一般的電子商務(wù)網(wǎng)站供應(yīng)鏈涉及供應(yīng)商、廠家、分銷行業(yè)、零售行業(yè)、以及物流行業(yè)，而當中電商供應(yīng)鏈就包括了物流、商流、信息流、資金流這四個，跨境電商供應(yīng)鏈系統(tǒng)主要涵蓋物流、資金流方面，包括了供應(yīng)商、物流以及海關(guān)。隨著各個國家針對跨境電商網(wǎng)站企業(yè)的相關(guān)政策完善優(yōu)化，在資本的支持下，跨境市場機遇增加的同時競爭也在日趨激烈，所以做好跨境電商供應(yīng)鏈服務(wù)需要具備：強大的海外商品組織、貨源整合能力，在其他國家擁有有效的轉(zhuǎn)化能力，擅長跨境平臺運營以及跨境電商供應(yīng)鏈流程管控能力。【數(shù)商云】公司在跨境電商供應(yīng)鏈系統(tǒng)搭建方面擁有數(shù)十年的經(jīng)驗，將通過幾點來簡單詮釋目前主流跨境電商供應(yīng)鏈服務(wù)的行業(yè)痛點有哪些的問題。
電商平臺招商，這一類的典型玩家如天貓國際，開放平臺入駐國際品牌。
保稅自營+直采，這一類的典型玩家如考拉海淘，目前此模式還是以爆品標品為主。
海外買手制，典型玩家如洋碼頭，海外買手（個人代購）入駐跨境電商平臺開店，從品類來講以長尾非標品為主。
跨境供應(yīng)鏈服務(wù)商通過保稅進行郵出模式，與跨境電商平臺合作為其供貨，平臺提供用戶訂單后由這些服務(wù)商直接發(fā)貨給用戶。
典型玩家是亞馬遜，返利導(dǎo)購/代運營模式 ，內(nèi)容分享/社區(qū)資訊，典型玩家如小紅書，內(nèi)容引導(dǎo)消費，自然轉(zhuǎn)化。
對于各種跨境電商品類的海淘物品的稅收和政策，各級政府都還在探索中，會很大程度上影響海淘物品最終的價格，從而影響到消費者的購買決策。
海淘運輸涉及到了海外物流及報關(guān)報稅，大部分不支持售后退換貨。
爆品仍占跨境海淘很大比例，但海外爆品品牌商供貨渠道不穩(wěn)定，與國內(nèi)跨境電商供應(yīng)鏈平臺直接簽約合作可能性小，跨境電商供應(yīng)鏈平臺為保證爆品供貨通常采用復(fù)合渠道，價格難以控制，毛利趨近于0。但即便如此，部分跨境電商平臺仍舊時常斷貨無貨。而且，其中的跨境供應(yīng)鏈長，環(huán)節(jié)復(fù)雜，各地區(qū)文化和商業(yè)環(huán)境有差異，打通各環(huán)節(jié)難度大。
跨境電商供應(yīng)鏈管理（Supply Chain Management ，簡稱SCM）：就是指在滿足一定的客戶服務(wù)水平的條件下，為了使整個跨境電商供應(yīng)鏈系統(tǒng)成本達到最小而把供應(yīng)商、制造商、倉庫、配送中心和渠道商等有效地組織在一起來進行的產(chǎn)品制造、轉(zhuǎn)運、分銷及銷售的管理方法。跨境電商供應(yīng)鏈系統(tǒng)管理包括計劃、采購、制造、配送、退貨五大基本內(nèi)容，在跨境電商這里，跨境電商供應(yīng)鏈系統(tǒng)的難點主要集中在計劃、采購、配送和退貨這四大方面。
跨境電商供應(yīng)鏈計劃指的是建立一系列的方法監(jiān)控供應(yīng)鏈，使它能夠有效、低成本地為顧客遞送高質(zhì)量和高價值的產(chǎn)品或服務(wù)。
跨境平臺選擇提供貨品和服務(wù)的供應(yīng)商，和供應(yīng)商建立一套定價、配送和付款流程并創(chuàng)造方法監(jiān)控和改善管理，并把對跨境電商供應(yīng)商提供的貨品和服務(wù)的管理流程結(jié)合起來，包括提貨、核實貨單、轉(zhuǎn)送貨物到你的制造部門并批準對供應(yīng)商的付款等。
即物流，是調(diào)整用戶的定單收據(jù)、建立倉庫網(wǎng)絡(luò)、派遞送人員提貨并送貨到顧客手中、建立貨品計價系統(tǒng)、接收付款。
這是跨境電商供應(yīng)鏈中的問題處理部分，建立網(wǎng)絡(luò)接收客戶退回的次品和多余產(chǎn)品，并在客戶應(yīng)用產(chǎn)品出問題時提供支持。
跨境電商平臺單個訂單商品數(shù)量少、客單金額小、頻次高，使得海關(guān)監(jiān)管難度加大，報關(guān)報檢尚不成熟，國家法律層面的相關(guān)政策尚在不斷探索過程中，商檢、結(jié)匯及退稅都存在相應(yīng)的問題，跨境電商供應(yīng)鏈售后體驗很難得到保障。
受國際跨境電商供應(yīng)鏈采購與物流限制，跨境電商平臺模式重，跨境供應(yīng)鏈長。正常清關(guān)的情況下，發(fā)貨給消費者需要2~25天。如果當次消費產(chǎn)生退款，那么這時候整個流程的周期就加倍變長。
通常，大多數(shù)國內(nèi)的跨境電商網(wǎng)站公司選擇自建保稅倉或者是海外倉，各種進出倉、報損、調(diào)度、退貨等等，對跨境供應(yīng)鏈系統(tǒng)和庫管人員的管理要求較高。
政策對海淘商品的最終價格影響之大毋庸置疑。
以“四八新政”為例，新政實施后，進口商品按“貨物”標準征稅，取消 50 元免征點，門檻上浮，行郵稅大幅上漲，化妝品類商品稅率上調(diào)至50%。其次，個人海淘商品受限，每人每天最多5單，每單限量5件，限額2000，個人年度交易限值20000。直接導(dǎo)致保稅區(qū)優(yōu)勢不再，而中小跨境電商網(wǎng)站企業(yè)由于很難自建跨境電商供應(yīng)鏈系統(tǒng)，面臨生存危機。
跨境商城貨品采購需要先確定提供貨品和服務(wù)的供應(yīng)商，然后和跨境平臺供應(yīng)商建立一套定價、配送和付款流程，將供應(yīng)商提供的貨品和服務(wù)同時進行監(jiān)控和改善。如提貨、核實貨單、轉(zhuǎn)送貨物、對供應(yīng)商的付款等環(huán)節(jié)，但商品品控管理無論是買手模式，還是品牌商合作模式，都有容易跌落的“坑”。
作者：云朵匠 | 數(shù)商云(微信ID：shushangyun_com)
【數(shù)商云www.shushangyun.com】專注為企業(yè)提供跨境進口電商系統(tǒng)搭建服務(wù)，長期為大中型企業(yè)打造數(shù)據(jù)化、商業(yè)化、智能化的B2B電子商務(wù)平臺解決方案，為傳統(tǒng)企業(yè)搭建一站式跨境供應(yīng)鏈系統(tǒng)平臺閉環(huán)體系，實現(xiàn)跨境電商供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)互通、全鏈融合，綜合提升平臺運營效率與平臺收益。
