作者：劉魏
說實(shí)話，英國(guó)這個(gè)國(guó)家在西方國(guó)家中是比較務(wù)實(shí)的，對(duì)中國(guó)的態(tài)度總體來(lái)說還過得去。不過，英國(guó)的國(guó)防系統(tǒng)對(duì)華的態(tài)度比較高調(diào)，也比較敵視。連日來(lái)，其國(guó)防大臣威廉姆森配合美國(guó)的要求反復(fù)叫囂，揚(yáng)言要派航母來(lái)南搞事。
辱人者，人自辱之。中國(guó)方面還沒出手，英國(guó)馬上就在歐洲遭到了現(xiàn)報(bào)應(yīng)。
據(jù)觀察者網(wǎng)2月19日?qǐng)?bào)道，英國(guó)在直布羅陀附近海域與西班牙發(fā)生激烈沖突，西班牙軍艦在該海域驅(qū)逐了幾艘英國(guó)商船，隨后英國(guó)出動(dòng)軍艦與西班牙軍艦對(duì)峙。雖然最后以西班牙海軍亮著武器撤出結(jié)束，但這也意味西英兩國(guó)圍繞直布羅陀主權(quán)之爭(zhēng)進(jìn)入了白熱化。
直布羅陀在18世紀(jì)是西班牙領(lǐng)土，后來(lái)被英國(guó)武力占領(lǐng)，成為大英帝國(guó)的海外殖民地。一直以來(lái)，西班牙就對(duì)直布羅陀的歸屬耿耿于懷，希望能夠重新拿回這片關(guān)鍵要地。從地緣位置上看，直布羅陀海峽是非洲商品運(yùn)輸?shù)綒W洲的重要航線，每天都有數(shù)百乃至上千艘船只通過，是關(guān)鍵的海上要道。誰(shuí)能控制這里，就能極大地影響歐洲和非洲的海上交通。
暫且不說這里具備的重大經(jīng)濟(jì)和軍事安全價(jià)值。由于直布羅陀是被英國(guó)搶走的，讓西班牙承受了莫大的屈辱，而且這個(gè)恥辱就在自己身邊，天天、月月、年年都刺激著西班牙人的自尊。西英兩國(guó)就直布羅陀地位進(jìn)行了多次談判，但歸屬問題一直懸而未決。
如今，隨著英國(guó)脫歐危機(jī)爆發(fā)，讓西班牙把收復(fù)直布羅陀提到了議事日程。一方面，英國(guó)和歐盟就脫歐問題談得并不愉快，相當(dāng)一部分歐洲國(guó)家對(duì)英國(guó)的舉動(dòng)十分不滿，英歐關(guān)系降低到了歷史低點(diǎn)，在外交方面英國(guó)此時(shí)受到的支持也是最少的。
以往英國(guó)和西班牙發(fā)生矛盾沖突，大部分歐洲國(guó)家都是和稀泥、當(dāng)和事佬，互相不得罪。如今，歐盟在英西直布羅陀的沖突中明顯站隊(duì)西班牙。2月1日，在歐盟有關(guān)倫敦未來(lái)免簽證制度的文件中，直布羅陀被稱為“英國(guó)殖民地”。
歐盟認(rèn)定這個(gè)區(qū)域?yàn)橛?guó)殖民地，無(wú)疑是挑戰(zhàn)英國(guó)占據(jù)直布羅陀的法律地位。只要西班牙能夠進(jìn)一步撬動(dòng)英國(guó)的控制權(quán)，那么未來(lái)就有機(jī)會(huì)通過政治、軍事、經(jīng)濟(jì)、外交等手段，把直布羅陀海峽重新拿到自己的手里。
短期內(nèi)，英國(guó)很有可能因脫歐導(dǎo)致國(guó)力和國(guó)際影響力下降，甚至徹底淪為地區(qū)國(guó)家，這為西班牙提供了一個(gè)千載難逢的機(jī)會(huì)。事實(shí)上，英國(guó)無(wú)論是在南海挑釁中國(guó)還是在北極挑戰(zhàn)俄羅斯，都含有不希望自己淪為地區(qū)國(guó)家，從而喪失全球影響力的因素。
倫敦方面的有些人還是好好面對(duì)現(xiàn)實(shí)吧，連自己海外飛地的主權(quán)都快不保了，還想跑到南海來(lái)重溫昔日的舊夢(mèng)，那不是做夢(mèng)嗎？
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