作者：Taro
全球知名創(chuàng)投研究機(jī)構(gòu)CBInsight發(fā)布的《全球獨(dú)角獸公司榜單》中，有56家中國(guó)企業(yè)上榜，占據(jù)了榜單的1/4。
這56家企業(yè)分布在26個(gè)領(lǐng)域，包括交通出行、智能硬件、Fintech、生活服務(wù)、數(shù)字媒體、房產(chǎn)服務(wù)、醫(yī)療器械、醫(yī)療技術(shù)、社交、電商、人工智能、教育科技、共享經(jīng)濟(jì)、地產(chǎn)開(kāi)發(fā)等。
在這些行業(yè)中，電商、Fintech、智能硬件和教育科技四大行業(yè)的獨(dú)角獸企業(yè)數(shù)量集中，占比高達(dá)48.2%。其中電商行業(yè)是獨(dú)角獸企業(yè)的主要來(lái)源，占25%。
榜單里除了大家所熟悉的滴滴出行以500億美元的估值僅次于Uber占據(jù)第二，以及緊隨其后的小米、陸金所、新美大等，還有一些大家還不太熟知的新晉入圍的企業(yè)。今天就一起來(lái)看看這些新興獨(dú)角獸的商業(yè)模式。
醫(yī)療
微醫(yī)
微醫(yī)目前在“醫(yī)、藥、險(xiǎn)”全產(chǎn)業(yè)鏈布局，主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院、健康消費(fèi)、健康金融、會(huì)員服務(wù)和家庭醫(yī)生等。
微醫(yī)創(chuàng)始人兼CEO廖杰遠(yuǎn)將微醫(yī)總結(jié)為“三個(gè)一”模式：
第一個(gè)“一”，即一個(gè)中心。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)跨越圍墻，把全國(guó)的乃至國(guó)際的專家及醫(yī)療資源跟這個(gè)中心醫(yī)院的醫(yī)療資源打通，然后再把這個(gè)醫(yī)療資源覆蓋到這家醫(yī)療機(jī)構(gòu)所在區(qū)域的基層醫(yī)療機(jī)構(gòu)。
第二個(gè)“一”，即一張網(wǎng)。每一家互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院都和當(dāng)?shù)卣餐柰ňW(wǎng)絡(luò)。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)打通大醫(yī)院、小醫(yī)院的數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)互通。
第三個(gè)“一”，即一個(gè)體系。通俗來(lái)說(shuō)就是“健康守門人”的服務(wù)體系?，F(xiàn)在國(guó)家正在大力度地促進(jìn)行業(yè)發(fā)展，希望從過(guò)去的被動(dòng)醫(yī)療轉(zhuǎn)型到主動(dòng)聯(lián)系的健康管理。唯有基于互聯(lián)網(wǎng)才能先有數(shù)據(jù)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)多的交流，提高服務(wù)效率。
微醫(yī)目前盈利的三大產(chǎn)品分別為健康管理套餐，網(wǎng)絡(luò)醫(yī)院和診后服務(wù)推介。
健康管理套餐。以一位孕婦用戶為例，通過(guò)信息記錄，可以知道胎兒大概幾周，這時(shí)微醫(yī)后臺(tái)就有全職醫(yī)生為她提供咨詢，告訴她飲食需要注意什么，應(yīng)該去做什么檢查，還會(huì)定期地召開(kāi)在線講座。目前，僅這一塊業(yè)務(wù)，微醫(yī)已經(jīng)有100多萬(wàn)的持續(xù)付費(fèi)用戶。保險(xiǎn)公司已經(jīng)把這個(gè)服務(wù)當(dāng)成與其他保險(xiǎn)公司差異化競(jìng)爭(zhēng)的重要部分。
網(wǎng)絡(luò)醫(yī)院。微醫(yī)聯(lián)合諸如上海國(guó)際醫(yī)療中心等高端醫(yī)療機(jī)構(gòu)提供精確分診、全程就醫(yī)安排、醫(yī)院就診接待、診后隨訪等服務(wù)，有用戶付費(fèi)和醫(yī)院付費(fèi)兩種。這個(gè)產(chǎn)品屬于高端服務(wù)。根據(jù)病人以往的病例幫他找對(duì)專家，提供就醫(yī)安排、機(jī)票、住宿、接送等全程服務(wù)，到了醫(yī)院還有專人接待。
