)你這都是在趕路了，有什么意思；也有人會(huì)說(shuō)你這么一堆數(shù)據(jù)為了裝B嗎？
我只能很無(wú)奈的回答大家，我的趕路和裝B是有苦衷啊。這不是萬(wàn)惡的追尾白白浪費(fèi)了3天時(shí)間嗎？有這三天我們興許就完全不用這么趕了不是嗎？
這樣的行程全當(dāng)我?guī)痛蠹易隽藗€(gè)實(shí)驗(yàn)：證明下這么多天一進(jìn)一出西藏的行程是可以實(shí)現(xiàn)的。
2、 進(jìn)藏的車(chē)是2.4的邁銳寶；離地間隙118mm，比這個(gè)離地間隙低的車(chē)不多，查了下夏利2000貌似都有150mm（舉例說(shuō)明，沒(méi)有其他意思，請(qǐng)勿拍磚）結(jié)論是：轎車(chē)進(jìn)藏95%的路走起來(lái)沒(méi)有任何問(wèn)題，剩下那難走的路不一定都是在考驗(yàn)車(chē)，也可能是在考驗(yàn)駕駛技術(shù)，就想著如何把單邊橋技術(shù)和S型路的技術(shù)發(fā)揮到淋漓盡致吧。發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板是必要要裝的吧，蹭下底盤(pán)也無(wú)需大驚小怪，車(chē)子沒(méi)有想象中的脆弱。但是切記過(guò)溝溝坎坎的路速度要慢，慢下了刮了問(wèn)題也不會(huì)很?chē)?yán)重。這不就親眼見(jiàn)到過(guò)爛路時(shí)飛馳而過(guò)的SUV尾段排氣被活生生拉下來(lái)的慘狀嗎。。。
3、 出門(mén)前保養(yǎng)下車(chē)子，換機(jī)油，檢查電瓶就不說(shuō)了，提醒你能做個(gè)剎車(chē)保養(yǎng)就最好了。我們無(wú)法預(yù)知，但是我們可以把可能發(fā)生的東西扼殺在萌芽，不是嗎？哈哈哈哈
4、 高海拔地區(qū)氧氣不足，50碼的速度踩到發(fā)動(dòng)機(jī)3000 轉(zhuǎn)速很正常，不必?fù)?dān)心，更無(wú)須恐慌，反正出來(lái)玩，時(shí)間有，何不慢慢悠悠的爬著坡偷閑欣賞下風(fēng)景呢？
5、 山路彎多道險(xiǎn)，過(guò)彎道，上下坡，沒(méi)事多按兩下喇叭，讓對(duì)面的車(chē)知道你的存在難道不好嗎？不是可以大大降低風(fēng)險(xiǎn)嗎？
6、 盡量別趕夜路，天黑了就住下了，第二天白天在開(kāi)開(kāi)心心的走，實(shí)在遇上夜路記得別老是擔(dān)心看不清路就開(kāi)著遠(yuǎn)光不肯關(guān)，會(huì)車(chē)記得關(guān)遠(yuǎn)光這個(gè)只要是司機(jī)就無(wú)人不知吧，但是想晚上省事跟著別人的車(chē)走，那又有多少人知道跟車(chē)不要開(kāi)遠(yuǎn)光呢？試想，本來(lái)人家在前面開(kāi)著遠(yuǎn)光精神高度集中地帶著你，你在后面悠閑的跟著人家開(kāi)開(kāi)個(gè)遠(yuǎn)光晃人家前車(chē)的眼，是誰(shuí)誰(shuí)愿意帶你？
7、 高反其實(shí)真就不用擔(dān)心，高反人人都會(huì)出現(xiàn)，只是癥狀輕重而已，更多的高反其實(shí)是心理原因造成的，不要?jiǎng)硬粍?dòng)就吸氧，你會(huì)像吸毒一樣依賴上氧氣，有的時(shí)候真就堅(jiān)持一下就會(huì)發(fā)現(xiàn)沒(méi)那么難受了。
8、 不管你有多么的不洗澡就難受，不管你是多么的身體強(qiáng)健，去了高原，能不洗澡就忍忍吧，畢竟在高原上洗澡還是很容易感冒的，感冒了還不容易好滴，說(shuō)難聽(tīng)點(diǎn)搞出個(gè)肺水腫還是要緊急搭飛機(jī)回來(lái)滴。那樣地行程是十分不劃算滴。
9、 滇藏線過(guò)了芒康（川藏線成都到芒康段請(qǐng)大家補(bǔ)充）基本上只有93汽油和柴油加，價(jià)錢(qián)因地而異，蠻多地方加油要現(xiàn)金，不介意的話多帶點(diǎn)現(xiàn)金在身上還是很方便的。很多地方的中石油加油站第二天上午開(kāi)門(mén)營(yíng)業(yè)比較晚，建議每到一個(gè)地方還是先提前加滿油，沿途都有加油站，所以油桶是沒(méi)什么必要帶的。
10、西藏的治安還是不錯(cuò)的，我猜也許是因?yàn)槿裥沤痰木壒拾桑槐剡^(guò)于擔(dān)心東西丟失每次住宿東西搬上搬下。對(duì)了，芒康和左貢兩個(gè)縣城晚上是限制出城的，早上8點(diǎn)多開(kāi)始放行。駕駛證、行駛證、身份證請(qǐng)隨身攜帶，在西藏過(guò)檢查站、加油都需要證件登記。另外，西藏的檢查站是不允許拍照的，我們當(dāng)時(shí)遇到過(guò)麻煩哦。
本帖字多圖少，是因?yàn)閭€(gè)人覺(jué)得美景需要你親自去沿途欣賞，只想把個(gè)人的切身經(jīng)歷寫(xiě)下來(lái)。啰啰嗦嗦說(shuō)了一大堆的話多半都是我當(dāng)時(shí)想知道但沒(méi)查到的東西。說(shuō)不定哪一點(diǎn)能幫到您，那我豈不是深感榮幸，呵呵。
聯(lián)系客服
