31．為什么水位計(jì)蒸汽側(cè)泄漏會(huì)使水位偏高，水側(cè)泄漏會(huì)使水位偏低？
水位計(jì)是利用連通器原理指示水位的。水位計(jì)汽側(cè)的壓力與汽包內(nèi)的汽壓相等是水位計(jì)正常指示水位的前題。
由水位計(jì)和汽包組成的連通器的底部中間A點(diǎn)的壓力為PA，汽包汽壓力為p，如果忽略汽包內(nèi)水和水位計(jì)內(nèi)水的重度差，當(dāng)水位計(jì)不泄漏時(shí)，汽包內(nèi)水位H1與水位計(jì)內(nèi)位水H2相等，H1=H2=H水的重度為ｒ，Ａ點(diǎn)左邊的壓力等于右邊的壓力PA左=PA右=P+Hｒ。
當(dāng)水位計(jì)汽側(cè)泄漏時(shí)，汽包內(nèi)的蒸汽通過汽連通管來補(bǔ)充。補(bǔ)充蒸汽在流經(jīng)汽連通管時(shí)要產(chǎn)生壓降△p，使水位計(jì)汽側(cè)的壓力下降。此時(shí)，A點(diǎn)右邊的壓力PA右=P-△p+H2ｒ，而A點(diǎn)左邊的壓力PA左=P+H1ｒ。因?yàn)椴还芩挥?jì)是否泄漏，PA右=PA左，即P-△p+H2ｒ=P+H1ｒ移項(xiàng)后得
H2ｒ-H1ｒ=△p
式中
H2 ——水位計(jì)內(nèi)的水位高度，ｍ；
H1 ——汽包內(nèi)水位高度，ｍ。
通過上式可以看出，水位計(jì)汽側(cè)泄漏越嚴(yán)重，汽包補(bǔ)充的蒸汽量越多，蒸汽流經(jīng)汽連通管的壓降越大，水位計(jì)內(nèi)水位升高得越多，其水位上升增加的靜壓等于來自汽包補(bǔ)充蒸汽產(chǎn)生的壓降.
當(dāng)水位計(jì)水側(cè)泄漏時(shí)，汽包內(nèi)的水通過水連通管來補(bǔ)充。補(bǔ)充水流經(jīng)水連通管時(shí)產(chǎn)生壓降△P，使A點(diǎn)左邊的壓力PA左降低
PA左=P-△P+H1ｒ
A點(diǎn)右邊的壓力PA右=P+H2ｒ
因?yàn)镻A左=PA右，即P-△P+H1ｒ=P+H2ｒ，移項(xiàng)后得
H1ｒ-H2ｒ=△P
顯然水位計(jì)水側(cè)泄漏越嚴(yán)重，補(bǔ)充水流經(jīng)水連通管產(chǎn)生的壓降越大，水位計(jì)內(nèi)水位降低得越多，其水位降低減少的靜壓等于補(bǔ)充水流經(jīng)水連通管產(chǎn)生的壓降。
雖然水位計(jì)汽側(cè)或水側(cè)泄漏時(shí)，來自汽包的補(bǔ)充蒸汽或補(bǔ)充水，流經(jīng)汽連通管或水連通管產(chǎn)生的壓降很小，但由于僅0．001MPa的壓降即相當(dāng)于100mm水柱的靜壓，對于正常水位波動(dòng)范圍為±50mm，最大不超過±75mm的水位計(jì)來說，水位計(jì)汽側(cè)或水側(cè)泄漏對水位的影響還是很大的。因此，水位計(jì)出現(xiàn)泄漏應(yīng)盡快予以消除。
32．為什么正常運(yùn)行時(shí)，水位計(jì)的水位是不斷上下波動(dòng)的？
鍋爐在正常運(yùn)行時(shí)，蒸汽壓力反映了外界用汽量與鍋爐產(chǎn)汽量之間的動(dòng)態(tài)平衡關(guān)系，當(dāng)鍋爐產(chǎn)汽量與外界用汽量完全相等時(shí)，汽壓不變，否則汽壓就要變化。平衡是相對的，變化是絕對的。用汽量和鍋爐產(chǎn)汽量實(shí)際上是在不斷變化的。當(dāng)壓力升高時(shí)，說明鍋爐產(chǎn)汽量大于外界用汽量，爐水的飽和溫度提高，送入爐膛的燃料有一部分用來提高爐水和蒸發(fā)受熱面金屬的溫度，剩余的部分用來產(chǎn)生蒸汽，由于水冷壁中產(chǎn)汽量減少，汽水混合物中蒸汽所占的體積減少，汽包里的爐水補(bǔ)充這一減少的體積，因而水位下降，反之，當(dāng)壓力降低時(shí)，水位升高。所以，造成了水位在水位計(jì)內(nèi)上下不斷波動(dòng)。燃料量和給水量的波動(dòng)使得水冷壁管內(nèi)含汽量發(fā)生變化，也會(huì)造成水位波動(dòng)。
在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)水位計(jì)水位靜止不動(dòng)，則可能是水位計(jì)水連通管堵塞，應(yīng)立即沖洗水位計(jì)，使之恢復(fù)正常。
33．什么是虛假水位？是怎樣形成的？
汽包水位反映了給水量與蒸發(fā)量之間的動(dòng)態(tài)平衡。在穩(wěn)定工況下，當(dāng)給水量等于蒸發(fā)量時(shí)，水位不變。當(dāng)給水量大于蒸發(fā)量（包括連續(xù)排污、汽水損失）時(shí)，水位升高。反之，水位下降。不符合上述規(guī)律造成的水位變化，稱為虛假水位。虛假水位分為3種情況：
