之前我收到很多朋友給我的問題，比如加倉的時(shí)候，是應(yīng)該加一手還是加五手，應(yīng)該?用什么方式加減倉，或者是我買進(jìn)去以后行情馬上下跌了，跌了一點(diǎn)點(diǎn)我是不是應(yīng)該馬上?平倉。
通過這節(jié)的學(xué)習(xí)，我希望大家對于加減倉的核心邏輯徹底掌握?，對于加減倉有一個(gè)比較清晰的認(rèn)識。
加減倉的核心邏輯一：盈沖輸縮
其實(shí)加減倉的第一核心應(yīng)該是你想不想加倉！對，就是你到底想不想，先想好這個(gè)問題，之后再想怎么加對吧，有些朋友看了我之前講的術(shù)，覺得很受用，那是不是按照講的瘋狂加就行了，今天心情好加一手，今天虧了加一手，今天我們家狗生了一窩新的狗崽崽，加一手，今天王大媽她女兒來看她加一手，可以這樣么?？肯定是不行的
我們加倉首先要有一個(gè)進(jìn)場邏輯也就是我之前講的盈沖輸縮式加減倉方式，也就是我們只賺錢加倉，虧錢平倉或者減倉，從單筆交易來看或許虧錢減倉或者平倉會讓我們錯(cuò)失一次利潤，但是從長遠(yuǎn)來看，卻可以?讓我們在這個(gè)市場好好活著。
那盈多少?zèng)_輸多少縮呢？
可以根據(jù)自身風(fēng)險(xiǎn)承受能力和賬戶大小，如果你想前期積累大量的單子讓你的收益更加暴力，那就漲的少一些加，如果你的賬戶現(xiàn)在已經(jīng)開了大部分的倉位，但是這部分的資金只是你全部身價(jià)的一點(diǎn)點(diǎn)，你投資的這個(gè)錢只是玩一玩的，或者是以小博大的，那你滿倉加，半倉加，都無所謂，畢竟虧了可能就是?一碗面的錢，但是賺了可能就能買輛車。所以是一筆劃算的買賣。
?加減倉的核心邏輯二：風(fēng)險(xiǎn)敞口的大小
極致的交易系統(tǒng)，一般想要更好的優(yōu)化他，比如在相同風(fēng)險(xiǎn)的情況下擴(kuò)大收益，或者在相同收益的情況下降低風(fēng)險(xiǎn)，這個(gè)是非常非常困難的，但是一旦你的系統(tǒng)加上了加減倉的策略，那么你的收益會呈指數(shù)式的增加，這也是很多比賽類賬戶，或者是某些?五萬做到一個(gè)億的某些期貨“大佬”的手法！
因?yàn)槟阕隽烁嗟膯巫?，風(fēng)險(xiǎn)變得更大，倉位變得更重，所以收益也會變得更加暴力?，當(dāng)然，離場的方式我們?nèi)匀灰財(cái)嗵潛p，讓利潤奔跑的方式。
相應(yīng)的，你的回撤可能會由原來的15%變成20%或者30%都有可能，這種回撤你可以接受不，如果可以接受，那完全ok。
加減倉的核心邏輯三：不同策略的組合
其實(shí)加減倉本質(zhì)是不同策略的組合式運(yùn)用，比如我們就用海龜交易法則里面的入場方式來說
海龜交易法則的入場方式：
突破20根k線的最高點(diǎn)做多，跌破20根k線的最低點(diǎn)做空
?平倉：
跌破10根k線的最高點(diǎn)平多，突破10根k?線的高點(diǎn)平空！
那如果我們用了一個(gè)加減倉的策略，比如我們上漲1個(gè)ATR（波動(dòng)率）指標(biāo)的幅度我們加一次倉，那其實(shí)在入場方式上我們可以理解為，當(dāng)行情突破21根k線的時(shí)候進(jìn)場做多。當(dāng)然你如果用了其他的方式也有可能是22.23.24.25……
所以其本質(zhì)就是不同的策略組合式的投資，為什么我們要做組合式的投資，一方面是為了控制風(fēng)險(xiǎn)，另一個(gè)方面就是大部分人的心聲?，就是想賺更多的錢嘛。
所以，明白了其本質(zhì)之后，我們加倉漲一個(gè)點(diǎn)加倉，漲五個(gè)點(diǎn)加倉還是加一手兩手，五手十手，都可以，前提是我們截?cái)嗵潛p，讓利潤奔跑，前提是風(fēng)險(xiǎn)敞口可控，虧得起
所以最終的本質(zhì)就是你到底想不想加倉，以及這個(gè)位置符不符合我們的邏輯，如果符合，?邏輯通順，位置合理，干就完了！
