2000年，中國高校圈發(fā)生了一件大事，吉林大學合并了吉林工業(yè)大學等幾個高校，組建了新的吉林大學。
時間轉(zhuǎn)眼已經(jīng)過去了18年，在這18年中，高考志愿的花名冊上不再有吉林工業(yè)大學的名字，高校的江湖上已經(jīng)不再有吉林工業(yè)大學的故事，取而代之的是更多關于吉林大學的故事。
今天，小編就帶大家認識一下吉林工業(yè)大學，看一看今天的它還好嗎？
吉林工業(yè)大學，簡稱吉工大，是教育部直屬，首批27所211工程的大學之一。甚至在當年的高考錄取分數(shù)線上面不低于哈工大和當時的吉林大學。
1955年9月，由交通大學（西安交大、上海交大前身）等幾所大學的機械專業(yè)調(diào)整合并，組建了長春汽車拖拉機學院，第一任機械部部長饒斌擔任第一任院長?？梢妵业闹匾暢潭取?/p>
1960年，被國務院批準為全國重點大學。建校僅僅5年，今天備受矚目的西湖大學也很難實現(xiàn)。其專業(yè)中，汽車、機械、材料，甚至于通信，都在全國有非常高的地位。
在1958年發(fā)展為吉林工業(yè)大學。名字一直沿用，到2000年吉林大學合并后，吉林工業(yè)大學這個名字就此“消失”。
“消失”后的吉林工業(yè)大學融入了吉林大學，成為了新吉林大學的一部分。實際上我們今天還能看到吉林工業(yè)大學的影子，比如吉林大學南嶺校區(qū)附近的公交站點依然叫工大南門、工大東門，家屬區(qū)依然叫工大XX棟。
主要院系和專業(yè)也基本完整地保留了下來，比如汽車工程學院、機械科學與工程學院。
雖說現(xiàn)在高考填報的志愿是吉林大學車輛工程專業(yè)，實際上還是當年那個吉林工業(yè)大學車輛工程專業(yè)。專業(yè)實力和所在校區(qū)幾乎沒有什么變化。
相比于其他被吉林大學合并的高校，吉林工業(yè)大學的保留度最高。甚至有一個現(xiàn)象，吉林大學南嶺校區(qū)的師生更愿意被叫吉林工業(yè)大學，而不是吉林大學。
這種現(xiàn)象其實也很容易理解。當年的吉林工業(yè)大學的實力實在太強了，被吉林大學合并甚至有下嫁的感覺。其王牌專業(yè)的就業(yè)前景和高考錄取分數(shù)線要高于吉林大學。時至今日，吉林大學的各個專業(yè)中，錄取分數(shù)線最高的幾個專業(yè)依然是吉林大學南嶺校區(qū)的專業(yè)，即吉林工業(yè)大學曾經(jīng)的王牌專業(yè)。
雖說吉林工業(yè)大學并入吉林大學并不情愿，但也無可奈何。在當時的大環(huán)境下，各地方高校從各部委劃出，下放到地方，地方財政無力支撐高校的發(fā)展，只能合并到教育部直屬的吉林大學之中。
合并之后我們看到了今天的巨無霸吉林大學，卻失去了當年非常精悍的吉林工業(yè)大學。
坊間經(jīng)常會拿哈工大和吉林工業(yè)大學對比，以及兩個學校發(fā)展至今的現(xiàn)狀。眾所周知，哈工大的實力目前已經(jīng)超過了吉林大學的整體實力，而哈工大僅僅是一個理工科為主的院校啊。
18年前，哈工大的高考錄取分數(shù)線并不比吉林工業(yè)大學高太多，王牌專業(yè)上甚至分數(shù)相當。1982年的時候，當時一位同學的高考成績比清華高了四十多分，結果報了吉工大。各專業(yè)供需比例在1:10以上，用畢業(yè)生被搶聘一點不夸張，畢業(yè)生供不應求。足以說明吉林工業(yè)大學當年的實力和熱度。
再看一下吉林工業(yè)大學九十年代的畢業(yè)生去向：國家機關3%，骨干企業(yè)73%，科研院所15%，高等學校9%。
甚至有人會想，如果吉林工業(yè)大學獨立發(fā)展至今，是否會和今天的哈工大一樣。這個只能是仁者見仁智者見智了。
小編想說的最現(xiàn)實的一點是，并入吉林大學后的南嶺校區(qū)，學習和科研氣氛不如當年的吉林工業(yè)大學，同學們的自豪感也不如當年的吉林工大。
前段時間有傳聞，吉林大學和長春新區(qū)商討，除前衛(wèi)南區(qū)外，其他校區(qū)整體搬遷至北湖片區(qū)。如果真的落實，吉大南嶺校區(qū)沒了，誰還會記得吉林工業(yè)大學？
