雖然現(xiàn)在許多大城市的交通比較擁堵，但還是得說，有車真的可以方便不少！加上現(xiàn)在買車又容易，不管是打工族也好，還是自己開家小店也好，自己省一省，大多數(shù)人攢兩年都能攢出個(gè)家用車的收付出來，但想必大家也時(shí)常能聽到身邊的人討論，買車要看哪幾個(gè)方面，之類的，但實(shí)際上和你聊這些東西的，大多數(shù)都并不是很懂車，只是聽了別人的片面言辭就來跟你說，所以今天咱們就來好好聊聊，買車時(shí)的常見的這6個(gè)誤區(qū)。
1.轉(zhuǎn)速越高油耗越大？
這一點(diǎn)可能對(duì)于開自動(dòng)擋車型的朋友，沒有太大的參考意義，因?yàn)樽兯傧涞膿Q擋都是自動(dòng)選擇在最佳時(shí)機(jī)的，但對(duì)于開手動(dòng)擋的朋友們來說，還是有用的，因?yàn)槠綍r(shí)許多開手動(dòng)擋車型的朋友大多在換擋時(shí)會(huì)有個(gè)習(xí)慣，就是普遍喜歡在2000轉(zhuǎn)時(shí)換擋，因?yàn)橛X得轉(zhuǎn)速高了更費(fèi)油，其實(shí)聽起來確實(shí)是這么一回事，但實(shí)際上2500轉(zhuǎn)到3000轉(zhuǎn)之間才是發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳轉(zhuǎn)速區(qū)間，如果在2000轉(zhuǎn)就換擋，并不是不行，但這會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)在短時(shí)間內(nèi)處在低效區(qū)間，這時(shí)就會(huì)需要補(bǔ)油，當(dāng)然就更加費(fèi)油了！
2.排量越大越費(fèi)油?
這一點(diǎn)要提前說明的是，咱們只以家用車型來作參考，那些3.0以上的大排量高端車型就不算在內(nèi)了。首先咱們要明白，排量更多的是代表發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳工作狀態(tài)，平時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高時(shí)，大排量的車可能會(huì)比小排量更省油，而小排量車則是在低轉(zhuǎn)速時(shí)更省油，所以如果是跑高速的話，1.6L的車未必會(huì)比2.0L的車油耗低，但在市區(qū)跑不快的話，肯定是1.6L的油耗低一點(diǎn)，所以咱們買車，通常來說選擇中排量車型最好，比如1.8L，動(dòng)力足夠，而油耗相比于2.0車型又要低上不少，但要注意的是，1.8L而非1.8T，因?yàn)?.8T的油耗已經(jīng)超過了2.0L的油耗水平了，這就達(dá)不到咱們想要的代步車經(jīng)濟(jì)性了。
3.車尺寸越小越更省油？
這一點(diǎn)不無道理，因?yàn)橥ǔＧ闆r下小的車自重會(huì)更輕，且發(fā)動(dòng)機(jī)的排量也會(huì)更小，所以油耗就更低，但要注意的是，小車省不省油是和發(fā)動(dòng)機(jī)與自重掛鉤的，而現(xiàn)在的汽車工業(yè)水平已經(jīng)把汽車輕量化做得很好了，許多車尺寸很大，但其實(shí)自重還是很輕，再加上現(xiàn)在的一些高功率1.5T 1.8L小排量發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，以及大車在車長(zhǎng)和車寬方面所帶來的風(fēng)阻力優(yōu)勢(shì)，所以許多大車相比于一些粗糙做工的小車，油耗甚至?xí)汀?/p>
4.手動(dòng)擋比自動(dòng)擋省油？
要是在幾年前，毫無疑問，這個(gè)說法確實(shí)是沒錯(cuò)的，但隨著汽車技術(shù)這幾年的突飛猛進(jìn)，現(xiàn)在還這么說，人家只會(huì)拿你當(dāng)“土包子”，現(xiàn)如今的自動(dòng)擋車型在變速箱的換擋邏輯上有了非常大的進(jìn)步，許多自動(dòng)擋車型的換擋程序和傳動(dòng)效率都非常高！甚至遠(yuǎn)遠(yuǎn)高過了人的操作精準(zhǔn)度，所以現(xiàn)如今許多自動(dòng)擋車型在同排量的情況下比手動(dòng)擋還省油！
5.日系車比德系和美系車更省油？
這個(gè)話題其實(shí)爭(zhēng)論已久，在幾年前，也確實(shí)是這樣，但主要原因還是日系車在輕量化上做的更“較真”，這也就是為什么很多朋友都吐槽日系車“鐵皮薄、脆、不安全一撞就壞”的原因，而日系車在減重了之后，車子更輕，同樣的動(dòng)力下當(dāng)然也就更省油，而德系和美系一直以來都是以穩(wěn)為“發(fā)展方向”，所以開起來給咱們一種厚重的感覺，高速上也不會(huì)像日系車那么飄，車子也相對(duì)來說更結(jié)實(shí)。
但實(shí)際上不管是日系還是美系還是德系，它們之間的車型技術(shù)都相差不多，所以肯定不能說哪家好哪家不好，但值得一提的是，近幾年來隨著發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的進(jìn)步，以及德系車型也開始逐步向輕量化方向發(fā)展，現(xiàn)在許多德系車的油耗已經(jīng)比日系車更低了！
如果您到各大論壇都走走，就會(huì)發(fā)現(xiàn)。其實(shí)油耗，真的是和道路和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有關(guān)系的。在我們的潛意識(shí)里，日系車是更省油。但是，我們也曾經(jīng)咨詢過日系和美系的車主。他們的油耗相差是不多的。因此，當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的改進(jìn)。油耗的差距也就在逐漸縮??！但美系就沒啥好提的了，畢竟人家動(dòng)力好，加上美國(guó)佬們也不在乎車子重不重，所以油耗一直還是挺高的。
6.車越重越安全？
通常來說，確實(shí)是車自重越大，相對(duì)越安全，尤其是在與其它車輛發(fā)生事故時(shí)，一般肯定是車更重的占優(yōu)勢(shì)，而經(jīng)過不少次的碰撞測(cè)驗(yàn)后，也確實(shí)是車自重越大的車安全系數(shù)得分就越高，但這些碰撞測(cè)試撞的是墻壁，所以并不具有太多的代表性，而且光是自重大，車身結(jié)構(gòu)卻松松垮垮的話，反而危險(xiǎn)性更高！所以車身的安全系數(shù)，與車身結(jié)構(gòu)的關(guān)系會(huì)更大。
看完這些，相信大家也已經(jīng)理解我之前說的“別人只是只聽到一些片面之詞”的意思了吧！是的，許多時(shí)候，乍一看是那么一回事，但仔細(xì)深究一下，卻會(huì)發(fā)現(xiàn)并不是那么一回事！所以咱們不管買車還是開車，都應(yīng)該跟上時(shí)代，許多理論在以前確實(shí)不錯(cuò)，但在如今已經(jīng)行不通了。
聯(lián)系客服
