德國(guó)，一個(gè)科技先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚、工業(yè)技術(shù)發(fā)達(dá)、教育水平極高的國(guó)家；一個(gè)充滿工匠精神、嚴(yán)謹(jǐn)思維以及哲學(xué)理性的國(guó)度。他是兩次世界大戰(zhàn)的發(fā)動(dòng)者，但雖敗猶榮。德國(guó)的崛起源于普魯士之一統(tǒng)，造極于普法戰(zhàn)爭(zhēng)勝利，膨脹于第一次世界大戰(zhàn)前夜。而作為德意志民族不甘于蝸居大陸、立志征服海洋之先鋒，曾經(jīng)的公海艦隊(duì)擁有僅次于英國(guó)皇家海軍的實(shí)力，是唯一敢于挑戰(zhàn)海洋霸主的力量。盡管最終隨德國(guó)戰(zhàn)敗而覆滅，但其承載的卻是一個(gè)民族奮進(jìn)、圖強(qiáng)與不屈的精神。下面我將繼續(xù)介紹公海艦隊(duì)的輝煌一生。今天我將介紹公海艦隊(duì)誕生前后世界海軍科技的發(fā)展情況。
象征德意志崛起的勃蘭登堡門
18、19世紀(jì)人類相繼開始了第一次與第二次工業(yè)革命，人類的科學(xué)發(fā)展與技術(shù)進(jìn)步突飛猛進(jìn)。馬克思曾說：“人類在不到一百年的工業(yè)革命時(shí)間里創(chuàng)造的生產(chǎn)力，比過去一切的總和都要多”。而海軍技術(shù)也在這個(gè)時(shí)代突飛猛進(jìn)地發(fā)展。一批批革命性的裝備陸續(xù)下水，人類海戰(zhàn)發(fā)生了翻天覆地的變化。
一、工業(yè)革命助力
工業(yè)革命使得紡織、動(dòng)力、鋼鐵、機(jī)器制造和交通運(yùn)輸?shù)炔块T都發(fā)生了重要變革。鋼鐵工業(yè)出現(xiàn)了用煤煉生鐵技術(shù)，提高了鐵的產(chǎn)量與質(zhì)量。接著，又出現(xiàn)了“攪拌法”和“碾壓法”冶煉和鍛壓熟鐵以生產(chǎn)鋼。這為海軍裝備技術(shù)的革新提供了重要條件。從19世紀(jì)初起，海軍開始由風(fēng)帆戰(zhàn)艦時(shí)代向蒸汽鐵甲艦時(shí)代過渡。蒸汽機(jī)的改良，火炮的進(jìn)步，以及用裝甲保護(hù)戰(zhàn)艦日漸受到各國(guó)海軍重視。無煙火藥、自動(dòng)槍炮和新型艦種相繼問世，使世界陸海軍武器裝備和作戰(zhàn)方式發(fā)生了重大變化。
鐵甲艦逐漸取代帆船
二、鳥槍換炮
隨著科技進(jìn)步，19世紀(jì)以來，世界各國(guó)逐漸使用鐵甲艦取代之前的木質(zhì)帆船。隨著蒸汽機(jī)技術(shù)的成熟，艦船逐步采用蒸汽機(jī)做為動(dòng)力，航速有很大提高。從1814年10月美國(guó)人羅伯特·富爾頓設(shè)計(jì)的世界上第一艘蒸汽艦問世到19世紀(jì)80年代，世界各國(guó)海軍逐漸淘汰了所有的帆船。1886年，英國(guó)首先建成世界第一艘全鋼船體戰(zhàn)艦。到19世紀(jì)90年代末，戰(zhàn)艦裝備己完全進(jìn)入蒸汽鋼鐵時(shí)代。
19世紀(jì)中葉以后，世界海軍艦載火炮技術(shù)也開始發(fā)生革命性變化。首先，后裝線膛炮、新型炮門和反后坐裝置技術(shù)以及無煙火藥、高能炸藥的出現(xiàn)，大大提高了艦炮的射程，射擊的準(zhǔn)確性和攻擊力也大為增強(qiáng)。1864年，一門9英寸口徑噸重的阿姆斯特朗艦炮彈可穿透5.5英寸厚的裝甲，而到19世紀(jì)末，海軍大炮的炮彈可以穿透與大炮口徑同樣厚的裝甲，1899年，克虜伯艦炮在炮口可穿透117.3厘米厚度的鍛鐵板及91.2厘米厚度的鋼鐵復(fù)合甲板。19世紀(jì)80年代中期，克虔伯公司生產(chǎn)的艦炮最大射程僅5000多米；而到十年后，阿姆斯特朗重炮射程己超過一萬米。除了火炮威力提升，炮塔也在進(jìn)步。艦艇開始安裝旋轉(zhuǎn)炮塔，艦炮的攻擊力大為提高。
著名的克虜伯大炮
三、萬龍倒海
發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的進(jìn)步突飛猛進(jìn)，如英國(guó)于1889年完工的“勝利者”號(hào)戰(zhàn)列艦主機(jī)達(dá)到14000匹馬力。在發(fā)動(dòng)機(jī)的助力下，各國(guó)艦船的噸位都有極大提升。19世紀(jì)90年代初，英國(guó)的裝甲艦平均噸位是7685噸，法國(guó)5825噸，德國(guó)4066噸。而到19世紀(jì)90年代末，英國(guó)最大的戰(zhàn)列艦排水量可達(dá)14900噸，法國(guó)為12200噸，德國(guó)11130噸，俄國(guó)12674噸，美國(guó)為11560噸。
無畏艦之前的海上霸主是“前無畏艦”
除了大艦巨炮，魚雷、魚雷艇、驅(qū)逐艦和潛艇也取得了巨大發(fā)展。1866年，英國(guó)機(jī)械師羅伯特懷特海德發(fā)明世界第一條自航魚雷“白頭魚雷”號(hào)。俄國(guó)海軍在俄土戰(zhàn)爭(zhēng)中第一次使用魚雷。1878年1月26日，俄國(guó)曾用兩艘魚雷艇摧毀土耳其的軍艦“因蒂巴凱赫”號(hào)。19世紀(jì)70年代，專門使用魚雷的魚雷艇問世。1877年，英國(guó)首先建成“閃電”號(hào)魚雷艇，之后各國(guó)對(duì)魚雷艇相繼重視起來。到1891年，英國(guó)海軍建有157艘各類魚雷艇，法國(guó)有194艘魚雷艇，俄國(guó)135艘魚雷艇，意大利130艘，德國(guó)有107艘，奧地利62艘，美國(guó)8艘。
魚雷在當(dāng)時(shí)可謂新型“大殺器”
魚雷的發(fā)展還促進(jìn)了潛艇的問世。1863年法國(guó)建成世界第一艘近代潛艇“潛水員”號(hào)。內(nèi)燃機(jī)取代汽油發(fā)動(dòng)機(jī)使?jié)撏У暮匠檀鬄樵黾印?888年，法國(guó)建成世界第一艘實(shí)戰(zhàn)用的電動(dòng)潛艇。1898年，美國(guó)建成“霍蘭6”型潛艇，以蓄電池電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，艇首有魚雷發(fā)射管一座，可攜帶魚雷6枚，排水量75噸，航速7節(jié)，續(xù)航力達(dá)1000海里。1899年，法國(guó)建成世界上第一艘復(fù)殼式潛艇，奠定了現(xiàn)代潛艇的雛形，其排水量達(dá)200噸。此后，復(fù)殼式潛艇開始在各主要國(guó)家海軍普遍使用，其噸位普遍達(dá)500噸以上。
（未完待續(xù)）
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