最新消息！為深入貫徹落實(shí)交通強(qiáng)國(guó)江蘇方案，打造交通強(qiáng)國(guó)的“揚(yáng)州樣本”，揚(yáng)州將重點(diǎn)打造“六大樣板工程”。其中一項(xiàng)就是規(guī)劃建設(shè)城市地鐵與有軌電車(chē)！
看來(lái)我們揚(yáng)州人離坐地鐵出門(mén)的日子，又近了一步！
揚(yáng)州有望成為江蘇第7個(gè)擁有地鐵城市
目前南京、蘇州、無(wú)錫3個(gè)城市已經(jīng)開(kāi)通地鐵，常州、徐州、南通3個(gè)城市地鐵在建。誰(shuí)會(huì)成為江蘇第7座地鐵城市？
名額已被我大揚(yáng)州內(nèi)定！
根據(jù)2015年11月11日開(kāi)始公示的軌道交通建設(shè)及線網(wǎng)規(guī)劃顯示，揚(yáng)州市軌道交通建設(shè)方案中，先期將建設(shè)軌道1號(hào)線全線、2號(hào)線一期和5號(hào)線一期！
揚(yáng)州地鐵1號(hào)線走向：
蔡家橋——江都火車(chē)站，貫穿東西向客流走廊，連接揚(yáng)州火車(chē)站、老城區(qū)、江都區(qū)，并接入江都火車(chē)站。
線路全長(zhǎng)30.69公里，共設(shè)23座車(chē)站，全部為地下線。
揚(yáng)州地鐵2號(hào)線一期走向：
槐泗——周莊河路，主要連接了老城區(qū)、CBD、南部中心區(qū)，整體呈南北走向。
線路全長(zhǎng)20.26公里，共設(shè)13座車(chē)站，地下線16.16公里，高架線4.10公里。
揚(yáng)州地鐵5號(hào)線一期走向：
三星路——江海學(xué)院，連接了老城區(qū)、瘦西湖片區(qū)、南部中心區(qū)，整體呈南北走向。
線路全長(zhǎng)14.20公里，共設(shè)12座車(chē)站，地下線11.60公里，高架線2.60公里。
遠(yuǎn)景共設(shè)7條軌道交通線
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關(guān)鍵詞：5條主城軌道+2條都市區(qū)快軌線
考慮到軌道交通建設(shè)的長(zhǎng)期性與系統(tǒng)性，規(guī)劃年限分兩段：遠(yuǎn)期為2020年，遠(yuǎn)景為2030年及以后，全市規(guī)劃7條軌道交通線網(wǎng)。
1號(hào)線為蔡家橋站——江都火車(chē)站，長(zhǎng)度約31公里；
2號(hào)線為城北物流園站——新城鎮(zhèn)站，長(zhǎng)度約41公里；
3號(hào)線為甘泉鎮(zhèn)站——瓜洲古鎮(zhèn)站，長(zhǎng)度約27公里；
4號(hào)線為楊廟站——新聯(lián)站，長(zhǎng)度約32公里；
5號(hào)線為蔣王站——竹西公園站，長(zhǎng)度約20公里；
6號(hào)線（寧揚(yáng)城際鐵路）為揚(yáng)州西站——萬(wàn)年路站，聯(lián)系揚(yáng)州西站與儀征城區(qū)并與南京軌道銜接，長(zhǎng)度約28公里；
7號(hào)線為龍城路站一楊灣港站，長(zhǎng)度約27公里。
關(guān)于地鐵，一直是揚(yáng)州人很關(guān)心的項(xiàng)目，上次揚(yáng)州東站預(yù)留工程的曝光，也給揚(yáng)州人帶來(lái)了希望！
揚(yáng)州人在家門(mén)口坐上地鐵
指日可待
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