2006年07月05日 全面保護姑蘇古城的水系 一 古城離不開姑蘇水系 最近幾年，北京市委根據(jù)北京老地理學家候仁之的建議，修復了后門橋和蓮花池這兩處古跡。位于北京舊城地安門以北的后門橋，始建于元朝，是元多數(shù)、明清北京城中軸線的重要標記；廣安門外的蓮花池則是北京城的水源發(fā)源地。這對研究北京水系和城市發(fā)展、保護古都風貌都有著差別尋常的意義。并且，我認為，這對姑蘇全面保護姑蘇古城的水系和水巷特色也有不尋常的參考和借鏡意義。 和北京比較起來，姑蘇更應重視水的問題。因為2500多年來，姑蘇古城就是一座水城，城市的街道、建筑、園林等都是離不開水的。1986年在關(guān)于姑蘇城市總體規(guī)劃的批復中，國務院明確提出姑蘇城市的性質(zhì)和獨特的地方之一是水鄉(xiāng)城市，“要在保護好古城風貌和優(yōu)秀歷史文化遺產(chǎn)的同時，加強舊城基礎設施的改造，積極建設新區(qū)，發(fā)展小城鎮(zhèn)”，“要努力把姑蘇逐步建成環(huán)境優(yōu)美，具有江南水鄉(xiāng)特色的現(xiàn)代化城市”。其中，特別要“連結(jié)三橫三縱加一環(huán)的水系及小橋流水的水巷特色”。 許多人常說，雖然歷經(jīng)2500多年滄桑，姑蘇古城仍坐落在春秋時代的位置上，基本上連結(jié)宋代“水中和陸地上并行、河街相鄰”的雙棋盤兒格局、“三縱三橫一環(huán)”的河道水系和“粉墻黛瓦、小橋流水、人家枕河”等水鄉(xiāng)城市的奇特風貌。姑蘇古城區(qū)河道總長35公里，有橋梁170多座，是我國河、橋最多的城市。但實際上，內(nèi)部的問題并不那末簡單。一個自然平衡的歷史形態(tài)，現(xiàn)在已經(jīng)改變，特別是水系實際上已經(jīng)改變。例如，姑蘇本來的水源來自太湖，后因大運河改道等多種原因，現(xiàn)在姑蘇城己經(jīng)缺少充足的水源，加之水道的持久分段包抄和封閉等原因，造成古城內(nèi)河水發(fā)黑發(fā)臭的問題。 目前，各人都明白，姑蘇古城的水質(zhì)污染早成為科學發(fā)展的瓶頸。姑蘇古城的水何時清？是否要等賢人出？但“黃河清，賢人出”已經(jīng)是空想。何況，姑蘇古城的伍子胥還不是賢人級的人物。然而，2500多年前的伍子胥時代，姑蘇已經(jīng)是初步的多功能的河道設計，運輸、排水、防洪的聯(lián)合，水路和陸路兩套交通系統(tǒng)，人車分流。直至1954年發(fā)大水時，我鐘頭候在道前街的小河里見到的水照舊比較清亮。這證明伍子胥的水系在當時照舊有效的。但是現(xiàn)在的姑蘇古城水系和水巷特色實際上已經(jīng)受到了潑天的粉碎，基本上是一潭死水。 現(xiàn)在的巨額投資對恢復河道的生活習性環(huán)境效益到底如何？我不患上而知。但姑蘇古城區(qū)的水環(huán)境治理綜合樹模工程項目已經(jīng)正式開始工作。有關(guān)部門公然夸大：“確定了姑蘇城市地區(qū)水資源綜合治理工程。治污、防洪、引水、河道整治多管齊下，高起點規(guī)劃，高尺度設計，高質(zhì)量建設，高效能管理，恢復水城特色，提升城市形象。該項綜合治理工程規(guī)劃總投資26億元，明確到2005年，污水處理率、污水管網(wǎng)覆蓋率到達70％，河道水質(zhì)初步到達景不雅用水尺度，環(huán)城河水質(zhì)部分到達地面水Ⅳ類尺度，初步實現(xiàn)古城區(qū)14．2公制面積單位規(guī)模內(nèi)防洪排澇、污水排放、河道水質(zhì)、水位流量情況采集、工程運行等情況的遠程監(jiān)控和調(diào)度；到2010年，污水管網(wǎng)覆蓋全面規(guī)模，污水處理后達到標準排放，河道形成景不雅水系”。 其中，姑蘇的西塘河引水工程，計劃總投資3．55億元。引望虞河水在古城西北的錢萬里橋處步入姑蘇環(huán)城河，再流進古城河道。