診后服務(wù)推介。為患者匹配最好的服務(wù)和供應(yīng)商，來(lái)滿足患者配藥、健康消費(fèi)、健康服務(wù)的需求?，F(xiàn)在具有網(wǎng)上銷售資格的連鎖藥店——國(guó)藥集團(tuán)就和微醫(yī)對(duì)接，共同為外地病人配藥。
艾媒咨詢發(fā)布的一項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)到2017年底，中國(guó)移動(dòng)醫(yī)療市場(chǎng)規(guī)模將突破百億元，達(dá)到125.3億元。
iCarbonX碳云智能
碳云是一個(gè)健康大數(shù)據(jù)平臺(tái)，幫助人們做健康管理。
它的創(chuàng)始人，原華大基因CEO王俊說(shuō)，碳云做的事情就是“生命的數(shù)字化與長(zhǎng)壽”，即把生命完整地?cái)?shù)字化，從而幫助長(zhǎng)壽。
王俊表示，人的生命數(shù)據(jù)本身是免費(fèi)的，但商業(yè)的基因檢測(cè)可以為人們提供更多的個(gè)性化服務(wù)。具體來(lái)說(shuō)，收集每個(gè)人的個(gè)體數(shù)據(jù)是需要投入很多資金的，王俊認(rèn)為數(shù)據(jù)都應(yīng)該是免費(fèi)的，但是在享受個(gè)性化產(chǎn)品和服務(wù)的時(shí)候是需要付錢的。通過(guò)對(duì)飲食、環(huán)境、睡眠、血糖、心臟等的監(jiān)控，對(duì)不同時(shí)段的數(shù)據(jù)做不間斷地跟蹤和分析，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)醫(yī)療。
碳云要做平臺(tái)和生態(tài)系統(tǒng)型的公司，和現(xiàn)有華大的服務(wù)模式會(huì)形成很好的互補(bǔ)。比如基因檢測(cè)部分是由華大等數(shù)據(jù)產(chǎn)出公司提供，碳云則是將生物技術(shù)、生命大數(shù)據(jù)、人工智能和互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合起來(lái)。
目前，碳云構(gòu)建了五大基礎(chǔ)設(shè)施。一是數(shù)據(jù)采集平臺(tái)；二是人工智能數(shù)據(jù)分析平臺(tái)；三是智能硬件，一方面收集數(shù)據(jù)一方面作為產(chǎn)品和服務(wù)的推廣界面；四是數(shù)據(jù)庫(kù)和樣本庫(kù)；五是為每個(gè)用戶提供健康服務(wù)，包括美容、營(yíng)養(yǎng)、健康和醫(yī)療，這些服務(wù)都是碳云的盈利點(diǎn)。
人工智能
商湯科技
商湯科技聚焦人臉識(shí)別技術(shù)，主要的業(yè)務(wù)范圍是將計(jì)算機(jī)視覺(jué)賦能給各行各業(yè)，包括安防、智慧金融、機(jī)器人、政府大數(shù)據(jù)分析以及虛擬現(xiàn)實(shí)和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)等。第三方機(jī)構(gòu)IDC人工智能研究總監(jiān)張卓表示，中國(guó)每年的公共安全預(yù)算巨大，企業(yè)很容易從中獲得收入。
商湯科技目前已經(jīng)與英偉達(dá)、中國(guó)移動(dòng)、銀聯(lián)、華為、小米、科大訊飛等400多家公司展開(kāi)了商業(yè)合作。旗下的產(chǎn)品有僅靠單目攝像頭就可實(shí)現(xiàn)人體動(dòng)作估計(jì)的SensePose、視頻監(jiān)控中實(shí)現(xiàn)大規(guī)模人臉識(shí)別的SenseFace和對(duì)象識(shí)別分析系統(tǒng)SenseVideo。
2014年，商湯科技首次出征人工智能領(lǐng)域權(quán)威競(jìng)賽ImageNet，在大規(guī)模物體檢測(cè)比賽中就以40.7%的成績(jī)榮獲世界亞軍，戰(zhàn)勝微軟、百度等企業(yè)，僅次于谷歌。
不過(guò)，目前對(duì)于商湯來(lái)說(shuō)，如何將技術(shù)研發(fā)成果進(jìn)行產(chǎn)品化以及找到更多應(yīng)用場(chǎng)景是個(gè)難題。很多投資人表示，帶著如此高的估值，公司必須要迅速找到應(yīng)用領(lǐng)域并能保證業(yè)務(wù)穩(wěn)定地大幅度增長(zhǎng)，否則，很有可能變成又一個(gè)等待戳破的泡沫。
