隨著共享經(jīng)濟的發(fā)展，靈活用工將成為用工的常態(tài)，我們從“企業(yè)一個人”和“企業(yè)一企業(yè)”兩個維度來分析未來用工的發(fā)展趨勢。
個人與企業(yè)
通常情況下，最穩(wěn)定、最常見的用工模式就是勞動者和企業(yè)之間通過勞動合同建立勞動關(guān)系的模式，《勞動合同法》所調(diào)整、規(guī)范和制約的也是這種用工模式。但是通過上述分析可知這種用工模式由于用工成本高、解雇條件嚴格、容易導(dǎo)致用工僵化等問題，所以用人單位用工時首先考慮的是如何把勞動關(guān)系轉(zhuǎn)化為勞務(wù)關(guān)系，以避免上述問題的出現(xiàn)。用人單位為此可以通過業(yè)務(wù)外包、承攬合同、勞務(wù)派遣等方式將其非核心業(yè)務(wù)承包出去，無論是承包合同、承攬合同或勞務(wù)派遣協(xié)議都是典型的民事合同，雙方的權(quán)利和義務(wù)是根據(jù)雙方所簽訂的協(xié)議進行商定的。這樣可以有效避免用人單位的用工風(fēng)險。
然而，特別是在《勞動合同法》實施之后，勞務(wù)派遣用工在實踐中導(dǎo)致了“有關(guān)系無勞動”和“有勞動無關(guān)系”的復(fù)雜局面和狀態(tài)，把簡單的勞動者和用人單位之間的二者關(guān)系演變成了復(fù)雜的三者關(guān)系。因此，人力資源與社會保障部于2014年制定了《勞務(wù)派遣暫行規(guī)定》對實際產(chǎn)生的問題進行規(guī)制。
同時，伴隨著《勞動合同法》的實施，非全日用工作為一種靈活的用工模式，既能滿足一些用人單位的需求，降低成本，同時也可以滿足勞動者求職的愿望，促進就業(yè)。但是這種用工模式也存在著一定的問題，即用工時間的限制，這種模式每天工作不能超過4小時，每周累計工作時間不能超過24小時，否則即有可能被認定為標(biāo)準(zhǔn)勞動關(guān)系，用人單位企圖通過這種方式規(guī)避《勞動合同法》中所規(guī)定的用人單位的用工主體責(zé)任就很難實現(xiàn)。同時，非全日制用工不適用于用人單位大規(guī)模用工的需要。
在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟飛速發(fā)展的共享經(jīng)濟時代，又增加了一種新的用工模式，即平臺化用工模式。這種用工模式最近幾年伴隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的發(fā)展出現(xiàn)了跳躍式、超常規(guī)的發(fā)展，目前主要集中在傳統(tǒng)的出行、互聯(lián)網(wǎng)金融、酒店出租等領(lǐng)域。平臺化用工模式實質(zhì)上就是勞動者不再受雇于用人單位，與用人單位建立勞動關(guān)系或者勞務(wù)關(guān)系，而是平臺公司提供一個交易的平臺，為供需雙方提供訂立合同的機會，而其本身并不參與提供勞動，只收取一定比例的服務(wù)費用。
例如滴滴出行，乘客在滴滴平臺發(fā)布出行信息，司機愿不愿意接單，在什么時間和地點接單完全由司機個人根據(jù)自己的意愿做出決定。一般情況下平臺公司不會對司機不接單或者不及時接單這種行為做出處罰，也不會對司機進行年終考核或者制定考核標(biāo)準(zhǔn)等。同時還因為滴滴平臺為司機提供了信息服務(wù)，增加了司機的收人，司機要根據(jù)其收人的一定比例支付給滴滴平臺信息服務(wù)費，二者不可能建立勞動關(guān)系，這在一定程度上既可以有效避免勞動關(guān)系給用人單位所造成的弊端，同時也能滿足用人單位的用工需求。2008年后，這種用工模式隨著互聯(lián)網(wǎng)、特別是移動終端平臺而飛速發(fā)展，嚴重沖擊了傳統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)用工模式。未來這種用工模式會呈現(xiàn)出越來越強大的生命力。
綜上所述，未來的用工模式會越來越趨向靈活，側(cè)重于非勞動關(guān)系化，傳統(tǒng)的用工模式將會由于平臺公司的出現(xiàn)而轉(zhuǎn)變?yōu)閭€人直接向需求方提供勞務(wù)進行過渡，個人與平臺公司之間屬于一種商務(wù)合作關(guān)系。
企業(yè)與企業(yè)