望虞河是溝通太湖和長江的一條運河，經(jīng)由過程該河引進長江水增補太湖的同時，又能稀釋姑蘇城市河道的污水，使環(huán)城河水質(zhì)乃至古城內(nèi)河道水質(zhì)到達景不雅用水尺度，從頭恢復姑蘇水城的特有風采。聽說，“經(jīng)由過程這樣的引水，每一天可能把姑蘇的河水徹底換一遍，上游進下游出，這樣城市地區(qū)河道的水質(zhì)能患上到徹底改善，也能清亮見底，姑蘇的河內(nèi)里又會出現(xiàn)許多的魚、蝦，喜歡釣魚的老黎平易近以前要到很遠的鄉(xiāng)間魚塘去釣魚，到時可以到城區(qū)一些比較寬闊的河道邊釣魚。相信到那時各人看到的姑蘇河水又相當清靜，相當美麗，真正做到藍天碧水?！? 我最佳是能相信這種理想的，并且離2010年也不遠了。但是這種講法是否真的會實現(xiàn)呢？我有所保留。引長江水就一定好嗎？太倉因為沒有太湖水吃，引長江鹽水，發(fā)生問題，并且長江水本身也在被污染。姑蘇必患上離開了本來行之有效的2500年的水系，這對嗎？至少是難以收效吧？我愿意從歷史和現(xiàn)實聯(lián)合的角度，說明保護姑蘇古城的水系的重要。昔人治水是聰明的，他們真正知道生活習性環(huán)境保護，并紛歧味地靠錢，靠人力的。因此，有必要先做一個簡單的回顧。 二 姑蘇父母官向來重治水 公元前514年吳王命伍子胥建姑蘇國都時，已經(jīng)有水門八座，和陸門基本上響應。但當時胥江的太湖水是繞道盤門而入。一直至1993年前，這里水流湍急，雖然說“船到橋堍自然直”，但是不小心是要翻船的。到公元610年，隋煬帝開江南大運河，利用現(xiàn)成的舊水道，其中一段就是時至今日的古城的環(huán)城河。公元810年，因太湖泛濫，河湖不分，陸路不能通行，當時唐姑蘇刺史王仲舒筑堤，將運河與太湖分開，此人還捐出玉帶，建今日尚存的寶帶橋。825年，唐白居易做姑蘇刺史開河，通虎丘和閶門之間。唐人白居易詩曰：“綠浪東西南北水”，“水道脈分棹鱗次”，這是實際。1044年宋蘇舜欽建“滄浪亭”，借孟子“滄浪水清兮，可以濯我纓，滄浪水濁兮，可以濯我足”的話來抒發(fā)出一種明辨是非的人文精神。但今天成為臭水池（90年月浚經(jīng)由過程一次也不行），向西一條河早己不通，見古輿圖，曾經(jīng)有一條通姑蘇府學的水道。據(jù)《吳中水利全書》卷七“河形”“府學四環(huán)河”內(nèi)注云：“形家言東水未入，西水反泄，秀不能鐘?？技尉敢郧案畬W中科名鼎盛，東來水道未鑿似有可托。”1048年修姑蘇至吳江、嘉興的塘路。1054－1055年修婁門至昆山的昆山塘，后改名為至和塘。 1368年明人修姑蘇古城墻，有閶、胥、盤、葑、齊、婁六門，除胥門外，都有水門。1493年明人浚城內(nèi)河，“縱橫四達，巨細便利”。1617年明人浚城內(nèi)三橫四直河。1636年明人編輯《吳中水利全書》，內(nèi)有《姑蘇府城內(nèi)水道總圖及四偶分治圖》。1637年又浚三橫四直河。張英霖說，“明代姑蘇城內(nèi)以三橫四直河為骨干，經(jīng)緯交叉的長短水道百余條，總長度約在84－公里之間，較《平江圖》上所載河道長度增加4154x91米”（《姑蘇城市建設大事記》上?？茖W技術(shù)文獻出版社 1999年 35頁）。1662年清人修城門，仍是明代格局。1722年浚城內(nèi)河。1737年禁虎丘一帶污染河水。1746年清人浚三橫四直河。1797年《蘇郡城河三橫四直河圖說》碑置城隍廟內(nèi)。1852年姑蘇府于烏鵲橋立碑克制“傾積瓦礫，致塞水弄船埠”。18年江蘇巡撫李鴻章浚三橫四直河。1873年又浚河。10－11年又浚河。但是，清末填棄河道共48條，24x30公里。1926年第二直河（吳苑西橋至谷市橋）與平門內(nèi)駱駝橋浜河被填。 解放后，1950年市政府以工代賑，疏浚相門經(jīng)干將河至升平橋河道，全長1500米。以胥江為水源，取水口有接官署，水廠在百花洲，每一日供自來水7200噸，全市40萬人，平均每一人用水量18升。排放鐵水管，設售水站。1954年大水，西南棚區(qū)進水，最深處達166x7厘米。