兔年伊始，南京2023年城鄉(xiāng)建設(shè)計(jì)劃就曝光了！
據(jù)計(jì)劃表顯示，南京今年城鄉(xiāng)建設(shè)共安排了6大主要任務(wù)，分別為：交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、生態(tài)環(huán)境建設(shè)、市政公用基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、城市更新、安居保障建設(shè)、城鄉(xiāng)建設(shè)管理。
同時(shí)列出了 469 項(xiàng)計(jì)劃項(xiàng)目，年度計(jì)劃實(shí)施 400 項(xiàng)、投資629.78 億元。
今天我們就著重扒一扒南京2023年在建的地鐵和跨江通道的情況。
2023年南京同時(shí)有11條地鐵在建，3條城際線路：寧馬、寧滁、寧揚(yáng)；8條市區(qū)線路。
01、寧揚(yáng)城際一期（南京段）
起于仙林湖站，止于靖安站，線路全長(zhǎng)23.4千米，設(shè)車站8座。建設(shè)周期為2021-2026年，2023年計(jì)劃投資16億元。
建成后龍?zhí)秾⒂瓉?lái)首條地鐵線路，對(duì)于該板塊將是很大的利好，可直達(dá)仙林湖，拉近與主城的距離。
02、寧馬城際（南京段）
起于西善橋站，止于銅井站，線路全長(zhǎng)26.5千米，設(shè)車站8座。建設(shè)周期為2021-2025年，2023年計(jì)劃投資25億元。
03、寧滁城際一期
起于蘇皖省界滁河，止于北斗產(chǎn)業(yè)園站，線路全長(zhǎng)3千米，設(shè)車站1座。建設(shè)周期2021-2026年，2023年計(jì)劃投資1億元。
04、地鐵3號(hào)線三期
起于秣周東路站，止于秣陵街道站，線路全長(zhǎng)3.3千米，設(shè)車站2座。建設(shè)周期2021-2024年，2023年計(jì)劃投資3.5億元。
05、地鐵4號(hào)線二期
起于龍江站，止于珍珠泉站，線路全長(zhǎng)10千米，設(shè)車站6座。建設(shè)周期2020-2026年，2023年計(jì)劃投資3.5億元。
06、地鐵5號(hào)線
起于方家營(yíng)站，止于吉印大道站，線路全長(zhǎng)37.4千米，設(shè)車站30座。建設(shè)周期2016-2024年，2023年計(jì)劃投資15億元。
07、地鐵6號(hào)線
起于棲霞山北站，止于南京南站，線路全長(zhǎng)32.4千米，設(shè)車站19座。建設(shè)周期2019-2024年，2023年計(jì)劃投資39億元。
6號(hào)線的建成，對(duì)于南部新城、燕子磯新城、興智板塊，都有著重大意義。其中于南部新城大校場(chǎng)、興智而言，將迎來(lái)首條直達(dá)地鐵線路，板塊居民出行的便利性大大提升。
08、地鐵7號(hào)線
起于西善橋站，止于仙新路站，線路全長(zhǎng)35.5 千米，設(shè)車站27座。建設(shè)周期2017-2024年，2023年計(jì)劃投資28億元。
7號(hào)線北延已于去年年底開通，計(jì)劃于2024年實(shí)現(xiàn)全線開通運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)燕子磯、堯化門等板塊居民便可乘坐地鐵，直達(dá)河西，上班通勤更加便捷。
09、地鐵9號(hào)線一期
起于紅山新城站，止于江蘇大劇院憲法公園站，線路全長(zhǎng)19.7公里，設(shè)車站16座。建設(shè)周期2019-2024年，2023年計(jì)劃投資20.5億元。
10、地鐵10號(hào)線二期
起于安德門站，止于東麒路站，線路全長(zhǎng)13.3千米，設(shè)車站10座。建設(shè)周期2019-2024年，2023年計(jì)劃投資12億元。
11、地鐵11號(hào)線一期
起于浦洲路站，止于馬騾圩站，全長(zhǎng)26.7 千米，設(shè)車站20座。建設(shè)周期2021-2026年，2023年計(jì)劃投資20億元。
2023年沿襲南京跨江發(fā)展的思路，將續(xù)建仙新路、建寧西路、龍?zhí)哆@三條過(guò)江通道。
其中，仙新路、龍?zhí)哆^(guò)江通道預(yù)計(jì)將于2024年完工，建寧西路過(guò)江通道預(yù)計(jì)2025年完成施工。
寫在最后：
2023年南京城建開局就開啟了全力奔跑模式。 469 項(xiàng)計(jì)劃項(xiàng)目，投資629.78 億元，這不可謂大手筆。
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