(1)水位計(jì)泄漏。汽側(cè)漏，水位偏高；水側(cè)漏，水位偏低。
(2)水位計(jì)堵塞。無論汽側(cè)堵塞還是水側(cè)堵塞，水位均偏高，水位計(jì)水側(cè)堵塞時(shí)，水位停止波動(dòng)。
（3）當(dāng)負(fù)荷驟增，汽壓下降時(shí)，水位短時(shí)間增高。負(fù)荷驟增，壓力下降，說明鍋爐蒸發(fā)量小于外界負(fù)荷。因?yàn)轱柡蜏囟认陆?，爐水自身汽化，使水冷壁內(nèi)汽水混合物中蒸汽所占的體積增
加，將水冷壁中的水排擠到汽包中，使水位升高。反之，當(dāng)負(fù)荷驟減，壓力升高時(shí)，水位短時(shí)間降低。
掌握負(fù)荷驟增、驟減時(shí)所形成的虛假水位，對調(diào)整水位，平穩(wěn)操作有很大幫助。當(dāng)運(yùn)行中出現(xiàn)此種虛假水位時(shí)，不要立即調(diào)整，而要等到水位逐漸與給水量蒸發(fā)量之間平衡關(guān)系變化一致時(shí)再調(diào)整。具體地講，當(dāng)負(fù)荷驟增，壓力下降，水位突然升高時(shí)，不要減少給水量，而要等到水位開始下降時(shí)，再增加給水量。負(fù)荷驟減，壓力升高，水位突然降低時(shí)，不要增加給水量，而要等水位開始上升時(shí)，再減少給水量。
34．為什么規(guī)定鍋爐的汽包中心線以下150mm或200mm作為水位計(jì)的零水位？
從安全角度看，汽包水位高些，多儲存些水，對安全生產(chǎn)及防止?fàn)t水進(jìn)入下降管時(shí)汽化是有利的。但是為了獲得品質(zhì)合格的蒸汽，進(jìn)入汽包的汽水混合物必須得到良好的汽水分離。只
有當(dāng)汽包內(nèi)有足夠的蒸汽空間時(shí)，才能使汽包內(nèi)的汽水分離裝置工作正常，分離效果才能比較理想。
由于水位計(jì)的散熱，水位計(jì)內(nèi)水的溫度較低，密度較大，而汽包內(nèi)的爐水溫度較高，密度較小。有些鍋爐的汽水混合物從水位以下進(jìn)入汽包，使得汽包內(nèi)的爐水密度更小，這使得汽包的實(shí)際水位更加明顯高于水位計(jì)指示的水位。因此，為了確保足夠的蒸汽空間，大多數(shù)中壓爐和高壓爐規(guī)定汽包中心線以下150㎜作為水位計(jì)的零水位。
由于超高壓和亞臨界壓力鍋爐的汽水密度更加接近，汽水分離比較困難，而且超高壓和亞臨界壓力鍋爐汽包內(nèi)的爐水溫度與水位計(jì)內(nèi)的水溫之差更大，為了確保良好的汽水分離效果，需要更大的蒸汽空間。所以，超高壓和亞臨界壓力鍋爐規(guī)定汽包中心線以下200mm為水位計(jì)零水位。
35．為什么汽包內(nèi)的實(shí)際水位比水位計(jì)指示的水位高？
由于水位計(jì)本身散熱，水位計(jì)內(nèi)的水溫較汽包里的爐水溫度低，水位計(jì)內(nèi)水的密度較大，使汽包內(nèi)的實(shí)際水位比水位計(jì)指示的水位要高10％一50％。隨著鍋爐壓力的升高，汽包內(nèi)的爐水溫度升高，水位計(jì)散熱增加，水溫的差值增加，水位差值增大。
對于汽水混合物從汽包水位以下進(jìn)入的鍋爐，由于汽包水容積內(nèi)含有汽泡，爐水的密度減小。當(dāng)爐水含鹽量增加時(shí)，汽包水容積內(nèi)的汽泡上升緩慢，也使汽包內(nèi)水的密度減小，汽包的實(shí)際水位比水位計(jì)水位更高。汽水混合物從汽包蒸汽空間進(jìn)入，有利于減小汽包實(shí)際水位與水位計(jì)水位的差值。對于壓力較高的鍋爐，為了減小水位差值，可采取將水位計(jì)保溫或加蒸汽夾套以減少水位計(jì)散熱的措施。
36．什么是干鍋時(shí)間？為什么隨著鍋爐容量的增加，干鍋時(shí)間減少？
鍋爐在額定蒸發(fā)量下，全部中斷給水，汽包水位從正常水位（0水位）降低到最低允許水位（-75mm）所需的時(shí)間，稱為干鍋時(shí)間。
由于汽包的相對水容積（每噸蒸發(fā)量所占有的汽包容積）隨著鍋爐容量的增大而減小，所以鍋爐容量越大，干鍋時(shí)間越短，因而對汽包水位調(diào)整的要求也越高。
37．為什么負(fù)荷驟增水位瞬間升高，負(fù)荷驟減水位瞬間降低？