1956年疏浚從盤門經(jīng)南門、葑門、婁門到平門的內(nèi)城河。1958年填平12條斷頭河等，浚通小日暉橋等3處河道，要按期抽干濁水，放進清水。拆掉平門城門、婁門的內(nèi)城和水門。1960年建北園的陽澄水廠。1965年“姑蘇市河道治理辦公室”，負責河道浚通和工業(yè)廢水治理，醫(yī)院、造紙、印染、化工、食物。當時，浚通干將河渡子橋至乖魚橋河道駁岸。1969年填河做防空工程，上層為人防，下層為排污水管，有香花河和樂橋河。1970年第二橫河太平橋至言橋的950米河道改成防空工程。1972年第一橫河桃花塢自平門小河交會處向東至張公橋400米河道改成防空工程。從張公橋向東到臨頓路交會處的500米河道被填。1979年，市革會發(fā)出“關(guān)于征用地盤有關(guān)問題的實行試試劃定”的通知：各單位必須按照城市統(tǒng)一規(guī)劃，合理、節(jié)約用地、只管即便少征的原則，善處好國家、團體、個人三者的瓜葛。 1981年11月30日上?！段膮R報》公然發(fā)表吳亮平、匡亞明《古老美麗的姑蘇園林名勝亟待搶救》的調(diào)查報告。1983年地市合并。1984年建防洪工程，有泵閘、防洪墻等；平江區(qū)整治新橋巷河、柳貞巷河、胡相思巷河、麒麟巷河、懸橋巷河5條支流，全長4x2公里，又整修石駁岸651米，安裝欄桿321米，潘儒橋、眾安橋、北開明橋、中家橋也改建完成。以下變化，因資料沒有，暫缺。 值患上注重的是，在以上的歷史中，姑蘇父母官的重重要的職位責之一就是治水。唐宋以來，姑蘇水利有成，至明代已經(jīng)很發(fā)達。這是和姑蘇父母官范仲淹、海瑞、張國維等分不開的。宋代時，姑蘇的首要問題是境內(nèi)塘浦湮塞，太湖滿溢，積水不能暢流入海，并且，潮水倒灌，夾帶泥沙為害。范仲淹社團人力疏浚常熟、昆山一帶的塘浦，于是積水可以北注長江，東入淞江和大海，水災患上到了治理。明隆慶三年（公元1569年），海瑞于江南巡撫任上又治理過姑蘇水道。 對姑蘇城內(nèi)水道、橋梁繪制示明最為詳盡的《姑蘇府城內(nèi)水道總圖》是明朝末代江南巡撫張國維《吳中水利全書》中的一張圖。據(jù)張英霖統(tǒng)計，圖中以三橫四直河為骨干、經(jīng)緯交叉的長短水道百余條，橋梁三百四十座；示明名稱的有橋梁三百三十八座、衙署二十處、糧倉十個、城門六座以及山、洲、江、河、湖、潭、池等共三百八十九處。張國維 “遍歷湖海，討尋水道源委”，“繪以圖畫”，與紙上空談差別。他重視城市水道建設和管理，“吳壤以水據(jù)勝，水行則氣運，亨利更隨，巷陌舟楫通駛，凡載運薪粟無擔負之煩，殷殷富庶有以哉。”當時，吳縣縣令牛若麟所撰《閶門重建虹橋記》中記錄，張國維撫吳期間，曾經(jīng)“勸導四縱三衡之內(nèi)渠，凡通輸貫而利平易近者，不遺余力?！边@不是拍馬屁，是事實。至今，張國維的石像和古代在姑蘇做過巡撫的幾位好官的石碑一起刻在城隍廟的墻上。實際上，張國維沒有其它人的政治影響或文學程度，厥后兵敗被殺。但是這些人平列，還和城隍－－保護姑蘇古城的神一起供在廟里，說明當時是何等重視呵！ 三 古城外的水系和水門 司馬遷在《史記貨殖列傳》中，說：“夫吳自闔閭、春申、王濞三人，招致全國之喜游后輩，東有海鹽之饒、章山之銅，三江五湖之利，亦江東一多數(shù)會也。”這里講的“三江五湖之利”是很打緊的話。司馬遷又說：“昔禹之治水于吳則通渠三江五湖”也是很簡要的。姑蘇自古號稱澤國，上古時期，這里是一片汪洋。大禹治水，開鑿河道，“三江既入，震澤底定”。這三江的發(fā)源和回旋都在姑蘇境內(nèi)，特別是三江之一的婁江，“自太湖從吳縣鲇魚口北入運河經(jīng)郡城之婁門”，和古城有很大的瓜葛。其它兩江和吳江、昆山瓜葛更大些。 二千五百多年前，吳王闔閭建城之際，“險阻潤濕，又有江海之害”，為了建城，伍子胥“相土嘗水”。當時所筑周回四十七里的大城，僅水門就有八座，小城亦有二座。創(chuàng)建建城的城門、水城門和水道是姑蘇古城的基礎設施和構(gòu)成部分。