運載火箭是一種復(fù)雜的飛行器.組成運載火箭的分系統(tǒng)較多，設(shè)計過程中涉及的學(xué)科和技術(shù)領(lǐng)域很廣，生產(chǎn)過程中應(yīng)用的原材料、元器件種類繁多，地面操作和飛行過程中經(jīng)歷的環(huán)境變化也很大.在運載火箭發(fā)射、飛行過程中，某個系統(tǒng)、組件、元器件一旦由于設(shè)計不當(dāng)、質(zhì)量不好或不適應(yīng)環(huán)境變化而發(fā)生故障或失效，就會造成運載火箭發(fā)射失敗甚至災(zāi)難。因此，運載火箭研制過程中，在地面必須充分地進(jìn)行各種各樣試驗.通過試驗發(fā)現(xiàn)設(shè)計上的不足，生產(chǎn)中的缺陷，原材料、元器件質(zhì)量上的隱患，環(huán)境變化引起的變異等不可靠因素，以便事先采取措施予以排除，提高運載火箭發(fā)射時的成功率.
運載火箭的地面試驗按試驗的性質(zhì)和目的來分，可分為研制性試驗(方案性，原理性試驗)、鑒定驗證性試驗、產(chǎn)品質(zhì)量驗收性試驗、系統(tǒng)之間協(xié)調(diào)性試驗、可靠性試驗、壽命試驗和環(huán)境試驗(如高低溫試驗、淋雨試驗、公路和鐵路運輸試驗、雷擊試驗等)；按試驗對象來分，可分為元器件試驗、組件和單機(jī)試驗、分系統(tǒng)試驗、分系統(tǒng)之間綜合試驗和全系統(tǒng)試驗等；按試驗手段、試驗方式來分，可分為仿真試驗，半實物仿真試驗和實物試驗等.運載火箭的地面試驗項目很多，工作量大，所需試驗設(shè)施種類多，規(guī)模大，費用高.但地面試驗是運載火箭研制中不可缺少的一個環(huán)節(jié)，如果簡化或省略，往往會因小失大，給研制工作帶來不可彌補(bǔ)的損失，這是運載火箭發(fā)展史中的一條經(jīng)驗與教訓(xùn)。運載火箭的主要試驗項目與內(nèi)容有以下幾項.
氣動性能試驗(又稱風(fēng)洞試驗).它是在可行性論證和方案設(shè)計階段，用運載火箭的縮比模型在不同類型、不同風(fēng)速的風(fēng)洞中吹風(fēng)，測量火箭總體或某一部段的氣動特性參數(shù)，為運載火箭總體方案設(shè)計和載荷計算，氣動熱環(huán)境計算，控制系統(tǒng)方案設(shè)計和防熱結(jié)構(gòu)設(shè)計等提供依據(jù).
箭體結(jié)構(gòu)試驗.它是在方案設(shè)計和初樣設(shè)計階段.為驗證箭體結(jié)構(gòu)設(shè)計的合理性與結(jié)構(gòu)分析的正確性.對組成箭體的各個部段、組件的模樣件或初樣產(chǎn)品進(jìn)行單獨的或聯(lián)合的試驗.箭體結(jié)構(gòu)試驗包括靜強(qiáng)度試驗、動特性試驗和熱試驗。靜強(qiáng)度試驗用來測定和研究箭體在靜載荷作用下的應(yīng)力——應(yīng)變特性、變形情況和承載能力.動特性試驗包括振動、沖擊、噪聲、液體推進(jìn)劑在貯箱中的晃動，火箭發(fā)動機(jī)、推進(jìn)劑輸送系統(tǒng)與箭體結(jié)構(gòu)之間的縱向耦合振動等試驗，用來研究和分析箭體結(jié)構(gòu)的基本動力特性和在各種動力環(huán)境下結(jié)構(gòu)的耐受能力.熱試驗用來研究箭體結(jié)構(gòu)在外載荷和熱環(huán)境聯(lián)合作用下的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度.
發(fā)動機(jī)試車.發(fā)動機(jī)試車是工作量很大的一項地面試驗，分模樣發(fā)動機(jī)可行性驗證試車、初樣發(fā)動機(jī)性能和結(jié)構(gòu)方案試車、試樣發(fā)動機(jī)鑒定試車和批生產(chǎn)發(fā)動機(jī)驗收試車等.一臺性能穩(wěn)定、工作可靠的發(fā)動機(jī)是在大量的各種類型的地面試車情況下研制出來的.
電子系統(tǒng)綜合匹配試驗.運載火箭上的各電子系統(tǒng)在箭上同時通電工作的情況下，系統(tǒng)本身的工作是否正常，系統(tǒng)間的工作是否協(xié)調(diào)、有無相互干擾，需要在地面把各系統(tǒng)放在一起進(jìn)行聯(lián)合通電試驗.通過地面的綜合匹配試驗協(xié)調(diào)各系統(tǒng)的工作程序，排除各系統(tǒng)之間可能產(chǎn)生的干擾.并為最終制定運載火箭的測試和發(fā)射程序提供依據(jù).
全箭振動試驗(又稱火箭動力特性試驗).在初樣設(shè)計階段，用全尺寸的振動試驗火箭在振動試驗塔中對火箭進(jìn)行橫向和縱向的振動特性試驗，測量火箭箭體的振型，固有振動頻率和結(jié)構(gòu)阻尼系數(shù)等動力特性參數(shù)，為箭體結(jié)構(gòu)，動力裝置系統(tǒng)姿態(tài)控制系統(tǒng)和載荷計算提供設(shè)計依據(jù)。
全箭試車（又稱全箭全系統(tǒng)熱試車）。運載火箭飛行試驗前，用與飛行試驗火箭狀態(tài)基本一致的試車火箭在地面全箭試車臺上進(jìn)行火箭全系統(tǒng)工作的熱試車，測量在火箭發(fā)動機(jī)工作的情況下，箭體各部分的動力環(huán)境參數(shù)；檢驗箭上其他系統(tǒng)與動力裝置系統(tǒng)工作的協(xié)調(diào)性。全箭試車時，箭上各系統(tǒng)的工作程序與飛行試驗時完全一樣，并由箭上系統(tǒng)自主進(jìn)行，火工裝置試驗。火工裝置是運載火箭上廣泛采用一種裝置。這種裝置利用火藥的能量，通過設(shè)計的功能機(jī)構(gòu)，完成運載火箭發(fā)射和飛行中所需的一些特定動作與功能，如發(fā)動機(jī)的點火、動力裝置系統(tǒng)閥門的開啟或關(guān)閉、火箭飛行姿態(tài)的控制、多級火箭級與級之間的分離，整流罩的分離，安全系統(tǒng)爆炸裝置的引爆和爆炸等?；鸸ぱb置工作的可靠與否，直接影響運載火箭飛行的成敗，因此，在地面必須對火工裝置進(jìn)行極為嚴(yán)格的試驗。其試驗的內(nèi)容有：性能試驗、鑒定試驗，環(huán)境試驗（如高低溫試驗、濕熱試驗、振動沖擊試驗、電磁環(huán)境試驗等）和可靠性試驗等。
運載火箭的地面試驗項目很多，內(nèi)容廣泛，不同類型的運載火箭，其試驗內(nèi)容和目的不完全相同。
