廣汽本田雅閣中期改款車型將于3月19日上市，這成為本月汽車圈最受關(guān)注的新聞。
新車在外觀造型上有極大的進(jìn)化，更換了全新的前臉造型，采用了羽翼式的LED大燈，整體設(shè)計(jì)語(yǔ)言更為豐富，給人以高級(jí)感。
新車外觀的變化無(wú)疑已經(jīng)讓眾多車迷們欣喜，而科技配置的全面升級(jí)，更加引人矚目。
眾所周知，本田有著許多令人驚嘆的“黑科技”。第一臺(tái)車載導(dǎo)航是誰(shuí)發(fā)明的？就是有“技術(shù)宅”稱號(hào)的本田。早在1981年，本田就推出了第一款車載導(dǎo)航系統(tǒng)。當(dāng)其他人想不到、做不到的時(shí)候，本田已經(jīng)悄悄地把這些“黑科技”用到了自家產(chǎn)品上。在汽車行業(yè)營(yíng)銷手段層出不窮的今天，一直踏實(shí)堅(jiān)定走技術(shù)路線的本田，科技本身已經(jīng)成為旗下產(chǎn)品的專屬標(biāo)簽。
而千呼萬(wàn)喚始出來(lái)，即將在3月19日上市的新雅閣，可謂是放足了猛料。不僅搭載Honda SENSING（安全超感）——智能駕駛輔助系統(tǒng)，更是增加了AppleCarPlay系統(tǒng)，安全以及科技配置實(shí)力實(shí)現(xiàn)大幅提升。
猛料一：搭載Honda SENSING，帶來(lái)智能駕駛新體驗(yàn)
擅長(zhǎng)“黑科技”的本田，把過(guò)去運(yùn)用在軍用系統(tǒng)中的毫米波雷達(dá)民用化。新雅閣全新搭載的Honda SENSING智能駕駛輔助系統(tǒng)，配備了毫米波雷達(dá)和前置攝像頭，能探測(cè)前方物體速度、位置、屬性和大小等；再配合右后視攝像頭、后視廣角攝像頭以及超聲波雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)360°無(wú)死角的“智能輔助”，給駕駛者提供了全方位的安全保護(hù)。
LKAS車道保持輔助系統(tǒng)
高速行駛時(shí)，特別是在空曠的高速路行駛，人的注意力容易分散，車輛偏移車道正中時(shí)需要經(jīng)常調(diào)整。在正常行駛時(shí)，LKAS車道保持輔助系統(tǒng)會(huì)通過(guò)攝像頭識(shí)別道路兩側(cè)的車道線，對(duì)方向盤施加轉(zhuǎn)向助力，輔助車輛在車道中央行駛，讓駕駛者跑長(zhǎng)途高速時(shí)更加輕松。
RDM車道偏移抑制系統(tǒng)
在行駛時(shí)，系統(tǒng)會(huì)通過(guò)前置攝像頭識(shí)別車道兩邊的行車線，當(dāng)檢測(cè)到車輛可能偏離車道時(shí)，系統(tǒng)會(huì)通過(guò)方向盤震動(dòng)、儀表盤提示駕駛者打方向；當(dāng)車輛偏移車道時(shí)，系統(tǒng)會(huì)對(duì)方向盤施加轉(zhuǎn)向助力協(xié)助駕駛者打方向；當(dāng)車輛明顯偏移車道，必要時(shí)還會(huì)通過(guò)施加制動(dòng)幫駕駛者減速，緩解車輛偏移車道，大大提高了高速行駛安全性。
TSR交通標(biāo)識(shí)智能識(shí)別
TSR交通標(biāo)識(shí)智能識(shí)別功能會(huì)通過(guò)攝像頭識(shí)別到限速、解除限速、禁止超車、解除禁止超車的交通標(biāo)識(shí)，并將其顯示在儀表盤中央，防止駕駛員漏看，為安心安全的駕駛提供貼心的幫助。
帶LSF（低速前車跟隨系統(tǒng)）的ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)
新雅閣的定速巡航在現(xiàn)款基礎(chǔ)上加入了低速前車跟隨功能。也就是說(shuō)速度從0km/h起就可以保持設(shè)定的車距，自動(dòng)跟隨前方車輛。前車如果停下，新雅閣也會(huì)自動(dòng)跟隨停止，前車啟動(dòng)則新雅閣也跟隨啟動(dòng)。
CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)
新雅閣的碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)相比現(xiàn)款雅閣增加了對(duì)人和反向來(lái)車的識(shí)別。當(dāng)可能撞上前方行駛車輛、反向來(lái)車或行人時(shí)，蜂鳴器與儀表盤會(huì)同時(shí)發(fā)出預(yù)警提醒駕駛者剎車，當(dāng)有可能撞上反向來(lái)車時(shí)，方向盤同時(shí)震動(dòng)。當(dāng)進(jìn)一步接近、碰撞危險(xiǎn)性提高，制動(dòng)器會(huì)自動(dòng)輕微剎車警示駕駛者，若已到碰撞回避困難的程度，制動(dòng)器則會(huì)自動(dòng)強(qiáng)勢(shì)剎車，避免碰撞或減輕傷害。
LWC盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)
現(xiàn)款雅閣就有搭載這一系統(tǒng)，想必大家并不陌生。右轉(zhuǎn)或向右變道時(shí)，位于車輛右方后視鏡下的攝像頭將右后方更大范圍的路況影像整體呈現(xiàn)在中控屏上，避免因傳統(tǒng)盲區(qū)存在，而無(wú)法完全杜絕的安全危機(jī)。
PSS車身一體式泊車?yán)走_(dá)
泊車時(shí)，超聲波雷達(dá)探測(cè)到車輛接近障礙物時(shí)，會(huì)發(fā)出預(yù)警并在車輛屏幕上顯示車位影像，同時(shí)有輔助線顯示距離，讓泊車變得更便捷。
可見整體搭載Honda SENSING的新雅閣，無(wú)疑給消費(fèi)者帶來(lái)了一場(chǎng)全新的科技智能體驗(yàn)。同時(shí)，對(duì)于行車安全來(lái)說(shuō)也更為有保障，具有極大吸引力。
猛料二：Apple CarPlay，實(shí)現(xiàn)更暢快的智能互聯(lián)
廣汽本田在新雅閣上下的猛料之二，是內(nèi)置了Apple CarPlay。相比現(xiàn)款雅閣使用方法較為復(fù)雜的智能屏互聯(lián)系統(tǒng)，內(nèi)置了Apple CarPlay的新雅閣只需要通過(guò)手機(jī)自帶的USB充電線即可與車載智能屏進(jìn)行連接，連接成功后可直接在多媒體屏幕上操作手機(jī)上的功能應(yīng)用，反應(yīng)速度較現(xiàn)款雅閣有大幅度的提升，并且支持多程序同時(shí)運(yùn)行、Wi-fi熱點(diǎn)上網(wǎng)等，不僅如此，還可以直接啟動(dòng)Siri。將升級(jí)做得如此徹底，不得不說(shuō)新雅閣確實(shí)給我們打開了一扇智能駕享的新“大門”！
總而言之，新雅閣展現(xiàn)出了超越同級(jí)別車型的智能科技實(shí)力，并且這些功能貼近消費(fèi)者日常的駕駛習(xí)慣，具有極大的實(shí)用性，所帶來(lái)的安全系數(shù)、駕駛樂趣均可媲美豪華級(jí)別車型?？梢姀V汽本田此次力圖通過(guò)新雅閣再次撼動(dòng)中高級(jí)車市場(chǎng)的野心。
眾所周知，隨著科技的不斷發(fā)展，人們對(duì)于汽車的需求不再局限于單一的動(dòng)力、空間、配置，而是越來(lái)越青睞于科技智能化的產(chǎn)品。相信3月19日新雅閣的上市，會(huì)給人們帶來(lái)超乎想象的智能科技體驗(yàn)，同時(shí)也會(huì)給汽車行業(yè)帶來(lái)一場(chǎng)不小的震動(dòng)，我們拭目以待。
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