聽說，1975年10月，疏浚葑門城河工程時，在河底第三層青灰土層中，發(fā)現(xiàn)青銅器劍二把。劍的形制、規(guī)格尺寸、花紋，與湖北江陵一號墓發(fā)掘出來的的越王勾踐劍完全同樣。又在相門遺址，還發(fā)現(xiàn)了木制水門殘件和位于河底的兩塊方形門枕石，水門關(guān)閉后可阻斷水流。又見道光五年《修治蘇城婁門水道碑記》記河底“挨排巨木，年久皆朽壞，……于是易以大材,且加覆石板”。 “姑蘇市考古事情隊于1959年2月，在拆掉平門西面一段城墻時，發(fā)現(xiàn)六朝時期的多種墓葬”，“看來第一層石基可能為明清重建的城墻遺跡，第二層石基應為宋代城墻”，“由此可見元末重建時并未改變宋代以前規(guī)模，明清城墻亦是在宋代城墻基礎上迭加修復的。至于城墻內(nèi)發(fā)現(xiàn)的六朝墓葬，那可能是六朝時古城荒廢，有些居平易近便以資做墓葬地”（《自然科學史研究》19年1期 杜瑜：“從宋《平江圖》看平江府城的規(guī)模和”）。1947年顧頡剛先生在《姑蘇的歷史和文化》的講演中說：“姑蘇建城創(chuàng)建春秋時期，已歷二千四百余年，雖備經(jīng)戰(zhàn)亂，飽受滄桑，城垣屢遭粉碎，然迭經(jīng)重建，其位置和規(guī)?；緵]有改變?！? 姑蘇古城的位置未變，和古城內(nèi)外的水系有很大的瓜葛。除三江外，據(jù)明王鏊《姑蘇志》卷十說，太湖支流“一派東出香山胥口之間，又東出吳山之南曰白洋灣，又東一派北出曰鲇魚口”。其中，“石湖之東一溪，北流橫塘曰越來溪，自此與木瀆水合流出橫塘橋，東入胥門運河曰胥塘，北流閶門運河曰彩云港”。古書上對這些水道的流向都有詳細的說明。并且，古城的東南西北都有湖泊，太湖、金雞湖、獨墅湖、黃天蕩、陽澄湖、石湖、澹臺湖等。選址在這一位置上的姑蘇古城，患上山水之利，又受山水的限定，位置彷佛難以有大變更。 古城的外形，南北窄而長，東西窄短，向東南傾。1978年姑蘇城建局實測，古城朝南偏東，（或北偏西）。張英霖認為，“這也是水環(huán)境所造成的”；“再從城門座落來看，也是和水、特別是與城外溝通江海的河道有密切的瓜葛。婁門面向婁江，齊門面向元和塘，閶門、盤門、葑門都面向運河，胥門不設水門，是因為面對胥江，以防胥江水直沖入城。因此，城門的位置和方向都視水位流量情況而定，并不完全對稱”；“城外和城中的陸上道路大多沿水道平行分布。以是城門的位置首要思量城內(nèi)水道與通向江海和外地的河道相銜接”（引自《中國古代輿圖集》（明代分冊）1995年10月文物出版社出版）。的確，胥江是姑蘇的首要來水河道，西起太湖胥口，經(jīng)木瀆等步入城市地區(qū)，沿棗市街在泰讓橋和環(huán)城的大運河會合。這里有清朝兩位皇帝的大石碑為紀，可以想象昔時的作為交通樞紐的盛況。胥江水急，沒有開水城門，于來水轉(zhuǎn)到吳門橋?！豆锰K市志》說，昔時“吳門橋最為險要，橋孔來水流急，洪水時流速急達1米“（第一卷219頁）。 姑蘇各城門皆有水的活潑寫照。如晉代陸機《吳趨行》說：“吳趨自有始，請自閶門起，閶門何峨峨，飛閣跨通波”。如果沒有城外的水系，姑蘇城內(nèi)水道就會通不起來。歷史上姑蘇城外水系的源頭首要是太湖，注重這是東太湖和西太湖相通的太湖（現(xiàn)在東山國賓館大路上可見東太湖和西太湖被堵塞，分開，一處是清水，另一處是污水，即可明白問題地點），而以長江、東海為出處的。并且，東太湖基本上被圍墾或作魚塘，實地一看，這里并沒有輿圖上標出的很大的一塊水面。我有《吳江行船記》一文詳細說明。太湖來水首要是上游山區(qū)連綿小山和江南運河。萃聚古城的外城河有14條巨細河道，并與城內(nèi)水道相連接。其中，又分城西的進水河道6條；城東的出水河道8條。《姑蘇市志》的1983年姑蘇城外14條河道進出水量分布及流向示意向說了然這一點（第一卷220頁）。 進水河道首要是胥江和運河。相傳為伍子胥所開的胥江，自胥口經(jīng)木瀆、橫塘，灌注外城河。顧祖禹曰：“運河亦曰江南河，即隨大業(yè)中所開。