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1、樹(shù)立數(shù)據(jù)是生產(chǎn)力的理念，運(yùn)用數(shù)據(jù)打造產(chǎn)業(yè)鏈 

如何運(yùn)用數(shù)據(jù)打造產(chǎn)業(yè)鏈？理念先行，沒(méi)有正確的理念就沒(méi)有正確的行為。 

其一、樹(shù)立數(shù)據(jù)是生產(chǎn)力的理念，把數(shù)據(jù)作為推動(dòng)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的引擎 

隨著大數(shù)據(jù)技術(shù)的不斷發(fā)展和落地應(yīng)用，數(shù)據(jù)價(jià)值正在不斷得到體現(xiàn)和提升，數(shù)據(jù)成為重要的資源，成為驅(qū)動(dòng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的關(guān)鍵性生產(chǎn)要素。①樹(shù)立數(shù)據(jù)是推動(dòng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型引擎的理念。在大數(shù)據(jù)條件下，數(shù)據(jù)作為數(shù)字經(jīng)濟(jì)的核心驅(qū)動(dòng)力，它是驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新的動(dòng)力源泉，是引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)生顛覆性變革的重要力量。航司應(yīng)該把數(shù)據(jù)作為推動(dòng)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的引擎，用數(shù)據(jù)從單一的點(diǎn)到點(diǎn)經(jīng)營(yíng)方式向產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型，找準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新的突破口和著力點(diǎn)，最大程度地發(fā)揮數(shù)據(jù)對(duì)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的放大、疊加與倍增作用，實(shí)施戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移。②用數(shù)據(jù)之“聯(lián)”打造產(chǎn)業(yè)之“鏈”。數(shù)據(jù)作為重要生產(chǎn)要素，它突破了傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)的界限，成為企業(yè)構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈中最核心的要素，在大數(shù)據(jù)條件下，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)演變?yōu)楫a(chǎn)業(yè)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)。對(duì)航司來(lái)說(shuō)，產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)不是可建與可不建的問(wèn)題，而是勢(shì)在必行，能否產(chǎn)業(yè)鏈直接關(guān)系到企業(yè)生存與發(fā)展。航司應(yīng)該深刻認(rèn)識(shí)到數(shù)據(jù)對(duì)知識(shí)創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新都發(fā)揮著極其重要的作用，它在構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈中處于曠古無(wú)兩的地位，應(yīng)該充分運(yùn)用數(shù)據(jù)之“聯(lián)”來(lái)打造產(chǎn)業(yè)之“鏈”，用數(shù)據(jù)把產(chǎn)業(yè)鏈中的價(jià)值鏈、企業(yè)鏈、供需鏈和空間鏈串聯(lián)起來(lái)形成自己的產(chǎn)業(yè)鏈。 

其二、堅(jiān)定數(shù)字經(jīng)濟(jì)是推動(dòng)民航高質(zhì)量發(fā)展重要途徑的理念 

航司運(yùn)用數(shù)字化推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展已經(jīng)成為行業(yè)的共識(shí)，實(shí)施產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，實(shí)現(xiàn)服務(wù)品質(zhì)好、經(jīng)濟(jì)效益佳，這是航司高質(zhì)量發(fā)展的重要標(biāo)志，而實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)最佳途徑是建立穩(wěn)固的產(chǎn)業(yè)鏈。我們之所以這樣強(qiáng)調(diào)，是因?yàn)楦哔|(zhì)量發(fā)展離不開(kāi)產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)業(yè)鏈不僅能夠降低成本，形成產(chǎn)供銷一體化，而且能夠產(chǎn)生新的價(jià)值增長(zhǎng)點(diǎn)，能夠增強(qiáng)抵抗市場(chǎng)波動(dòng)性與經(jīng)濟(jì)不確定性的能力，使航司競(jìng)爭(zhēng)力得到顯著提升，從而實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的目標(biāo)。所以，航司堅(jiān)定運(yùn)用數(shù)據(jù)打造產(chǎn)業(yè)鏈的理念至關(guān)重要，只有了正確的理念才有正確的行為，才能確保高質(zhì)量發(fā)展。另外，航司是民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的領(lǐng)軍人物，航司一旦實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的運(yùn)作，毋庸置疑將帶動(dòng)與加快整個(gè)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的步伐，其意義非同小可。 

