近日有一些媒體和自媒體在熱情地發(fā)文說到：7月1日起，中國將履行2001年加入WTO的承諾，全面對外資開放包括汽車在內(nèi)的金融、零售等國內(nèi)市場，屆時汽車進口關(guān)稅會降為零，因此進口車的價格將會大幅下降。真的是這樣嗎？如下為大家解讀一下：

其實，在2010年，中國政府就已將進口關(guān)稅降到25%，已經(jīng)履行了降低進口商品關(guān)稅的承諾。這次7月份，除非中國政府自愿再降進口車關(guān)稅，否則7月1日的降稅對進口車是沒有影響的。目前，中國消費者購買進口車主要需要上繳3個稅種：分別是關(guān)稅25%，增值稅17%，以及根據(jù)不同排量收取1%——40%的消費稅。車主需要交納的綜合稅率=（關(guān)稅稅率+消費稅稅率+增值稅稅率+關(guān)稅稅率*增值稅稅率）/（1-消費稅稅率）。

不過，還得提醒大家的是，以上稅率計得方式7月份不會變，除非中國政府主動調(diào)整。大家想想進口車的稅哪那么容易說調(diào)就調(diào)啊。如果把進口車稅調(diào)到0，那么如何保護自主品牌車企的利益和成長空間。近期大家在熱烈討論的平行進口車問題，雖然已經(jīng)放開了，但是也僅僅是在上海自由貿(mào)易區(qū)小范圍的嘗試。因為像寶馬、奔馳等進口商還是非常抵觸平行進口車在中國市場的鋪開。因為，這就沒法很好地保護進口車品牌在中國市場和售賣進口車經(jīng)銷商的利益。

退一步講，進口車價格降低了，國產(chǎn)車怎么辦？合資車怎么辦？4S店的工作人員工資從哪里來？

所以，想要在7月1日起，車價大幅下降的想法，也僅能只是想法了。優(yōu)惠可以有，但大幅降價想都別想！不可能！