唐宋因之以轉(zhuǎn)漕東南……平江盤門在太湖之際與湖相連”（《讀史方輿紀要》卷十九）這是昔日的一般情形?，F(xiàn)在說姑蘇污水來自運河，也對。但是本市的胥江水己經(jīng)污染，泄東太湖來水的寶帶橋和瓜涇口的水勢很小，淞江水源不足，以至吳江松陵鎮(zhèn)都沒有清潔的太湖水，自來水口要通到太浦河的廟港。更不用說昆山和太倉沒有清潔的太湖水了。同里和周莊的水是一天比一天臭了，這是不奇怪的。姑蘇其余的進水河道，自北而南依次為十字洋河，由錢萬里橋入外城河；唐代白居易任姑蘇刺史時所疏浚的山塘河，經(jīng)新平易近橋入外城河；上塘河本是大運河行經(jīng)姑蘇的一段，穿廣濟橋至沙盆潭與山塘河、平門河、城內(nèi)第一橫河和大運河原閶胥段，五水交匯；盤門外解放橋下的來水，是胥江的一條小支流。別的，齊門外的元和塘，也是內(nèi)外溝通的進水河道。 出水河道自北而南，有官瀆港，東接外塘河與陽澄湖相通；有婁江（亦稱至和塘），經(jīng)昆山至太倉劉家港入海；相門塘、葑門塘入金雞湖，而流入淞江；小覓渡橋下的河道，通黃天蕩；裕棠橋、朱公橋下的兩條河道均入大龍港，接西塘河與改道后的大運河相通；經(jīng)覓渡橋南下的大運河老線，是姑蘇首要的出水河道。 歷史上的大運河自西北來，經(jīng)楓橋直達閶門，然后，沿外城河繞過盤門東行，至覓渡橋，朝南流向杭州。并且，河水穿過姑蘇城區(qū)，帶來太湖活水。這是一江春水向東流。只是最近幾年來，為了航運的便利和減少對古城區(qū)的滋擾，大運河改道，胥江流向姑蘇城的水量顯著減少，胥江太湖水基本上不進泰讓橋，城內(nèi)河道更加不通暢，已經(jīng)基本上是死水了。如站在大橋上，可見水的流向。周小東和阮涌三也說，“1992年省里決議大運河改道后，致使胥江入城水量被拉走47%，產(chǎn)生二大弊病，一是城區(qū)進水量減少，流速減慢，功能減小，泰讓橋堍不復見船平易近喊著號子逆流撐船的壯不雅；二是城區(qū)河道少了太湖清潔水增補，自凈能力大為下降”（“姑蘇水環(huán)境和城市發(fā)展”）。 四 歷史上的姑蘇城內(nèi)水道通暢 春秋吳國后的戰(zhàn)國時期，楚春申君黃歇封于吳，對姑蘇城內(nèi)水道有所開拓。唐張守節(jié)《史記 春申君列傳》“吳墟”句注解，“大（城）內(nèi)北瀆四從五橫”，至唐代猶存。這種 “四從五橫”就是厥后的“三橫四直”的前身。南宋的“平江圖”，將全城自然和人工地理實體如實標繪，注出名稱者有六百十余處，水道橋梁居其大半。平江圖中所繪河道縱六條，橫14條。陸路與河道平行，道路沿水道而設，因此形成了水道與道路相平行的雙棋盤兒格局，有“前街后河”的獨特的地方。 關(guān)于姑蘇城內(nèi)水道的長度，在明代以前未見有確牢牢記住錄?！短K城水道圖》的同時，收益了明代隆慶、萬歷年代里（公元1567-1619），姑蘇府城內(nèi)水道（首要是三橫四直河及府學玉帶河）的實地丈量資料，與《平江圖》和清朝以后所繪姑蘇城圖所載水道相比較，可弄清姑蘇城內(nèi)水道增減的歷史嬗變情況。由宋至明，姑蘇城內(nèi)水道更加發(fā)展，至明朝末代清初城內(nèi)水道長度到達歷史最岑嶺。張英霖認為，綜合各種誤差在內(nèi)，對總長度籠統(tǒng)地打一個九折或九五折，即《蘇城水道圖》所載水道的總長度大約在87-92公里之間，比“平江圖”所載水道總長增加4公里多。又據(jù)市規(guī)劃處的同志的測算，姑蘇河道據(jù)明朝末代時《吳中水利全書》附圖計算，總長為82x53公里，超過《平江圖》所載河道的長度約10余公里。以上河道總長不包孕城外護城河。 水系可分護城河、干河和支流三部分。其中，三橫四直干河有重要的效用，河寬10米，對它的管理和疏浚，歷出處官方主持進行，以是又稱“官河”，這些河上的橋有時稱“官橋”。早在建城之初，基本形成以三橫四直河為骨干的姑蘇城內(nèi)水道系統(tǒng)。三橫四直河約與古城同齡。 