2、充分發(fā)揮數(shù)據(jù)資源，用數(shù)據(jù)打造產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建良好的生態(tài)圈 

打造產(chǎn)業(yè)鏈的最佳銳器是數(shù)據(jù)，航司應(yīng)該充分利用已有的數(shù)據(jù)將其轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，用數(shù)據(jù)打造產(chǎn)業(yè)鏈，用產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建良好的生態(tài)圈。 

其一、利用數(shù)據(jù)的相關(guān)性打造產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)建良好的生態(tài)圈 

如何來(lái)打造產(chǎn)業(yè)鏈？①?gòu)穆每停蛻簦┑臄?shù)據(jù)著手。航司擁有龐大的旅客（客戶）原始數(shù)據(jù)，對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分析與細(xì)化，從旅客（客戶）購(gòu)票一刻開(kāi)始，把旅客（客戶）的需求變?yōu)閿?shù)據(jù)、與旅客（客戶）溝通變?yōu)閿?shù)據(jù)，把方位變?yōu)閿?shù)據(jù)等等，用數(shù)據(jù)聯(lián)通空地、鏈接旅客的吃住行、游、購(gòu)物，以及目的地等各個(gè)環(huán)節(jié)等，打造自己的產(chǎn)業(yè)鏈，這一舉動(dòng)其意義非同小可，它直接關(guān)系到航司產(chǎn)業(yè)鏈的成功與否，關(guān)系到生態(tài)圈存在與否。遺憾的是，從目前各航司的官網(wǎng)來(lái)看，雖然都有提供類似酒店、購(gòu)物，包括高鐵等內(nèi)容，但這僅僅是提供信息而已，沒(méi)有上升到產(chǎn)業(yè)鏈的高度來(lái)認(rèn)知，更沒(méi)有把這些環(huán)節(jié)作為自己的產(chǎn)業(yè)鏈重要環(huán)節(jié)來(lái)精心打造。②用數(shù)據(jù)重塑組織間關(guān)系，構(gòu)建穩(wěn)健的產(chǎn)業(yè)鏈與生態(tài)圈。數(shù)字化不僅推動(dòng)了企業(yè)組織內(nèi)部的連接，而且把企業(yè)與它所處供應(yīng)鏈和商業(yè)生態(tài)中的合作伙伴更加緊密地連接起來(lái)（客貨運(yùn)都是如此）。供應(yīng)鏈在航司產(chǎn)業(yè)鏈中具有舉足輕重的地位，供應(yīng)鏈?zhǔn)欠駮惩P(guān)系到產(chǎn)業(yè)鏈的成敗，生態(tài)圈是否存在的核心問(wèn)題。航司應(yīng)該運(yùn)用數(shù)據(jù)鏈接供應(yīng)鏈各個(gè)方面，諸如酒店、地面交通等等。需要指出的是，航司雖然在供應(yīng)鏈中某些環(huán)節(jié)并不是自己的強(qiáng)項(xiàng)，但航司完全可以利用自己的數(shù)據(jù)與其他供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)相連，實(shí)施數(shù)據(jù)共享共贏，用數(shù)據(jù)優(yōu)化鏈接相關(guān)企業(yè)關(guān)系使其協(xié)同行動(dòng)，提高整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的運(yùn)作效能，最終打造航司的產(chǎn)業(yè)鏈，為構(gòu)建良好的生態(tài)圈打下基礎(chǔ)。 