因?yàn)閷?duì)投資人來(lái)說(shuō)，估值太高，一輪一輪下去，回報(bào)率會(huì)很低。
寒武紀(jì)科技
寒武紀(jì)科技擁有終端AI處理器IP和云端高性能AI芯片兩條產(chǎn)品線。在這個(gè)全新的智能時(shí)代，芯片的使命將從信息時(shí)代的計(jì)算轉(zhuǎn)變?yōu)橹螜C(jī)器智能。這將是一個(gè)千億美元以上級(jí)別的市場(chǎng)。正如信息時(shí)代必須有Intel這樣偉大的芯片公司做支撐，智能時(shí)代也必將誕生一個(gè)新的偉大芯片公司。寒武紀(jì)在未來(lái)面對(duì)的市場(chǎng)覆蓋了服務(wù)器、智能終端以及機(jī)器人。
優(yōu)必選
優(yōu)必選是做全球服務(wù)機(jī)器人的公司。但優(yōu)必選的商業(yè)模式并不是單純的硬件售賣，而是以硬件為載體，構(gòu)建內(nèi)容生態(tài)，做機(jī)器人當(dāng)中的蘋果商店。
然而，要做平臺(tái)說(shuō)易行難。要獲得開(kāi)發(fā)者的青睞，優(yōu)必選首先需要機(jī)器人產(chǎn)品達(dá)到一定的出貨量，軟硬件需要相互支持，才能吸引開(kāi)發(fā)者加入，構(gòu)建生態(tài)系統(tǒng)。
優(yōu)必選創(chuàng)始人及CEO周劍表示，機(jī)器人出貨量達(dá)到幾十萬(wàn)臺(tái)到一百萬(wàn)臺(tái)的量級(jí)，才能形成比較可觀的生態(tài)基礎(chǔ)。“如果你有一個(gè)殺手級(jí)的應(yīng)用，一個(gè)黏度特別高的APP（比如微信），就能反過(guò)來(lái)加速硬件銷量，從而形成生態(tài)。”
“如果沒(méi)有量的優(yōu)勢(shì)，與供應(yīng)商就很難合作，而即便合作也意味著成本更高?！?/span>周劍說(shuō)，“很多國(guó)外公司很酷的產(chǎn)品落不了地，商業(yè)化很難，就是因?yàn)槌杀具^(guò)高。”
互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)
數(shù)夢(mèng)工場(chǎng)
數(shù)夢(mèng)工場(chǎng)專注新型互聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、安全等領(lǐng)域，基于云平臺(tái)上沉淀的數(shù)據(jù)，幫助客戶進(jìn)行數(shù)據(jù)治理和運(yùn)營(yíng)，幫助客戶業(yè)務(wù)走向智能。
舉例來(lái)說(shuō)，杭州是移動(dòng)支付之城。杭州主城區(qū)公交線路將全面實(shí)現(xiàn)無(wú)現(xiàn)金支付。從表面上看，是實(shí)現(xiàn)了公交的移動(dòng)支付，但據(jù)透露，實(shí)際上將公交業(yè)務(wù)搬到了云上，讓所有公交線路及出行信息都沉淀為在線數(shù)據(jù)，并與互聯(lián)網(wǎng)上其他數(shù)據(jù)進(jìn)行融合創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)服務(wù)、精準(zhǔn)管理、精準(zhǔn)營(yíng)銷。這需要公司化的數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)。
數(shù)夢(mèng)工場(chǎng)創(chuàng)始人王巍說(shuō)，以前所有的公交車都在固定站點(diǎn)按照固定線路、固定時(shí)間去排的，定制公交開(kāi)始用到了商業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)，利用高德的數(shù)據(jù)做OD分析來(lái)形成自己動(dòng)態(tài)公交和定制公交的初案。其次通過(guò)利用互聯(lián)網(wǎng)的雙向交互能力，不僅有一個(gè)獨(dú)立APP，在支付寶也有入口，可以去填你的公交需求。在杭州，如果住在城西，在濱江上班，有接近20里路程，沒(méi)有一輛直達(dá)公交車，現(xiàn)在，不是我看有什么公交可坐，而是來(lái)提出我希望這個(gè)城市有什么樣的公交。采用的是一種C2B交互式的方法，實(shí)現(xiàn)預(yù)約、定制。這個(gè)時(shí)候就要有一種線上支付的虛擬的交通卡，用一種二維碼的方式來(lái)標(biāo)識(shí)多種屬性的乘客。
