現代汽車越來越獸性化，為了尋求溫馨、輕松和簡便的駕車享受，購車人士們近來都不謀而合地抉擇了主動擋的汽車。問起車主們會不會正確運用主動擋，很多人都說，那還不簡樸嗎，不就是停車、倒車、空擋、行進擋嗎？事實上，因為主動變速器是一個非常精細的總成，比手動擋龐雜很多，因而，一旦發(fā)作故障，培修起來也非常費事。今日咱們就說說主動擋汽車駕駛方面的技術。
主動擋檔位介紹
下圖是帶有低速檔的自動變速器。
P——Parking，泊車檔。當你停車不必時檔位在此，此時車輪處于機械抱逝世狀況，可以避免溜動。
R——Reverse gear，倒車檔。倒車時用。
N——None，空檔。臨時停車時（如紅燈），用此檔位。注重，此檔位示意空檔，為避免車輛在斜坡上溜動，肯定要踩著剎車。
D——行進檔，也稱驅動檔。不必多說，就是行進時，用此檔位。
2——低速檔，在上很大的斜坡時，或許在對比傾斜的坡度上啟動時，可以用此檔起步行進。原理，把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位主動的只在高級位（相稱于手動檔汽車的一檔和二檔）上切換，以保障汽車取得最大行進能源。
L——Low，低速檔。在下山，或許下長間隔的斜坡時，把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位主動的只在最高級（相稱于手動檔汽車的一檔）上，可以使得汽車在下坡時運用發(fā)起機能源進行制動，駕駛員不必要長時光踩剎車招致剎車片過熱而發(fā)作風險。
下圖這是不帶低速擋的自動變速器
如今汽車基礎都是這種不帶低速檔的變速器了，而且領有的行進檔位也對比多，至少是6速及以上的，并且?guī)в惺謩有问健?/p>
很多冤家會問，手動形式是手動擋嗎？我是主動擋汽車怎樣會有手動擋？手動形式有什么用？這里就跟大家簡樸說一下，手動形式，就是車輛處于行進形式時，人為掌握行進檔位。
（1）起步。當處于雪地或許沙地這些輕易起步打滑的路面時，咱們就可以掛D擋切動手動形式間接用2擋起步，減弱扭矩到達顛簸起步的目標。
（2）超車。當咱們高速超車時是不是覺得減速無力，油門都快究竟了速度就是起不來？這個時分你就須要手動形式，高速時變速器已經主動升至最高級位，咱們切動手動形式，人為降擋（你是6速變速器就從6擋降為5擋或許4擋），從而拉升轉速進步扭矩這個時分超車就是輕而易舉的事了。（如今有對比牛的變速器，例如ZF的8速變速器，相稱智慧，咱們大油門時，他能正確領會咱們的用意，他可以從8擋連降幾擋，進入4擋或許3擋，相稱粗魯，有好就有壞，例如某超大公司的6速變速器，傻得可以，一腳油門上來幾秒了他還在思索人生，手動形式就適宜這種邏輯不太智慧的變速器用）
（3）長下坡時人為降檔，應用發(fā)起機牽引力來下降車速，加重剎車的壓力。
自動擋汽車駕駛技巧
自動擋汽車自我保護機制
1，為什么我的車車才幾天就打不燃火了喲？
主動擋汽車只要位于P擋和N擋時能力順利點火哦，這是變速器的掩護次序，它默許車輛處于運動檔位才許可點火，避免在行進擋或許倒檔間接點火形成的費事。
2，主動擋汽車啟動次序
先將車輛通電，從P擋掛入N擋，松手剎而后點火，掛入D擋走，這是絕對來說對比好的一種起步方法，避免了車輛從P擋經過R擋對變速器的沖擊。特殊愛車的人士可以聽從這樣的方法，像我這樣的懶人反正是怎樣溫馨怎樣來。還有一點，車沒有你設想的那么嬌貴。
3，不能空能滑行
因為主動變速箱內須要光滑，當行駛中把檔位放在N上面時油泵是無法正常地供油進行光滑的，會使變速箱外部件溫度降低，形成徹底破壞！另外高速空檔滑行也是非常風險的，而且并不省油。低速時滑至停滯可以提早掛入N檔，倒沒有什么影響。
其余事項
1， 車停穩(wěn)后掛入倒檔
因為主動變速箱內有液壓傳動機構，且液體活動有肯定的慣性，不能猝然就發(fā)作變更，所以最好是在車子停穩(wěn)后，再掛入倒擋。車輛未完整停穩(wěn)前，絕對阻止把變速桿掛入P擋。停車后，必需熄火掛入P檔能力抽出鑰匙。很多人習性停下來間接推到P檔再熄火，拉手剎。仔細的人會發(fā)明這樣操作，熄火后個別車輛因路面不平會前后小小移動一下，而這時P檔變速箱有個咬合安裝是和變速齒輪咬住的，這時的移動會對變速齒輪形成一點沖擊！正確的做法應當是：車進入停車地位后，踩住剎車將排擋桿拉到N檔，拉起手剎，松開腳剎而后熄火，最后再將排擋桿推入P檔！當然這也是屬于對變速箱錦上添花的掩護。
2， 等紅燈用哪擋？
可以依據本人習性，臨時停車踩住剎車掛在D對車子也沒有傷害，因為變速箱內扭力轉換器設有一組附有單向離合器的反映輪，其作用是縮小來自發(fā)起機曲軸的扭力，在發(fā)起機怠速下它是不會轉動的，只要待發(fā)起機轉速回升時它才會起作用。所以踩住剎車等紅燈也時沒有關系的，掛到N拉手剎也不妨。個別來說，假如停車在半分鐘以上你就掛入N拉手剎，假如停車時光很短那就踩著剎車等就好了。雙離合變速器踩住剎車就可以了，它會主動切斷和變速器的鏈接。