其二，利用數(shù)據(jù)打造航空產(chǎn)品的多樣性 

航空產(chǎn)品多樣化是航司產(chǎn)業(yè)鏈的重要載體，沒(méi)有產(chǎn)品的多樣化產(chǎn)業(yè)鏈如同空中樓閣難以支撐。在信息化與數(shù)據(jù)化的今天，航空產(chǎn)品必須依據(jù)旅客需求而定，實(shí)施產(chǎn)品多樣化已經(jīng)成為市場(chǎng)鐵律。如何準(zhǔn)確定位旅客需求的多樣化與差異化，唯有數(shù)據(jù)才能精準(zhǔn)定位。航司應(yīng)該充分利用現(xiàn)有的旅客（客戶）數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，將旅客（客戶）區(qū)分不同類型，用數(shù)據(jù)精準(zhǔn)各類旅客（客戶）不同的需求與差異化，然后根據(jù)不同旅客（客戶）需求打造航空產(chǎn)品的多樣化與差異化來(lái)滿足不同旅客的需求。就目前航空產(chǎn)品而言，無(wú)論客貨運(yùn)基本上還是單一化的點(diǎn)到點(diǎn)航空運(yùn)輸，雖然也強(qiáng)調(diào)過(guò)產(chǎn)品多樣化，但基本上還是按照我有什么產(chǎn)品就提供給旅客什么，而不是旅客需要什么，我提供什么樣的產(chǎn)品來(lái)滿足其需求，更沒(méi)有從產(chǎn)業(yè)鏈或物流鏈的高度來(lái)打造產(chǎn)品的多樣性來(lái)適應(yīng)不同旅客（客戶）的需求、這種產(chǎn)品認(rèn)知無(wú)疑跟不上時(shí)代的步伐，航司需要與時(shí)俱進(jìn)，用數(shù)據(jù)打造航空產(chǎn)品多樣性來(lái)適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的需求。 

其三、利用數(shù)據(jù)打造數(shù)字化銷售渠道 

得渠者得天下是市場(chǎng)真諦。通過(guò)數(shù)據(jù)打造銷售渠道是當(dāng)前商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的一大利器，更是未來(lái)銷售渠道的必由之路。①航司首先應(yīng)該制定相應(yīng)的數(shù)字營(yíng)銷策略和方案，以提高數(shù)字營(yíng)銷的效果和價(jià)值，用數(shù)據(jù)分析、用數(shù)據(jù)決策、用數(shù)據(jù)打造與夯實(shí)銷售渠道，要實(shí)現(xiàn)銷售數(shù)字化、智能化，提高銷售渠道效率和質(zhì)量。②用數(shù)據(jù)精準(zhǔn)客戶。用數(shù)據(jù)精準(zhǔn)銷售對(duì)象至關(guān)重要，分析客戶的行為與消費(fèi)習(xí)慣，了解他們的需求與偏好，把合適產(chǎn)品銷售給最需要的人，實(shí)現(xiàn)收益最大化。③用數(shù)據(jù)鏈接實(shí)施銷售渠道多樣化。航司應(yīng)該充分利用數(shù)據(jù)化與網(wǎng)絡(luò)化的優(yōu)勢(shì)，突破傳統(tǒng)銷售在時(shí)空上的局限性，實(shí)施線上網(wǎng)絡(luò)銷售，進(jìn)行無(wú)時(shí)間與無(wú)地域差異全方位的銷售，同時(shí)可以利用各種數(shù)字化工具和技術(shù)手段，建立多樣化的銷售渠道，如社交媒體營(yíng)銷，通過(guò)社交媒體平臺(tái)發(fā)布品牌宣傳、產(chǎn)品介紹等信息，與旅客（客戶）進(jìn)行互動(dòng)，提高航司在受眾心目中的知名度和信任度。還可以運(yùn)用電子商務(wù)平臺(tái)、微信公眾號(hào)、線上展會(huì)等使銷售渠道多樣化。 

3、用數(shù)據(jù)精準(zhǔn)服務(wù)，踐行“服務(wù)好今天的旅客 創(chuàng)造明天的市場(chǎng)” 

在大數(shù)據(jù)賦予服務(wù)更深刻的含義，服務(wù)不再是單一的滿足需求，而是演變?yōu)榉?wù)營(yíng)銷，服務(wù)成為營(yíng)銷的核心，成為開(kāi)拓市場(chǎng)的銳器。 