在穩(wěn)定負(fù)荷下，水冷壁管內(nèi)蒸汽所占的體積不變，給水量等于蒸發(fā)量，汽包水位穩(wěn)定。負(fù)荷驟增分兩種情況，一種情況是進(jìn)入爐膛的燃料量沒有發(fā)生變化，而外界負(fù)荷驟增。在這種情況下，汽壓必然下降。由于相應(yīng)的飽和溫度下降，儲存在金屬和爐水中的熱量，主要以水冷壁內(nèi)爐水汽化的形式釋放出來。爐水汽化使水冷壁管內(nèi)蒸汽所占有的體積增加，而將多余的爐水排入汽包。此時(shí)給水量還未增加，由于物料不平衡引起的水位降低要經(jīng)過一段時(shí)間才能反映出來，所以其宏觀表現(xiàn)為水位瞬間上升。經(jīng)過一段時(shí)間后，當(dāng)水冷壁管內(nèi)的蒸汽體積不再增加達(dá)到平衡，而物料不平衡對水位產(chǎn)生明顯影響時(shí)，水位逐漸恢復(fù)正常。如不及時(shí)增加給水量，則會(huì)出現(xiàn)負(fù)水位。
另一種情況是由于鍋爐的燃料增加太快，使鍋爐的蒸發(fā)量驟增。在這種情況下，由于水冷壁的吸熱量驟增。水冷壁管內(nèi)產(chǎn)生的蒸汽增多，蒸汽所占的體積增加，將水冷壁管內(nèi)的爐水迅速排擠至汽包，使水位瞬間升高。
由此可以看出，無論屬于何種情況，負(fù)荷驟增水位必然瞬間升高。
同樣的道理，負(fù)荷驟減時(shí)，由于蒸汽壓力升高，相應(yīng)的飽和溫度提高，進(jìn)入鍋爐的燃料，一部分用來提高爐水和金屬的溫度，剩余的部分才用來產(chǎn)生蒸汽。由于蒸汽所占的體積減小，汽包里的爐水迅速補(bǔ)充這部分減少的體積，物料不平衡對水位的影響較慢，所以瞬間水位降低。
由此可以看出，負(fù)荷驟增驟減時(shí)，不但給水流量和蒸汽流量不平衡會(huì)引起汽包水位變化，而且水冷壁管內(nèi)汽水混合物體積的變化也會(huì)引起汽包水位變化。負(fù)荷驟增時(shí)，汽水量不平衡水位的受化，爐水體積膨脹水位的變化及汽包最終的水位變化，見圖。為了防止汽包水位大幅度波動(dòng)，負(fù)荷增減要緩慢，要勤調(diào)整。
38．為什么安全閥動(dòng)作時(shí)，水位迅速升高？
安全閥動(dòng)作前汽壓較高，因爐水和金屬溫度較高儲存了較多熱量，安全閥動(dòng)作時(shí)，由于排汽量較大，汽壓迅速降低，相應(yīng)飽和溫度降低，儲存在爐水和金屬中的熱量，以爐水汽化的方
式釋放出來。水冷壁中水蒸氣所占的體積因而增大，將水冷壁中的爐水排擠進(jìn)汽包，而使汽包水位迅速升高。
安全閥動(dòng)作的原因是因?yàn)槠麎荷?，而汽壓升高的原因通常是鍋爐負(fù)荷驟降造成的。安全閥動(dòng)作時(shí)，大量蒸汽排空，對鍋爐來說，相當(dāng)于負(fù)荷急驟增加。所以，安全閥動(dòng)作時(shí)，水位的變化規(guī)律與鍋爐驟增是相同的。
因?yàn)榘踩y動(dòng)作時(shí)引起的水位升高是虛假水位，所以，此時(shí)不但不應(yīng)該減少給水量，而且當(dāng)安全閥復(fù)位，水位開始降低時(shí)應(yīng)及時(shí)增加給水量，否則極容易引起汽包水位偏低，甚至造成汽包缺水事故。
39．什么是三沖量給水自動(dòng)調(diào)節(jié)？
汽包水位是鍋爐最重要的控制項(xiàng)目之一。汽包水位過高，輕則使蒸汽帶水而品質(zhì)下降，重則危及汽輪機(jī)的安全；汽包水位過低，將危及水循環(huán)安全，嚴(yán)重缺水會(huì)造成大批水冷壁管燒壞。隨著鍋爐容量的增大，汽包相對水容積減少，干鍋時(shí)間縮短，對汽包水位調(diào)節(jié)的要求提高。手動(dòng)調(diào)節(jié)不但勞動(dòng)強(qiáng)度大而且汽包水位波動(dòng)較大，一般鍋爐都裝有各種形式的給水自動(dòng)調(diào)節(jié)器，大、中型鍋爐大多采用三沖量給水自動(dòng)調(diào)節(jié)。
所謂三沖量給水自動(dòng)調(diào)節(jié)，是指給水自動(dòng)調(diào)節(jié)器根據(jù)汽包水位脈沖、蒸汽流量脈沖和給水流量脈沖三個(gè)脈沖信號進(jìn)行汽包水位調(diào)節(jié)的。因?yàn)榻o水自動(dòng)調(diào)節(jié)的對象是汽包水位，所以汽包水位是主脈沖信號。汽包水位反映了蒸汽流量和給水流量之間的平衡關(guān)系，通常是蒸汽流量因鍋爐負(fù)荷變化而改變時(shí)，在給水流量未改變之前，因平衡破壞才引起汽包水位變化的，即蒸汽流量變化在前，汽包水位變化在后，所以蒸汽流量脈沖稱為導(dǎo)前脈沖。調(diào)節(jié)器接受導(dǎo)前脈沖或主脈沖信號后，發(fā)出改變給水調(diào)節(jié)閥開度的信號，給水流量改變的脈沖又送至調(diào)節(jié)器，所以，給水流量脈沖稱為反饋脈沖。