關(guān)于三橫四直河引水、排水的路線，張英霖認為，從宋到解放前夕，首要有兩個進水口：西北引楓江運河水入閶門進第一橫河；西南引胥江太湖水入盤門進第一直河。兩個出水口：東北由第一橫河匯北半城水出婁門入婁江；東南由第三橫河匯南半城水出葑門分流婁江、淞江。1980年清理發(fā)掘古相門城址，發(fā)掘出來的有水城門遺物，說明宋以前第二橫河匯城中部之水由此出城。相門填塞后，第二橫河之水改由內(nèi)城壕分流婁、葑二門出城。齊門亦有水門，雖非首要吞吐口，但也有溝通內(nèi)外的調(diào)節(jié)效用。解放后適應水位流量情況的變化，陸續(xù)開通了一些新吞吐口，西部有長船灣新開河、北船埠橋下河，北部有平四橋下原第二直河、第三水廠西楚勝橋所跨支河，東部有相門第二橫河及東南城角內(nèi)城河共六處，并設水閘，但進水、排水的基本路線并無根本改變，直至1982年照舊大體如此。 但干河以外的橫支河的情況，在宋《平江圖》以后，一目了然。除“三橫四直外，如經(jīng)如緯，尚以百計，皆自西趨東，自南趨北，歷唐宋無不湮”（“姑蘇府道城內(nèi)水道圖說”，錄自《吳中水利全書》）。這里直河與橫河的效用是有所區(qū)別的。直小水溝通橫之水，使全城水標位、流速大體連結(jié)一致，古代有“以塘行水，以涇均水”的講法。橫河是支流，寬6米左右。為什么橫河多于直河呢？張英霖認為，這與姑蘇古城南北窄而長的地形，水的流向，坐北朝南、背河面街的室第建筑傳統(tǒng)格局有關(guān)。街河平行，前街后河，小橋流水、人家的這些水鄉(xiāng)特色，就是在這一格局的基礎上形成的。昔人是認識到上述獨特的地方之后有計劃開挖的。 比較宋代，明朝末代水道有所增加，而入清以后姑蘇城內(nèi)水道便日趨減少了。因此，就目前所能見到的史料來說，明朝末代姑蘇城內(nèi)水道可算是歷史上最長的時期。例如，在王謇《宋平江城坊考》一書中，東北隅內(nèi)陸域列有“東營街”，后改稱“倉街”。據(jù)《長洲縣志》記錄：這些糧倉“廣宇軒豁，垣墻周駿，前后鑿垣為門，門皆臨水”。水道的增加與糧倉的移建有關(guān)。舊有各倉原在城外，“明宣德間周文襄公忱移建于此?！蔽匆娪凇镀浇瓐D》的各個河段，都是糧倉移建后開通的。當熱鬧富貴地域的橫支河，被亂倒垃圾和擠占而被陸續(xù)填塞的時候，這一地域的橫支河卻患上以留存。姑蘇至今還剩下四條橫河，其中平江保護區(qū)占了三條。胡廂使河為450公尺、柳枝河為790公尺、大新河為970公尺，合共2210公尺，加之第四直河和東內(nèi)城河經(jīng)過保護區(qū)的河段，總長約為2500公尺左右，這算是古城內(nèi)河道密度和長度最高的地域，也是古城內(nèi)水道系統(tǒng)天干河結(jié)構(gòu)的唯一遺存，基本上連結(jié)了宋《平江圖》所繪出的河橋分布狀況和街河平行、前街后河的雙棋盤兒格局，具有重要的歷史價值。 在姑蘇景德路城隍廟內(nèi)，刻有清嘉慶年的“蘇郡城河三橫四直圖”的石碑，正面鐫有《重建姑蘇城河記》，反面繪刻姑蘇城河道圖，示以“三橫四直”七條貫穿全城的干流為主的河道分布系統(tǒng)。例如，古城北沿第一橫河為今桃花塢大街、東北街，直達婁門；南沿第二橫河為橫貫全城的主干道干將路；西沿第一直河為學士街（宋名藥市街），東沿第二直河為臨頓路，與閶門相接。圖的上部刻有盛林基撰并書的《蘇郡城河三橫四直圖說》，長達一千二百多字。此圖說將城內(nèi)河道的來龍去脈、起止分合、流向等詳細說明，夸大居城中央的河道的重要性，當時重浚姑蘇河道后，水系暢通，左右逢源。在圖的左下角另刻有附記數(shù)行，說明浚河總長、開挖土方量的共費銀兩數(shù)。城隍廟內(nèi)，還有清王文治有關(guān)“蘇郡城河三橫四直圖”說明的石碑。 五 清末以后的粉碎 自清末以后，大量填塞古城內(nèi)的河道，嚴重粉碎水系。據(jù)朱明霞說，光緒年《蘇城全圖》對城內(nèi)河道的測繪和河道的標向，“比宋《平江圖》更接實際，尤以城東南隅及葑門一帶最為明顯。