其一、“服務(wù)好今天的旅客 創(chuàng)造明天的市場(chǎng)”是市場(chǎng)的真諦 

開(kāi)拓市場(chǎng)是航司永恒的話題，如何開(kāi)拓市場(chǎng)頗有講究。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展到今天已經(jīng)演變成服務(wù)經(jīng)濟(jì)，沒(méi)有服務(wù)的產(chǎn)品不會(huì)有市場(chǎng)成為市場(chǎng)的鐵律。無(wú)論是物質(zhì)生產(chǎn)企業(yè)還是服務(wù)型企業(yè)無(wú)一不把服務(wù)放在開(kāi)拓市場(chǎng)或占領(lǐng)市場(chǎng)的銳器。航司是服務(wù)型企業(yè)，服務(wù)好旅客（客戶）有著特別重要的意義，這不僅僅關(guān)系到產(chǎn)品價(jià)值的能否在今天市場(chǎng)中實(shí)現(xiàn)，而且直接關(guān)系到“明天的市場(chǎng)”?？v觀各航司在開(kāi)拓市場(chǎng)方面基本上都是眼光向外殫智竭力利用各種方法或途徑去開(kāi)拓市場(chǎng)，而沒(méi)有發(fā)現(xiàn)“明天的市場(chǎng)”就在身邊，自己竟然熟視無(wú)睹，這頗為可惜。在大數(shù)據(jù)的條件下，航司應(yīng)該充分用數(shù)據(jù)實(shí)施精準(zhǔn)服務(wù)來(lái)留住客戶，使?jié)撛诳蛻粞葑兂涩F(xiàn)實(shí)客戶、一般客戶轉(zhuǎn)變成忠誠(chéng)客戶，實(shí)現(xiàn)“服務(wù)好今天的旅客 創(chuàng)造明天的市場(chǎng)”，這種服務(wù)營(yíng)銷方式不僅具有事半功倍的特效，而且是開(kāi)拓“明天的市場(chǎng)”最佳的捷徑。 

其二、用數(shù)據(jù)精準(zhǔn)服務(wù)

要?jiǎng)?chuàng)造明天市場(chǎng)的核心詞是“服務(wù)好”，何為“好”？首當(dāng)其沖是要“精準(zhǔn)”，沒(méi)有精準(zhǔn)，皮之不存毛將焉附，精準(zhǔn)化是服務(wù)好的重要前提！那么用什么方法來(lái)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)化？數(shù)據(jù)！航司需要運(yùn)用數(shù)據(jù)精準(zhǔn)不同類型旅客的需求，使服務(wù)有的放矢。在以往的服務(wù)過(guò)程中我們多半是沿用服務(wù)經(jīng)驗(yàn)來(lái)區(qū)分不同旅客需求，這難免會(huì)產(chǎn)生差錯(cuò)。但數(shù)據(jù)化的今天，我們完全可以充分利用數(shù)據(jù)來(lái)精準(zhǔn)不同旅客的需求。目前，可以先著手對(duì)兩艙旅客或常旅客等金銀卡旅客實(shí)施精準(zhǔn)服務(wù)。諸如用數(shù)據(jù)中區(qū)分不同旅客個(gè)性與性別差異、生活習(xí)慣、客艙座位喜好等，一旦精準(zhǔn)以后，那么在服務(wù)過(guò)程中不再是請(qǐng)問(wèn)你喝什么茶，而是直接提供給旅客喜歡的飲品實(shí)施精準(zhǔn)服務(wù)，真正做到了服務(wù)好！ 

其三、運(yùn)用數(shù)據(jù)實(shí)施精準(zhǔn)的人性化服務(wù) 

“服務(wù)好今天的旅客”的魂是人性化服務(wù)，人性化服務(wù)的核心是人文關(guān)懷，真正做到人文關(guān)懷需要數(shù)據(jù)加持，數(shù)據(jù)能夠使人性化服務(wù)有了科學(xué)依據(jù)。航司通過(guò)數(shù)據(jù)分析來(lái)突顯出人文關(guān)懷，實(shí)施因人而異的差異化與個(gè)性化服務(wù)，適時(shí)適當(dāng)?shù)馗鶕?jù)不同旅客的需要，提供人文關(guān)懷的服務(wù)，讓旅客感覺(jué)這種服務(wù)方式就是專門為他打造的，讓旅客感到驚訝，不僅感受人文關(guān)懷服務(wù)的溫馨，更有滿足需求以后的愉悅感，有再次消費(fèi)的欲望，從而達(dá)到“服務(wù)好今天的旅客 創(chuàng)造明天的市場(chǎng)”。