很多經驗不夠足的新手第一次上高速或者國道的時候，看到身邊不斷經過的車流，往往都會緊張的不知所措。首先，確認跟車距離有一個兩秒確認法，就是在路上隨意尋找一個參照物，前車經過它之后的兩秒時自己通過，就是一個比較合適的安全距離。
其次，大車的危險性極高，所以不僅要盡量不去跟在它們的后面，與其哪怕不在一個車道，也盡量避免不要和它同行。再次，當遇到不得不跟大車的情況時，盡量的拉開距離，能看它的前車更好。最后，小編給大家介紹一下隧道內的注意事項，如果說外面的視野比較開闊的話，隧道內的盲區(qū)就多了很多。
很多新老司機對如何使用燈光這件事都嗤之以鼻，覺得這一點在行車過程當中簡單的不能再簡單的事情。事實上，就是這樣一個小小的細節(jié)，正確的使用燈光可以從很大程度上避免事故的發(fā)生，若是不以為然不上心的話，會連事故發(fā)生的根本原因都找不到。
在進入隧道的那一刻，就要立刻開燈，有過隧道駕駛經驗的人都知道，就是這樣一個基本的常識，卻有半數以上的司機沒有這個及時開燈的意識。如果是在高速公路上，大家的車速都很快，再加上很多車輛在進入隧道之前都沒有減速的意識，萬一隧道內有故障車或者是一些需要緊急避讓的情況，前車沒有開燈的話，將會是很大的問題。
所以，每一個司機都要意識到，進入隧道就要開燈。另外，在雨霧天的時候，我個人比較提倡的是一種國際通行的做法，那就是不要開雙閃燈，因為打開了雙閃燈之后，在自己進行變道的操作時，無法提示別人，所以，在雨霧天時，我們應該打開前后的霧燈。
霧燈是一種穿透性特別高的燈光，在雨霧天的時候，可以讓別人在很遠的地方看到自己的車輛。說到底，在道路上的安全駕駛被統稱為防御性的安全駕駛，首先，要牢記今天小編給大家講的一些注意事項，包括細節(jié)，其次，我們時刻都要做好應急避嫌的準備。
防御性的安全駕駛的意思就是告訴我們，不要指望別人的技術或者是意識有多好。為了謹慎起見，我們可以把其他的車輛想象的更危險一點，從而去提升自己的警惕性，主動的將自己武裝起來，避免意外的發(fā)生，我認為，絕大多數的意外都是司機抱有僥幸的心理或者沒有注意細節(jié)而造成的后果。
總的來說，在高速公路或者國道這類的道路上行駛，有四點需要我們注意。一，謹記“2秒守則”，在行車中可以隨時檢查自己是否與前車保持了安全的距離；二，當自己不得不跟大車的時候，盡量的拉開車距，最好能看到它的前車。
三，除了盡量不要和大車行駛在一個車道以外，最好也不要與其并行。四，進隧道一定要開燈，雨霧天不要用雙閃燈，而是要開啟前后霧燈。
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