“每晚一點(diǎn)兒天下事，日積月累小博士”。
小寶貝，晚上好！今天是12月1號(hào)。12月是一年的最后1個(gè)月。2019年這個(gè)已經(jīng)陪伴我們11個(gè)月的朋友，過去了就不會(huì)再回來了，我們一定要好好珍惜他喲。
今天，爸爸要和你分享一個(gè)好消息——中國國家鐵路集團(tuán)有限公司（這是一個(gè)負(fù)責(zé)管理全中國的鐵路和火車的公司）今天宣布，我們中國的高速鐵路的長(zhǎng)度今年就要達(dá)到3.5萬公里，在全世界排第一！
這可是一個(gè)了不起的成績(jī)，咱們先為我們國家鼓個(gè)掌！
首先，我們來看看3.5萬公里有多長(zhǎng)。中國地圖像一個(gè)大公雞。沿著這個(gè)大公雞的邊兒走一圈，正好4萬公里。也就是說，我們的高鐵長(zhǎng)度差不多能把中國包起來了，你說長(zhǎng)不長(zhǎng)？當(dāng)然，在實(shí)際生活中，高鐵一般不會(huì)沿著邊界線修，主要是在不同城市之間進(jìn)行連接。現(xiàn)在高鐵長(zhǎng)度世界第二的，是西班牙（一個(gè)歐洲國家），有多長(zhǎng)呢，只有3100公里（0.31萬公里），不到我們3.5萬公里的十分之一，看來這個(gè)第二和我們第一的差距有點(diǎn)兒大……
第二，我們來看看高鐵有多快。只有速度在每小時(shí)300公里以上的才能叫高鐵（咱們可以比一比，爸爸在高速公路上開小汽車，最快也就每小時(shí)120公里，你是不是已經(jīng)覺得快得不得了，其實(shí)連高鐵一半的速度都達(dá)不到呢）。比如，目前我們國家的“復(fù)興號(hào)”，速度能達(dá)到每小時(shí)350公里（悄悄告訴你，在試驗(yàn)場(chǎng)里，復(fù)興號(hào)已經(jīng)能達(dá)到每小時(shí)600公里了?。?。這么快的高鐵，大大縮短了我們從一個(gè)地方到另一個(gè)地方的時(shí)間（爸爸小時(shí)候從重慶到成都，坐火車要一個(gè)晚上，現(xiàn)在坐高鐵只要一個(gè)多小時(shí)）。高鐵跑起來的時(shí)候，爸爸試過在車窗邊豎著放一個(gè)硬幣，硬幣不會(huì)倒下，這證明中國高鐵又快又平穩(wěn)，坐著當(dāng)然很舒服了。
第三，我們來看看中國高鐵世界第一有多不容易。在100多年前，就是清朝時(shí)候，咱們中國的鐵路基本都要靠外國人來修。在70年前，新中國成立時(shí)，那時(shí)不光鐵路少，其中一半以上的鐵路還都是壞的，火車經(jīng)常開著開著就停下來走不通了。后來在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，中國科學(xué)家勤奮鉆研，中國工人艱苦奮斗，我們不但修了十幾萬公里普通鐵路，而且修成了世界上最大的高鐵網(wǎng)絡(luò)。要修高鐵可不簡(jiǎn)單，這可不是像咱們坐在這兒說說那么簡(jiǎn)單。高鐵為什么跑得快？一是需要專門的路基和鐵軌（無砟軌道，中間沒有縫隙，火車跑起來不會(huì)哐當(dāng)哐當(dāng)）；二是需要專門的車輛，動(dòng)力強(qiáng)勁，而且大多數(shù)車廂都自帶動(dòng)力（動(dòng)力分散式列車）；三是需要專門的控制系統(tǒng)。這樣復(fù)雜的科技系統(tǒng)，很多國家想修都修不了，還得請(qǐng)中國去幫忙。
中國高鐵能不能越來越長(zhǎng)，能不能越來越快，以后就要靠你們這些小朋友們了：）咱們加油吧！
今天的新聞就講到這里。來學(xué)學(xué)后面的知識(shí)點(diǎn)。
【新聞知識(shí)點(diǎn)】
“公里”是怎么來的？
公里也叫千米，一般用來告訴別人距離有多遠(yuǎn)。很早以前，人們說一個(gè)地方遠(yuǎn)不遠(yuǎn)，總是說不清楚。我們不能光說要走多久吧，因?yàn)槊總€(gè)人走路的快慢也不一樣呀。后來，在1790年（當(dāng)時(shí)中國還是清朝），法國的科學(xué)家組成了一個(gè)委員會(huì)（委員會(huì)就是一起討論事情的組織，和你們的班級(jí)一樣），大家商量后規(guī)定一個(gè)長(zhǎng)度叫做“米”，以后說有多遠(yuǎn)，就用距離多少多少米來說。那這個(gè)“米”是怎么來的呢？科學(xué)家們用的是地球子午線長(zhǎng)度（就是從北極到南極的長(zhǎng)度）的四千萬分之一，這就是1米。對(duì)小朋友來說，1米相當(dāng)于走兩步的距離。1000個(gè)“1米”，就是1千米，也就是1公里了：）
考考你，根據(jù)剛才說的，地球子午線有多長(zhǎng)呢？（用米或千米回答都可以。）
聯(lián)系客服