因?yàn)槿龥_量給水調(diào)節(jié)器不但有主脈沖，而且有導(dǎo)前脈沖和反饋脈沖，所以，不但調(diào)節(jié)靈敏，而且調(diào)節(jié)質(zhì)量好，汽包水位波動(dòng)很小，因而被大、中型鍋爐廣泛采用。三沖量給水調(diào)節(jié)系統(tǒng)見圖。
40．為什么鍋爐進(jìn)行超水壓試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)將汽包水位計(jì)解列？
鍋爐充滿水開始升壓時(shí)，汽包水位計(jì)已沒有監(jiān)視的必要。
因?yàn)殄仩t運(yùn)行時(shí)，一旦承壓受熱面發(fā)生爆破或泄漏，通常要停爐才能處理，往往造成很大的直接或間接損失，所以，在什么情況下鍋爐應(yīng)進(jìn)行超水壓試驗(yàn)，規(guī)程作了明確規(guī)定。汽包水位計(jì)的玻璃板、石英玻璃管或云母片是薄弱環(huán)節(jié)，出廠時(shí)不像承壓部件作過1.5～2.0倍工作壓力的超水壓試驗(yàn)，其強(qiáng)度裕量相對較小。水位計(jì)玻璃板、石英玻璃管經(jīng)常是由于熱應(yīng)力過大或遭高溫堿性爐水侵蝕而損壞的，而云母片往往是因受到爐水侵蝕，在水位不易觀察時(shí)才更換。
規(guī)定汽包應(yīng)設(shè)置不少于兩個(gè)就地水位計(jì)，即使鍋爐運(yùn)行中一個(gè)就地水位計(jì)損壞解列，也不需停爐處理。所以，超水壓試驗(yàn)時(shí)將汽包水位計(jì)解列是合理的。
為了檢驗(yàn)汽包水位計(jì)各密封點(diǎn)是否嚴(yán)密無泄漏，汽包水位計(jì)應(yīng)參加工作壓力的水壓試驗(yàn)，以便發(fā)現(xiàn)泄漏處及時(shí)消除。
41. 為什么水位下降且從水位計(jì)內(nèi)消失后，關(guān)閉水位計(jì)汽門，水位迅速升高是輕微缺水，鍋爐可以繼續(xù)上水，沒有水位出現(xiàn)，則是嚴(yán)重缺水，必須立即停爐？
如果由于監(jiān)視不當(dāng)，水位下降并從水位計(jì)內(nèi)消失時(shí)，為了確定汽包內(nèi)的水位情況，首先沖洗水位計(jì)，然后關(guān)閉水位計(jì)的汽閥。由于散熱，水位計(jì)上部的蒸汽凝結(jié)，壓力迅速降低，如果水位在水位計(jì)的水連通管以上，則汽包里的水在汽包壓力的推動(dòng)下進(jìn)入水位計(jì)，使水位迅速升高。因?yàn)橹挥衅辉谒挥?jì)水連通管以上，關(guān)閉水位計(jì)汽閥，水才能進(jìn)入水位計(jì)，使水位迅速升高，所以是輕微缺水，可以繼續(xù)上水，。
輕微缺水和嚴(yán)重缺水示意
?。╝）輕微缺水；
?。╞）嚴(yán)重缺水
如果關(guān)閉水位計(jì)的汽閥后，水位計(jì)內(nèi)仍然沒有水位出現(xiàn)，則說明汽包水位在水位計(jì)水連通管以下，所以是嚴(yán)重缺水。
嚴(yán)重缺水時(shí)，水位有可能剛好在水連通管以下一點(diǎn)點(diǎn)，即汽包內(nèi)還有一定量的水。也可能汽包里一點(diǎn)水也沒有。由于此時(shí)無法判斷汽包里的確切水位，所以，為了保證鍋爐安全，只能認(rèn)為汽包內(nèi)沒有水，必須立即停爐。
42．為什么當(dāng)水位從水位計(jì)內(nèi)消失，關(guān)閉汽連通管的閥門，如果汽包水位在水連通管以上時(shí)，水位計(jì)會(huì)迅速出現(xiàn)高水位？
正常情況下，水位計(jì)汽側(cè)的壓力與汽包的汽壓是相同的，根據(jù)連通器原理，水位計(jì)的水位與汽包水位相同。
當(dāng)水位從水位計(jì)內(nèi)消失，進(jìn)行校水關(guān)閉汽連通管閥門后，由于水位計(jì)和汽連通管的散熱，水位計(jì)汽側(cè)的蒸汽迅速凝結(jié)而使汽側(cè)的壓力快速下降，如果汽包內(nèi)的水位在汽連通管之上，汽包內(nèi)的水在汽包壓力作用下，通過水連通管迅速涌入水位計(jì)，造成水位計(jì)迅速出現(xiàn)高水位。
43．為什么鍋爐發(fā)生滿水事故時(shí)，蒸汽溫度下降，含鹽量增加？
當(dāng)汽包就地水位計(jì)的水位超過水位計(jì)上部最高可見水位時(shí)，出現(xiàn)了滿水事故。