從全城總體來看，‘三橫四直’的主干河道基本連結(jié)完整，而橫向分支河道的淤塞顯患上十分嚴重，尤以富貴區(qū)為甚?！笔滓值谰暗侣贰⒉谎徘敖?、中街路、化育巷、護龍街（現(xiàn)代的人平易捷徑）等，無不由人為填河而成。拓建馬路，搞商業(yè)、餐飲業(yè)、娛樂業(yè)、房產(chǎn)等，不外是古己有之，于今為烈。并且，第一直河、第二直河有一段成了斷頭濱。目前較為完整的僅為平江河（第四直河）及臨頓路河一段。 據(jù)1983年的《姑蘇市志》的統(tǒng)計，清朝填去河道47條（段）約23x830公里，平易近國時期填去河道8條（段）約6x670公里，解放后填去23條（段）約16x317公里。又據(jù)姑蘇市有關(guān)部門非正式統(tǒng)計，姑蘇城內(nèi)水道清朝填塞49條，長約25里，平易近國時填塞8x5公里，建國后填塞18條約14x5公里。周小東和阮涌三也說，河道總長不斷萎縮，“從解放開始的一段時間的47公里減少為35x28公里。是宋代的43%，是清朝嘉慶年代里的62%，是解放初的75%”。（“姑蘇水環(huán)境和城市發(fā)展”）?？傊恰皵嘀珰埍邸?。 例如，歷史上的直河之一：歷史上的平門至蛇門的水道，清初已被湮塞。這條水道似與錦帆涇相合?！豆锰K志》說：“錦帆涇，即舊子城濠也。世傳吳王曾經(jīng)作錦帆以游，故名。在大街東，貫樂橋南北市，直抵報恩寺?！?quot;大街"即現(xiàn)代的人平易捷徑，在“平江圖”和“姑蘇府城內(nèi)水道圖”上都可見此水道，在乾隆“姑蘇城圖”上，“錦帆涇”已經(jīng)無記錄。 又例如，人煙稠密地域的一些橫河也陸續(xù)湮塞。據(jù)張英霖說，古城內(nèi)河橋最為密集的第一橫河和第二橫河之間、第二直河（現(xiàn)僅余都亭橋以北一段，都亭橋以南已全部填塞）至第三直河之間的橫支河，絕大多是在清朝填沒的，至今橫支河已一條無存；本來這一地域有橋90座，是城內(nèi)橋梁密度最高的地域，現(xiàn)只存干河上橋梁20余座。相比之下，一、二橫間四直至東內(nèi)城河地域的八條橫支河、清朝只填沒了衛(wèi)道不雅前河一條，直至解放前仍有七條橫河存在。 解放后，跟著城市交通和城市建設的發(fā)展，河道不斷減少。如填沒了傳芳巷河、中由吉巷河和中張家巷河三條約長1390公尺以及東內(nèi)城河1530公尺。許多橋梁也名不副實。八十年月末調(diào)查統(tǒng)計，城內(nèi)橋（包孕新搭橋在內(nèi)）實有1座，其中見于“平江圖”者85座，名稱未改者56座，也就是說“平江圖”所載橋梁約近三分之二已經(jīng)不存了。但這些橋名，為本來密集的水網(wǎng)留下光鮮的物證。如“南園”，現(xiàn)在都是新房子。但本來是種蔬菜的，此地河水很清，我們鐘頭候是經(jīng)常去游泳的。 到解放開始的一段時間，姑蘇的河道僅存40公里，經(jīng)歷“大躍進”、“”時期的粉碎，現(xiàn)余河道約在30公里左右。再說，現(xiàn)在的大路比內(nèi)城河道寬數(shù)倍至數(shù)十倍，河旁建筑高達五、六層甚至更高。再看過去的河道，象是大陰溝！例如，干將路過寬，河道也不是姑蘇古城傳統(tǒng)的“人家盡枕河”的風貌，又把古城一分為二，水路也分開了，粉碎了古城的統(tǒng)一性。干將路是一道新風景線。但它的路面就是這樣寬，也不能解決交通問題，還患上另想出路。 同時，跟著城市工業(yè)的發(fā)展和人口的發(fā)展，姑蘇河道的污染越來越嚴重，魚、蝦絕跡。從七十年月后，姑蘇的河水常年黑臭。當時，紡織印染業(yè)的污水特別嚴重，城里的河道常常出現(xiàn)一天變幾次顏色。經(jīng)過工廠搬遷，這個根源已經(jīng)消掉。但是，60年月后，農(nóng)平易近不再進城罱泥積肥，又加之沿河居平易近、單位隨意向河中傾倒聯(lián)袂拉圾，落井下石，有些河道水面飄浮物與河底淤泥已連成一氣。