企業(yè)傳統(tǒng)的治理模式是“企業(yè)一部門”的方式，但是隨著共享經(jīng)濟的發(fā)展，為了降低企業(yè)用工成本完全可以采取靈活雇傭的方式，將企業(yè)與個人之間的勞動關(guān)系轉(zhuǎn)化為企業(yè)與企業(yè)之間的合作關(guān)系。未來更多的可能是企業(yè)將其輔助性的業(yè)務(wù)通過勞務(wù)外包的形式來實現(xiàn)。具體可能會出現(xiàn)企業(yè)將其下屬的管理部門獨立出去，成立專門從事該項業(yè)務(wù)的公司，實行專業(yè)化分工，該公司既可以為本單位提供勞務(wù)行為，同時也可以接受其他單位的委托，為其從事專業(yè)服務(wù)，從而獲得一定的收人，也即人力資源共享模式。這種用工模式會減少因用人單位雇傭大量的勞動者而造成用工成本、解雇成本增加等問題。同時，也可以有效避免人力資源的浪費，讓專業(yè)的人從事專業(yè)的事，充分發(fā)揮人才對社會的促進作用。
例如，大企業(yè)把其人力資源管理部門獨立出來，成立專門的人力資源服務(wù)公司，由分立后的人力資源服務(wù)公司專門承接該企業(yè)的人力資源管理業(yè)務(wù)，雙方通過民事協(xié)議的方式約定各自的權(quán)利和義務(wù)，這樣就會使傳統(tǒng)的管理模式“公司一部門”之間的關(guān)系，而演變成“企業(yè)一企業(yè)”之間的承包關(guān)系，雙方就會由雇傭關(guān)系演化成為事業(yè)發(fā)展上的合作伙伴關(guān)系。目前華為、海爾等一些大型企業(yè)已經(jīng)開始實施這種人力資源共享的用工模式。
在傳統(tǒng)模式下，企業(yè)為了擴大經(jīng)營范圍，增加業(yè)務(wù)交易量，通常的做法是在各個地方廣設(shè)分(子)公司，導(dǎo)致企業(yè)必須雇傭大量的勞動者，經(jīng)營成本和用工成本都會有所增加，而且勞動者可能還會存在著“打工者”的心態(tài)，很難把個人發(fā)展與企業(yè)的發(fā)展結(jié)合在一起，企業(yè)也缺乏凝聚力。但是如果管理層轉(zhuǎn)變經(jīng)營理念，把分(子)公司轉(zhuǎn)化成獨立的事業(yè)合伙人，由企業(yè)幫助事業(yè)合伙人發(fā)展自己的業(yè)務(wù)，這樣就會實現(xiàn)多方共贏。
一方面，企業(yè)與員工之間的勞動關(guān)系、上下級關(guān)系就會通過這種轉(zhuǎn)變而改為合作伙伴關(guān)系，從而減少用工成本。企業(yè)既不用再承擔(dān)《勞動合同法》中用人單位的責(zé)任，也不用承擔(dān)經(jīng)營上的風(fēng)險。另一方面，事業(yè)合伙人的身份在由“員工”變成“老板”之后，其工作態(tài)度、工作目標(biāo)以及未來發(fā)展就會發(fā)生根本的轉(zhuǎn)變，在一定程度上會刺激事業(yè)合伙人工作的積極性、主動性和能動性，其責(zé)任心也會大幅度提高，從而在一定程度上提高企業(yè)的業(yè)績。
同時，隨著人工智能的飛速發(fā)展，機器人的使用也越來越廣泛。除了傳統(tǒng)的大規(guī)模手工生產(chǎn)車間的操作工人可以被機器人取代之外，其他崗位也開始出現(xiàn)了機器人代替人工的試驗。例如，德勤會計師事務(wù)所嘗試使用機器人進行財務(wù)分析和財務(wù)管理，律師事務(wù)所也出現(xiàn)了機器人律師查閱案例、撰寫訴訟文書、提供法律咨詢和分析等前沿服務(wù)，也有一些企業(yè)的人力資源管理業(yè)務(wù)開始引進了機器人操作。因此，未來人工智能的發(fā)展會在一定程度上顛覆傳統(tǒng)的用工模式，帶來前所未有的挑戰(zhàn)。
在大眾創(chuàng)業(yè)，萬眾創(chuàng)新的背景下，“企業(yè)一企業(yè)”這種用工模式也有利于刺激大眾創(chuàng)業(yè)的積極性，況且國家目前對創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新在稅收減免、工商登記以及其他方面也有很多的優(yōu)惠措施，創(chuàng)業(yè)環(huán)境較好，企業(yè)完全可以利用這種優(yōu)惠條件鼓勵員工創(chuàng)業(yè)，將非核心業(yè)務(wù)獨立出去，將員工變成獨立承包商，將傳統(tǒng)的用工模式轉(zhuǎn)化為“企業(yè)一企業(yè)”模式。