發(fā)生滿水事故時(shí)，汽包內(nèi)水位明顯升高，蒸汽空間減少，汽包內(nèi)的汽水分離設(shè)備不能正常工作，汽水分離效果變差，蒸汽帶水量增加。帶水的蒸汽進(jìn)入過熱器后，過熱器從煙氣吸收的一部分熱量用于蒸發(fā)蒸汽攜帶的爐水，使煙氣用于過熱蒸汽的熱量減少，因此，使過熱器出口蒸汽溫度下降。蒸汽溫度下降的程度決定于蒸汽帶水的多少，而蒸汽帶水的多少取決于汽包滿水的程度。因此，在生產(chǎn)中可以從汽溫下降的程度大致估計(jì)汽包滿水的程度。
爐水的含鹽量比蒸汽大得多，蒸汽攜帶的爐水在過熱器內(nèi)吸收熱量后，全部變?yōu)檎羝?，爐水中的含鹽量一部分沉積在過熱器管內(nèi)，一部分進(jìn)入蒸汽，使得蒸汽的含鹽量明顯增加。
44．為什么鍋爐滅火時(shí)水位先下降而后上升？
鍋爐在正常運(yùn)行時(shí)，水冷壁吸收火焰輻射熱量而產(chǎn)生大量蒸汽，按重量計(jì)水冷壁內(nèi)約90％是水，而按體積計(jì)，則40％～60％是蒸汽。鍋爐一旦滅火，水冷壁因吸熱量大大減少，產(chǎn)生的蒸汽迅速減少，水冷壁管內(nèi)原先由蒸汽占據(jù)的空間迅速由汽包內(nèi)的爐水經(jīng)下降管補(bǔ)充，所以瞬間水位下降。當(dāng)原先水冷壁里由蒸汽占據(jù)的空間已經(jīng)被爐水補(bǔ)充后，由于蒸發(fā)量迅速減少，而給水量還未來得及減少，所以，水位又上升。
鍋爐滅火時(shí)水位下降與負(fù)荷驟減時(shí)相似，只是比負(fù)荷驟減時(shí)水位下降得更迅速。
當(dāng)水位調(diào)整沒有投入自動(dòng)時(shí)，由于人的反應(yīng)較慢，而上述過程又是在很短的時(shí)間內(nèi)完成的，所以，爐膛滅火時(shí)水位先下降而后上升的現(xiàn)象較水位投入自動(dòng)調(diào)整時(shí)明顯。
45．為什么水冷壁管、對流管、過熱器管、再熱器管和省煤器管泄漏后要盡快停爐？
水冷壁管、對流管、過熱器管、再熱器管和省煤器管泄漏后，如果能夠維持汽包水位，可以不立即停爐，等其他爐子增加負(fù)荷或備用爐投入運(yùn)行后再停爐。但從發(fā)現(xiàn)管子泄漏到停爐，時(shí)間不能長。爐管內(nèi)的壓力很高，爐水或蒸汽從爐管泄漏處以很高的速度噴出，其動(dòng)能很大。特別是對流管、再熱器管、過熱器管和省煤器管排列很緊密，如果不及時(shí)停爐，高速噴出的爐水或蒸汽極易將鄰近的管子損壞，新?lián)p壞的管子噴出的水或汽又將其鄰近的管子損壞，造成多根管子損壞，檢修工作量增加。
由于對流管、再熱器管、過熱器管和省煤器管排列很緊密，一旦損壞后，不能采用補(bǔ)焊或局部更換管段的處理方法，常常被迫采取將整個(gè)管排切除兩端盲死的處理方法，造成傳熱面積減少。所以，發(fā)現(xiàn)管子泄漏要盡快停爐。
46．鍋爐根據(jù)什么來增減燃料以適應(yīng)外界負(fù)荷的變化？
外界的負(fù)荷是在不斷變化的，鍋爐要經(jīng)常調(diào)整燃料量以適應(yīng)外界負(fù)荷的變化。調(diào)整燃料量的根據(jù)是主蒸汽壓力。汽壓反映了鍋爐蒸發(fā)量與負(fù)荷的平衡關(guān)系。當(dāng)鍋爐蒸發(fā)量大于外界負(fù)荷
時(shí)，汽壓必然升高，此時(shí)應(yīng)減少燃料量，使蒸發(fā)量減少到與外界負(fù)荷相等時(shí)，汽壓才能保持不變。
當(dāng)鍋爐蒸發(fā)量小于外界負(fù)荷時(shí)，汽壓必然要降低，此時(shí)應(yīng)增加燃料量，使鍋爐蒸發(fā)量增加到與外界負(fù)荷相等時(shí)，汽壓才能穩(wěn)定。
47．汽壓變化時(shí)，如何判斷是外部因素還是內(nèi)部因素引起的？
汽壓是否穩(wěn)定是鍋爐產(chǎn)汽量與負(fù)荷是否平衡的一個(gè)標(biāo)志。如果兩者相等，則壓力不變；如果產(chǎn)汽量小于負(fù)荷，則汽壓下降；反之則汽壓上升。平衡是相對的、暫時(shí)的，變化和不平衡是絕對的，產(chǎn)汽量和負(fù)荷時(shí)刻都在變化。
負(fù)荷變化引起的壓力波動(dòng)可以看成是外部因素，而鍋爐產(chǎn)汽量的變化（指不是人為調(diào)整引起的）可以看成是內(nèi)部因素。壓力波動(dòng)時(shí)，分清是外部因素還是內(nèi)部因素引起的對負(fù)荷調(diào)整和減少壓力波動(dòng)是必要的。