據(jù)1996年對城區(qū)河道實測，沉積深度平均已達1x2－1x5米，中街河一帶高達2x0米，1997年對城區(qū)河道實測沉積平均為1x7米，不少稱為港、江的航道河道已經(jīng)被淤塞斷航?，F(xiàn)在姑蘇市己經(jīng)對河道進行有計劃的疏浚。但因為不能全面疏浚內(nèi)外城河道，引來太湖活水，于是很快從頭污染?，F(xiàn)在正在鋪設污水管，起頭截流污水?，F(xiàn)在在建的污水處理廠，能力相當大。希望污水處理廠建成后，姑蘇的城市污水基本上都能患上到截流，污水不會再流入河道了。但河水變清理歸還需要一些其它方面的配合。 姑蘇城內(nèi)水道的功能效用并沒有完全消掉。據(jù)張英霖說，有以下六個方面：起首是進水、排水的功能；其次是運輸?shù)墓δ?；第三是防衛(wèi)的功能；第四是消防隔離；第五，空間配置；第六，降低泉水標位。不論是從古代和現(xiàn)代角度看，姑蘇古城內(nèi)水道的功能效用決不能由污水管取而代之。當然，河道的功能效用會有所變化，如古代是將河道看成一個總排水管的，今天就需要將污水和雨水分開，河道的運輸功能受到一定限定，等等。但是，它的總體功能是永遠不會掉效的。我們該當倍加珍惜。 六 問題和成就 目前，除上述嚴重的問題外，該當認可在古城水系的保護上已取患上一些的成就?，F(xiàn)在，經(jīng)過湖底清淤和取土，姑蘇西太湖的水很清；環(huán)城河水引了長江水后較清；生存了建城時的2500年以來的部分人工水道；不斷地清淤除污、整修河岸、橋梁，并正在鉆營根本改善水質(zhì)。同時，在城區(qū)內(nèi)平易近居稠密、道路狹小、古建筑眾多不能承受動工擾動的困難情況下，重建城市排水管網(wǎng)，建設城市大型污水處理廠。并且，起頭整治環(huán)城河道沿岸，發(fā)揮其旅游功能。各人都認識到，在世界全球化的歷程中，姑蘇河有著特殊的歷史魅力。同時，也認識到沿河的窮人區(qū)不能一拆了之，房產(chǎn)研發(fā)離不開政府的引導。但是，如果不能全面保護姑蘇古城的水系和水巷特色將會是掉敗，并且跟著投資的增加，城市的發(fā)展，掉敗會越來越大，這是不可挽回的歷史性的掉?。? “城市地區(qū)河道必須保護，古城區(qū)河道和風景名勝區(qū)河段的歷史風貌，必須重點保護。河道整治，該當從命流域、地區(qū)范圍的綜合治理規(guī)劃和城市總體規(guī)劃。按規(guī)劃需要拓寬的河道，該當聯(lián)合城市建設、舊城改造逐步進行，現(xiàn)有河道寬度不患上私自由大變小”。這是通稱里的條例。各人明白，如果經(jīng)濟的蓬勃帶來的不是姑蘇古城全面保護的進步，而是對古城風貌的粉碎，這應是發(fā)人深省的歷史教訓。外國人也明白這一點。世界遺產(chǎn)局建議中國政府及姑蘇市思量將整個姑蘇的古城申報世界文化遺產(chǎn)時，要將整個姑蘇歷史古城列入保護規(guī)模，因為姑蘇的文化價值不僅表現(xiàn)在園林上，也表現(xiàn)在河網(wǎng)上。 本文的局限是首要說明古代姑蘇水系的一些情況，除水源外，沒有能做全面的實地調(diào)查。本來，我是想象看老房子同樣把古城所有水道看一遍的，調(diào)查一下“斷臂殘肢”的情況。我還記患上，1968年我插隊時，從昆山搖櫓行船過來，從湘門進，沿道前街邊水路到胥門；1976年從蔞葑公社的團結(jié)大隊坐船到湘門蔬菜公司，感覺是何等差別呵！但現(xiàn)在我一個人沒有這個條件。以是在文章里，有些情況可能說錯了。但有些河道被填，下滂沱時，一下便成了小河，我是看到的，如金師河沿?，F(xiàn)在認識上的問題是：跟著干部方面的“農(nóng)村包抄城市”，把耕種田圍墾的一套也帶入古城的管理。同時，又有貪大洋化，不顧地方實際的傾向。本文附帶到對上述問題的批評，希望能聽赴任別的意見，患上到各人的指正。 轉(zhuǎn)載請保留http://www.sihaimanyou.com/guzhenlvyou/18206.html
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