簡(jiǎn)而言之，數(shù)夢(mèng)工場(chǎng)通過(guò)為用戶提供數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)，獲得數(shù)據(jù)的價(jià)值增值，并保障數(shù)據(jù)安全的服務(wù)來(lái)盈利。
汽車技術(shù)
蔚來(lái)
傳統(tǒng)車企代表著1.0企業(yè)，關(guān)注于汽車本身。汽車造出來(lái)，通過(guò)4S店賣給你，然后什么都不管了。2.0模式由特斯拉引領(lǐng)，用互聯(lián)網(wǎng)思維來(lái)實(shí)現(xiàn)軟件定義硬件并堅(jiān)持直銷，嘗試改變傳統(tǒng)模式，與用戶接觸更多。
蔚來(lái)的創(chuàng)始人李斌眼中的商業(yè)模式3.0，是希望能夠重塑造車后的產(chǎn)業(yè)鏈，全方位服務(wù)用戶，直銷并將后面的市場(chǎng)服務(wù)全部包圓，增強(qiáng)用戶的全程愉悅體驗(yàn)，讓他們“覺(jué)得爽”。
也就是說(shuō)，汽車后市場(chǎng)包括充電、維修、保養(yǎng)、保險(xiǎn)等各個(gè)環(huán)節(jié)，都得掌握在蔚來(lái)手中，所有和用戶打交道的事都親力親為。服務(wù)會(huì)產(chǎn)生正現(xiàn)金流，更重要的是優(yōu)質(zhì)的用戶體驗(yàn)會(huì)變成口碑，留住老客戶的同時(shí)吸引新客戶，形成正向的循環(huán)。
他們可以在用戶上班等汽車的閑暇時(shí)間幫忙完成保養(yǎng)維修，遇到事故公司會(huì)派人協(xié)助處理，保險(xiǎn)、充電等都將由蔚來(lái)包辦，用戶只要享受服務(wù)。
結(jié)語(yǔ)
中國(guó)的獨(dú)角獸軍團(tuán)正在擴(kuò)張，數(shù)量排名全球第二，占比38.9%，僅次于美國(guó)。德勤的分析報(bào)告指出，中美獨(dú)角獸成為雙寡頭并將印度甩在身后的原因是中美現(xiàn)有互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模更大，互聯(lián)網(wǎng)人才數(shù)量更多，而印度的基礎(chǔ)設(shè)施落后，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不完善。
雖然中國(guó)企業(yè)在電商領(lǐng)域的獨(dú)角獸最多，但平均估值卻偏低。主要原因是阿里巴巴和京東已占據(jù)了大部分的綜合電商市場(chǎng)份額，形成了較高的壁壘。因此，中國(guó)的電商獨(dú)角獸都集中在各個(gè)垂直領(lǐng)域，形成了“小而多”的局面，行業(yè)整體估值偏低。另外，中國(guó)電商獨(dú)角獸國(guó)際化程度偏低，短期內(nèi)無(wú)法實(shí)現(xiàn)跨越式增長(zhǎng)。
而中國(guó)與美國(guó)獨(dú)角獸數(shù)量拉近，一方面得益于雙創(chuàng)等政策支持中國(guó)各類產(chǎn)業(yè)發(fā)展，另一方面中國(guó)VC/PE基金數(shù)量共計(jì)21834支，是美國(guó)的1倍?；鹉假Y規(guī)模近年來(lái)也在持續(xù)地大幅增長(zhǎng)，為產(chǎn)業(yè)輸送了大量血液。
此外，中國(guó)也擁有最大的互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)，有著7.21億網(wǎng)民，是美國(guó)的2.2倍。同時(shí)，中國(guó)也在向美國(guó)、以色列等國(guó)家引進(jìn)資金、技術(shù)、人才等要素。
但目前，中國(guó)的獨(dú)角獸面臨的一大問(wèn)題是該如何站隊(duì)。過(guò)早站隊(duì)會(huì)失去與其他巨頭合作的機(jī)會(huì)，并且失去企業(yè)的獨(dú)立性，不站隊(duì)則會(huì)被加入某方站隊(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手打垮。面對(duì)這個(gè)兩難的抉擇，不少獨(dú)角獸最終還是趨于站隊(duì)。因此，我們會(huì)看到不少阿里系、華為系、騰訊系的身影。
但最終企業(yè)能走多遠(yuǎn)還是取決于企業(yè)能否提供有價(jià)值的服務(wù)和產(chǎn)品以及它的商業(yè)模式是否可持續(xù)。
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