如汽壓和蒸汽流量兩個(gè)變量同時(shí)增加或同時(shí)減少，則說明汽壓的變化是由內(nèi)部因素引起的；如汽壓和蒸汽流量兩個(gè)變量一個(gè)增加另一個(gè)減少，則說明汽壓變化是由外部因素引起的。例如，汽壓升高蒸汽流量減少，或汽壓降低蒸汽流量增加，則說明是外部因素即負(fù)荷變化引起的；當(dāng)汽壓升高蒸汽流量增加，或汽壓降低蒸汽流量減少，則說明是內(nèi)部因素引起的。
外部因素引起的壓力波動(dòng)比較好處理，只要適當(dāng)?shù)卦鰷p燃料和引送風(fēng)量即可使汽壓恢復(fù)正常。而內(nèi)部因素引起的壓力變化，情況比較復(fù)雜。例如，燃料量及燃料發(fā)熱量變化，煤粉細(xì)度變化，燃油霧化不良或燃油帶水，配風(fēng)不良，風(fēng)機(jī)故障，水冷壁或過熱器爆管等內(nèi)部因素都可引起壓力變化。因此要作具體的分析，查明原因，采取針對性的措施才能使汽壓恢復(fù)正常。
48．為什么增加負(fù)荷時(shí)應(yīng)先增加引鳳量，然后增加送風(fēng)量，最后增加燃料量；減負(fù)荷時(shí)則應(yīng)先減燃料量，后減送風(fēng)量，最后減引風(fēng)量？
負(fù)荷增加時(shí)，應(yīng)先增加引風(fēng)量，后增加送風(fēng)量，最后增加燃料量；減負(fù)荷時(shí)應(yīng)先減燃料量，后減進(jìn)風(fēng)量，最后減引風(fēng)量。這是因?yàn)樨?fù)壓鍋爐運(yùn)行時(shí)，必須保證不冒黑煙，必須隨時(shí)保持爐膛負(fù)壓，確保爐膛不向外冒煙。如果按照上述步驟操作，即可保證做到這一點(diǎn)，否則，就會(huì)造成冒黑煙或爐膛變正壓向外噴煙噴火。例如，增加負(fù)荷時(shí)，光增燃料量，后增送風(fēng)量，最后增加引風(fēng)量，則當(dāng)燃料增加而送風(fēng)量沒增加時(shí)，爐子因風(fēng)量不足必然冒黑煙，當(dāng)燃料量和送風(fēng)量增加而引風(fēng)量還未增加時(shí)，爐膛可能變?yōu)檎龎?，而向外噴火噴煙，不但影響人身安全，而且也污染了環(huán)境。根據(jù)同樣的道理，減負(fù)荷時(shí)應(yīng)遵循同樣的原則進(jìn)行操作。
49. 為什么水冷壁管外壁結(jié)渣后反而會(huì)過熱燒壞？
從表面上看，水冷壁管外壁結(jié)垢后，好像水冷壁管被灰渣包圍，爐膛火焰對其輻射傳熱減少，壁溫降低，應(yīng)該更安全些。其實(shí)正好相反，水冷壁管結(jié)渣后反而會(huì)因灰渣大大減少了火焰和高溫?zé)煔鈱λ浔诘妮椛鋫鳠幔以膶?dǎo)熱系數(shù)又很低，使其吸熱量減少導(dǎo)致水循環(huán)不良，冷卻不足而過熱損壞。
因?yàn)樗浔诠芙Y(jié)渣后，水冷壁管從爐膛吸收的輻射熱量顯著減少，水冷壁管內(nèi)汽水混合物中的蒸汽含量減少，循環(huán)回路的循環(huán)壓頭減少，使水冷壁管內(nèi)的循環(huán)流速降低，嚴(yán)重時(shí)發(fā)生循環(huán)停滯或出現(xiàn)自由水位。由于結(jié)渣是局部的，同一根水冷壁管未結(jié)渣的部位所受到的火焰輻射熱量并未減少，卻因循環(huán)流速降低或出現(xiàn)循環(huán)停滯和自由水位，得不到良好的冷卻而過熱，導(dǎo)致金屬強(qiáng)度降低最后發(fā)生損壞。
50．為什么鍋爐負(fù)荷越大，汽包壓力越高？
作為鍋爐產(chǎn)品主要質(zhì)量指標(biāo)之一的過熱蒸汽壓力，無論鍋爐負(fù)荷大小都要保證在規(guī)定的范圍內(nèi)。而汽包壓力在不超過允許的最高壓力的前提下是不作規(guī)定的。
汽包的壓力只決定于過熱蒸汽壓力和負(fù)荷。汽包壓力等于過熱器出口壓力加上過熱器進(jìn)出口壓差。而過熱器出入口壓差與鍋爐負(fù)荷的平方成正比。負(fù)荷越大，壓差越大。由于要求過熱蒸汽壓力不變，所以，、負(fù)荷越大，汽包壓力越高。
51．為什么汽輪機(jī)的進(jìn)汽溫度和進(jìn)汽壓力降低時(shí)要降低負(fù)荷？
