10月5日上午8時06分，云桂高鐵首列測試列車“和諧號”駛出由十九局二公司承建的老石山隧道，經(jīng)過昆明市陽宗海風(fēng)景名勝區(qū)后最終到達云桂線終點站昆明鐵路樞紐--昆明南站。這是聯(lián)調(diào)聯(lián)試開始以來測試列車首次入軌調(diào)試，標(biāo)志著云桂高鐵年底開通進入了倒計時。
昆明，享“春城”之美譽，云南省會，中國面向東南亞、南亞開放的門戶城市，國家級歷史文化名城，我國重要的旅游、商貿(mào)城市，西部地區(qū)重要的中心城市之一。云桂鐵路的開通，將加強昆明作為云南及西南地區(qū)“橋頭堡”作用，并與滬昆、渝昆、昆玉、南昆、南寧至廣州高鐵相連，共同構(gòu)成西南泛珠三角和環(huán)北部灣的出海大通道，促進沿線經(jīng)濟發(fā)展和國土資源開發(fā)，帶動民族經(jīng)濟發(fā)展。
云桂鐵路是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》干線鐵路，云南省“八入滇、四出境”鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的重要組成部分，東起廣西南寧，西至云南昆明，全長710公里，是一條客貨兼顧的大能力、快捷的區(qū)際干線鐵路，成為云南省境內(nèi)里程最長、標(biāo)準(zhǔn)最高、覆蓋區(qū)縣最多、投資規(guī)模最大的鐵路項目。(劉志謀)
十九局集團承建了46.295公里的第八標(biāo)段是云桂線的最后一個區(qū)段，有石林車站、陽宗站場、8390米的老石山隧道和12597米新蓮隧道重點工程，成為全線建設(shè)及聯(lián)調(diào)聯(lián)試“籮筐收口”的關(guān)鍵所在。
