??擁有自己的汽車并且考上了駕照，在美國可以說是再平常不過了：美國總?cè)丝?億多一點，各種私家車的數(shù)量超過了2.5億輛，擁有駕照的也超過了2億人。但是擁有自己的飛機和取得飛行執(zhí)照，那可不是隨便什么人都做得到的，即便是在美國。
據(jù)美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2017年美國擁有民用航空飛行員執(zhí)照的為609306人，把商業(yè)執(zhí)照、民用航空公司定期航班飛行員執(zhí)照、飛行學(xué)員執(zhí)照等除外的話，擁有固定翼飛機私人飛行執(zhí)照的人數(shù)為162455人，如果加上運動休閑飛行執(zhí)照、旋翼機和滑翔機飛行執(zhí)照的話，則剛剛超過了20萬人（201199人），也就是說，每六千個美國人里面，才有一個人擁有飛行執(zhí)照。
近十年來，這個數(shù)字雖然變化不大，但是直到2016年，基本上呈下降趨勢。例如在2008年，固定翼飛機私人駕照持有者有222596人，加上運動休閑飛行執(zhí)照、旋翼機和滑翔機飛行執(zhí)照的話，則超過了26萬人（261173人）。
要想取得飛行執(zhí)照，年齡必須在17歲以上（氣球或滑翔機則為16歲），英語讀說聽寫過關(guān)，進行飛行員健康檢查，通過美國聯(lián)邦航空管理局的筆試，經(jīng)過合規(guī)的飛行學(xué)校或飛行教官培訓(xùn)，完成飛行訓(xùn)練科目，最后通過航空管理局規(guī)定的飛行考核，才能夠取得飛行執(zhí)照。
另一方面，美國的私人飛機有多少呢？據(jù)統(tǒng)計，也是在2017年，美國共有208910架私人飛機。擁有私人飛機最多的三個州分別是：
加利福尼亞州 20970架飛機
得克薩斯州 20143架飛機
佛羅里達州 14543架飛機
排在第三名的佛羅里達州，其私人飛機數(shù)量是第四名華盛頓州（6943架）的兩倍還不止。究其原因，居民人數(shù)顯然是一個不可忽略的因素。加州和得州人口在全美51個州（特區(qū)）里面位居前二，佛州雖然排名第四，但是比起第三名的紐約州，也就少了一點點（3%）而已。
同樣重要的是人們的富裕程度。拿各州擁有的百萬富翁數(shù)量來看，加州（663394人）、佛州（369912人）和得州（350727人）分別排在第一、第二和第四名，而且第四名的得州比第三名的紐約州（368388人），百萬富翁的人數(shù)也只少不到5%。
除了人口和居民富裕程度之外，影響各州私人飛機數(shù)量的其他因素，可能就是它們的氣候條件和機場數(shù)量和跑道的多少了。
加州不用說，大多數(shù)地區(qū)一年四季沒有多少惡劣的氣象，佛羅里達州和得克薩斯州也是全年好天氣居多。
有一個特例，那就是阿拉斯加州。它雖然人口只有71萬人，排在倒數(shù)第5位，但是因為那里大多數(shù)地區(qū)一年有一大半時間冰雪覆蓋，陸地交通十分困難，小型飛機就成了居民常用的交通手段。阿拉斯加州的私人飛機數(shù)量有5882架，位居全美第7位。阿拉斯加州的邊遠地區(qū)基本上都有小型機場，機場跑道有408條，位居全美第一。
與世界其他國家相比，美國的私人飛機絕對是全球第一。單拿噴氣式飛機來說，據(jù)福布斯的數(shù)據(jù)，美國的私人座機占了世界市場的一半（49.7%），相比之下，歐洲國家只占20.8%，亞太地區(qū)11.8%，拉美和南美占11.6%，非洲和中東地區(qū)則只占6.1%。
加州阿拉米達縣利弗莫爾市機場，其附近有著名的勞倫斯利弗莫爾國家實驗室（利弗莫爾市政府網(wǎng)站）
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