對于一定工作壓力的汽輪機(jī)，只要進(jìn)汽溫度在允許的范圍內(nèi)，汽輪機(jī)的排汽濕度也會(huì)在允許的范圍之內(nèi)。如果鍋爐由于各種原因使得蒸汽溫度低于允許溫度的下限時(shí)，汽輪機(jī)仍在額定負(fù)荷下運(yùn)行，則由于汽輪機(jī)的排汽濕度增加，汽輪機(jī)的相對內(nèi)效率下降。進(jìn)汽溫度降低，使蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)的焓降減少，造成汽輪機(jī)功率下降，效率降低。進(jìn)汽溫度降低，蒸汽比體積減小，在調(diào)速汽門開度不變的情況下，蒸汽流量增加，引起各級過負(fù)荷，特別是造成汽輪機(jī)末級葉片和隔板應(yīng)力增大。進(jìn)汽溫度降低還會(huì)引起軸向推力增加。為了使汽溫低于下限時(shí)確保汽輪機(jī)的安全和減少效率降低的影響，又避免停機(jī)，給司爐一個(gè)調(diào)整汽溫的時(shí)間，當(dāng)汽溫低于下限時(shí)，汽輪機(jī)司機(jī)可以根據(jù)汽溫降低的程度，相應(yīng)降低汽輪機(jī)的負(fù)荷，同時(shí)要求司爐盡快提高汽溫。當(dāng)過汽壓力降低時(shí)，由于蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)的焓降減少，機(jī)組的熱效率下降。若仍保持機(jī)組功率不變，必然要開大調(diào)速汽門增加進(jìn)汽量，使本級葉片的應(yīng)力和轉(zhuǎn)子的軸向推力增加，所以，進(jìn)汽壓力低于下限時(shí)，要根據(jù)汽壓降低的程度降低負(fù)荷。
52．為什么鍋爐滅火后爐膛負(fù)壓突然增大？
在采用平衡通風(fēng)的鍋爐中，通常是用送風(fēng)機(jī)克服空氣側(cè)的阻力并維持燃燒器內(nèi)一定的風(fēng)壓，以達(dá)到良好配風(fēng)和燃料完全燃燒的目的，用引風(fēng)機(jī)克服煙氣側(cè)的流動(dòng)阻力。為了防止火焰和高溫?zé)煔鈬姵鰝?，避免環(huán)境污染，鍋爐正常運(yùn)行時(shí)，爐膛通常保持負(fù)壓一40—－60Pa。過大的負(fù)壓會(huì)因漏入冷風(fēng)增加，造成排煙溫度升高，鍋爐熱效率降低。
鍋爐正常運(yùn)行時(shí)，引風(fēng)機(jī)將送入爐膛的空氣、燃料和漏人的空氣排至煙囪，保持一定的平衡，爐膛負(fù)壓基本不變。鍋爐滅火后的瞬間，雖然送入爐膛的空氣量、燃料。漏入的空氣量沒有減少，但由于爐膛滅火后，溫度迅速降低，煙氣的體積突然縮小幾倍，煙氣的流動(dòng)阻力大大降低，而空氣的流動(dòng)阻力下降較少，原來存在于引、送風(fēng)機(jī)間的平衡關(guān)系被破壞，而導(dǎo)致爐膛負(fù)壓突然增大。鍋爐滅火時(shí)，通常爐膛負(fù)壓表的指針指到負(fù)壓最大量程。操作員也常用負(fù)壓表的指示判斷爐膛是否滅火。
53．為什么發(fā)生鍋爐缺水事故時(shí)蒸汽溫度升高？
鍋爐發(fā)生缺水事故時(shí)的一個(gè)現(xiàn)象是汽溫升高。有人認(rèn)為，發(fā)生缺水事故時(shí)，因水位降低，汽包蒸汽空間增大，汽水分離條件改善，蒸汽攜帶的水分減少，使汽溫升高。這種觀點(diǎn)顯然是不對的。因?yàn)殄仩t在正常水位范圍內(nèi)，汽包內(nèi)的汽水分離設(shè)備可使分離效率達(dá)到99．9％以上，進(jìn)入過熱器的蒸汽攜帶的水分很少。這部分水量對汽溫的影響可忽略木計(jì)，況且，從正常水位
降至下限水位對汽水分離效率沒有什么影響。
鍋爐發(fā)生缺水事故的常見原因，是因各種原因引起的給水壓力降低，使給水流量減少造成的。鍋爐正常運(yùn)行時(shí)，減溫器處于工作狀態(tài)，即減溫器保持一定的減溫水量。當(dāng)給水壓力降低時(shí)，在減溫水調(diào)節(jié)閥開度不變的情況下，減溫水量將會(huì)減少，從而使汽溫升高。
54．為什么省煤器管泄漏停爐后，不準(zhǔn)開啟省煤器再循環(huán)閥？
停爐后一段時(shí)間內(nèi)因?yàn)闋t墻的溫度還比較高，當(dāng)鍋爐不上水時(shí)，省煤器內(nèi)沒有水流動(dòng)，為了保護(hù)省煤器，防止過熱，應(yīng)將省煤器再循環(huán)閥開啟。但是如果省煤器泄漏，則停爐后不上水時(shí)不準(zhǔn)開啟再循環(huán)閥，防止汽包里的水經(jīng)再循環(huán)管，從省煤器漏掉。
按規(guī)定停爐24h后，如果水溫不超過80℃，才可將爐水放掉。如果當(dāng)爐水溫度較高時(shí)，汽包里的水過早地從省煤器管漏完，因?qū)α鞴芑蛩浔诠鼙诒绕诒〉枚?，管壁熱容小，冷卻快，汽包壁熱容大，冷卻慢，容易引起汽包脹口泄漏，或管子焊口出現(xiàn)較大的熱應(yīng)力。
為了保護(hù)省煤器，停爐后可采取降低補(bǔ)給水流量，延長上水時(shí)間的方法使省煤器得到冷卻。
55．怎樣分析和查明事故原因？
鍋爐各受熱面和承壓部件在各種嚴(yán)酷的條件下工作，受熱面管外承受高溫火焰或煙氣的加熱且面臨著高溫或低溫腐蝕，管內(nèi)受到氧或蒸汽腐蝕，水處理不良會(huì)使管內(nèi)結(jié)垢，引起管壁超溫導(dǎo)致爆管。承壓部件還可能因疲勞熱應(yīng)力而產(chǎn)生裂紋，高溫受熱面還面臨蠕脹的威脅。磨損是對流受熱面管子爆破的主要原因之一。
大、中型鍋爐是技術(shù)含量較高的大型產(chǎn)品，設(shè)計(jì)、制造，安裝、維修和運(yùn)行各個(gè)環(huán)節(jié)存在的不合理或錯(cuò)誤均會(huì)導(dǎo)致鍋爐發(fā)生事故。在鍋爐使用壽命期間，其事故是難于完全避免的。
對待事故“三不放過”是人們在處理大量事故的基礎(chǔ)上，科學(xué)地總結(jié)出來的對待事故應(yīng)持的正確態(tài)度和應(yīng)采取的正確方法。落實(shí)“三不放過”的關(guān)鍵是要分析和查明事故原因。只有事故原因查明了，事故責(zé)任者和群眾才會(huì)從中得到教育，才能有效地制定出防范措施，防止類似事故再次發(fā)生。
事故發(fā)生后要及時(shí)召開事故分析會(huì)。先由當(dāng)事人介紹事故經(jīng)過，情況較復(fù)雜時(shí)當(dāng)事人應(yīng)提交書面材料。通常當(dāng)事故發(fā)生當(dāng)事人處理正確而沒有責(zé)任時(shí)，當(dāng)事人介紹的事故經(jīng)過或提供的書面材料均真實(shí)可靠，如當(dāng)事人處理不當(dāng)而有責(zé)任時(shí)，出于利害關(guān)系的考慮，為了推卸或減輕責(zé)任，其真實(shí)可靠性較差，往往會(huì)隱瞞事故真象，甚至有偽造事故現(xiàn)場的事情發(fā)生。例如，由于設(shè)備原因發(fā)生事故，當(dāng)事人處理正確，事故原因很快容易查清，而由于操作不當(dāng)或錯(cuò)誤發(fā)生的事故，往往一次事故分析會(huì)難于查明事故原因。對于后一種情況，先不要輕易下結(jié)論，可會(huì)后作進(jìn)一步調(diào)查了解情況后再次開會(huì)。一般情況下，只要事故原因不涉及到外單位，事故的原因又不很復(fù)雜，開二次最多三次分析會(huì)，事故原因通常都可以查清。
重大事故要成立事故調(diào)查組。有些事故損失很大，事故原因不僅復(fù)雜而且涉及外單位，僅由事故發(fā)生單位召開幾次分析會(huì)難以查明原因，這時(shí)應(yīng)成立由行政領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)人員和安全員組成的事故調(diào)查組。首先要將事故發(fā)生時(shí)的儀表記錄紙全部取下復(fù)印交有關(guān)人員每人一份。記錄紙客觀準(zhǔn)確、連續(xù)地記錄了事故過程中各重要工藝參數(shù)的變化，對分析查明事故原因幫助很大。調(diào)查人員將當(dāng)事人提供的情況與記錄紙上參數(shù)變化和現(xiàn)場情況相互對照，如能相互吻合，則表明當(dāng)事人提供的情況真實(shí)可信；如不吻合，則必然會(huì)出現(xiàn)相矛盾的情況，也不能圓滿解釋現(xiàn)場出現(xiàn)的各種現(xiàn)況。這時(shí)調(diào)查人員應(yīng)嚴(yán)肅地向當(dāng)事人指出其隱瞞事故真象的事實(shí)，只要調(diào)查人員有理有據(jù)的指出問題，打消其僥幸心理，當(dāng)事人往往會(huì)很快說出事故的真實(shí)情況，事故原因也就很快查明。
通過現(xiàn)場試驗(yàn)查明事故原因。有些事故是由于設(shè)備有缺陷引起的，而運(yùn)行人員操作處理并沒有錯(cuò)誤；有些事故是設(shè)備有缺陷，而運(yùn)行人員操作處理不當(dāng)引起的；有些事故完全是由于運(yùn)行人員操作處理錯(cuò)誤造成的，為了查明事故原因，分清責(zé)任，必要時(shí)可以通過現(xiàn)場試驗(yàn)來確定。
對于因純技術(shù)原因造成的事故可采取逐項(xiàng)排除法分析查明事故原因。對由于設(shè)計(jì)不合理、制造安裝缺陷或材質(zhì)不合格等純技術(shù)原因造成的事故，由于事故的原因較復(fù)雜，要從眾多可能的原因中分析查明事故的確切原因，可以采取將可能的原因全部列出，然后逐項(xiàng)進(jìn)行分析排除，最后剩下的一個(gè)或幾個(gè)原因就是事故的真正原因。
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