車(chē)到那曲當(dāng)雄，是青藏線往北的第一個(gè)縣城，也是去納木錯(cuò)的必經(jīng)之地。群山連綿，草原青青。隨手一拍就是一張絕美的屏保圖片。
藍(lán)天白云之下，連綿青山，碧綠草原，白塔屹立，經(jīng)幡飄揚(yáng)。
對(duì)于每個(gè)駕車(chē)人來(lái)說(shuō)，路邊無(wú)限美景，就是一幅幅徐徐展開(kāi)的壯美畫(huà)卷。
豐盈的雪水，滋養(yǎng)著藏北大草原，使這里水草豐美，牛羊茁壯。
藏北那曲的牧民們享受著大自然無(wú)私的饋贈(zèng)，祖祖輩輩在這片肥沃的草原上繁衍生息！
從拉薩一天跑到格爾木，1200多公里有些太緊張。為了避免夜間疲勞駕駛，所以在安多小住一晚。安多住宿條件雖然不錯(cuò)，但安多是我國(guó)境內(nèi)海拔最高的縣城——海拔4800米。好在從川藏線一路走來(lái)，翻越了不少4500米以上的高山，對(duì)高反已經(jīng)逐漸適應(yīng)。
越接近唐古拉山口，海拔越來(lái)越高，氣溫也越來(lái)越低。湖泊冰層尚未融化，雪山上白雪皚皚。
唐古拉山口，是青藏線上海拔最高的埡口——海拔5231米。也是我們所經(jīng)過(guò)的海拔最高的埡口。
這是自然條件惡劣，低溫、低壓，氧含量相當(dāng)于內(nèi)陸的50%。初到此地的內(nèi)陸人，不宜劇烈活動(dòng)。
這里自然條件惡劣，低溫、低壓，氧含量相當(dāng)于內(nèi)陸的50%。初到此地的內(nèi)陸人，不宜劇烈活動(dòng)。
百年不遇的路過(guò)一次，人人都要到標(biāo)有唐古拉山海拔標(biāo)高的巨石前，留個(gè)影。
山口周?chē)荷匠Ｄ攴e雪，雪山倒影在湖泊冰面，壯麗而冷傲。
河流厚厚的冰層尚未融化，冰白如雪，氣溫低到零下三、四度，可這時(shí)的內(nèi)陸已經(jīng)是30度以上的高溫了。
天路彎彎，在冰天雪地中頑強(qiáng)地向天邊伸展。青藏公路路基10米，比川藏公路略寬，而且路邊還有1米多的路肩，臨時(shí)停車(chē)拍照比川藏路方便。
過(guò)唐古拉山山口不遠(yuǎn)即到唐古拉山鎮(zhèn)，也就是俗稱“沱沱河”。這里已屬于青海省的格爾木市管轄了！
沱沱河是長(zhǎng)江的上源，濤濤江水，東流入海，從這里開(kāi)始。
萬(wàn)里長(zhǎng)江如一條巨龍，蜿蜒曲折，橫亙于中華大地。保護(hù)好水源，就是保護(hù)好人類自己。
一橋飛架沱沱河南北兩岸，那是青藏鐵路跨河。青藏鐵路一路與青藏公路左右不離，幾乎一路同行。
不時(shí)遇上運(yùn)送物資的軍車(chē)車(chē)隊(duì)，目前青藏公路仍然是進(jìn)藏物資的大動(dòng)脈。但是，公路路面高低不平，坑坑洼洼，損毀嚴(yán)重。因?yàn)槁坊墙ㄔ谟谰脙鐾翆又?，徹底維修困難。行車(chē)途中，已發(fā)現(xiàn)青藏高速拉薩段已經(jīng)在建設(shè)之中，相信不會(huì)超過(guò)三年，青藏高速會(huì)全線通車(chē)。
路邊一根一根象路燈直立的是保持地下永凍土層溫度的散熱桿。這是中國(guó)特有的公路建設(shè)中運(yùn)用高科技解決高原凍土問(wèn)題的創(chuàng)舉。據(jù)說(shuō)桿內(nèi)灌有自循環(huán)的液氮，調(diào)節(jié)土層的溫度。
越過(guò)唐古拉山，尤其是過(guò)了沱沱河，就到了野生動(dòng)物的天堂了——進(jìn)入了八百里可可西里自然保護(hù)區(qū)。
很少見(jiàn)到藏羚羊的影子。這個(gè)季節(jié)，正是藏羚羊趕往特定地域產(chǎn)羔遷徙的時(shí)候，所以藏羚羊很少出現(xiàn)。但是，一路卻發(fā)現(xiàn)不少的藏野驢。
路邊的藏野驢遠(yuǎn)近不一，但一般都是六、七個(gè)一群。西藏野驢喜歡群聚，雌驢、雄驢和幼驢終年一起過(guò)游蕩生活。每群5-8頭或20-30頭。在夏季，水草條件好和人為干擾少的地方，西藏野驢群體會(huì)很大，能達(dá)到200多頭。
西藏野驢極耐干旱，可以數(shù)日不飲水。它們聽(tīng)覺(jué)、嗅覺(jué)、視覺(jué)靈敏，若發(fā)現(xiàn)有人接近或敵害襲擊，先是靜靜地抬頭觀望，凝視片刻，然后揚(yáng)蹄疾跑。跑出一段距離后，覺(jué)得安全了，又停下站立觀望，然后再跑。
西藏野驢體長(zhǎng)可達(dá)2米多；尾長(zhǎng)32-45厘米；肩高132-142厘米；重量250-400公斤。四肢較粗，比起家養(yǎng)的小毛驢多了幾分矯健。前肢內(nèi)側(cè)有圓形胼胝體，俗稱“夜眼”，蹄較窄而高，可以說(shuō)是“高頭駿驢”。當(dāng)?shù)厝藗兂３Ａ?xí)慣把它們叫做“野馬”。我們仔細(xì)觀察，長(zhǎng)相同家驢接近，稱“野馬”有些牽強(qiáng)。但是據(jù)說(shuō)其奔跑速度不比馬兒慢！
背部呈棕色或者暗棕色，肚腹以下及嘴巴逐漸變白。前肢內(nèi)側(cè)“夜眼”明顯，步伐矯健有力。
西藏野驢還有個(gè)極特殊的習(xí)性，喜歡與汽車(chē)賽跑。當(dāng)汽車(chē)駛?cè)胗形鞑匾绑H活動(dòng)的地方，遠(yuǎn)處的野驢就會(huì)好奇地注視著逐漸接近它們的汽車(chē)。當(dāng)汽車(chē)與它們比較近時(shí)，野驢隨即朝前猛跑，并竭力與汽車(chē)保持平行，最后總要跑到汽車(chē)的前邊，并且要從汽車(chē)前經(jīng)過(guò)，才肯罷休。有時(shí)野驢因這種古怪的行為而付出生命代價(jià)，一些偷獵者就是開(kāi)著汽車(chē)追殺野驢的。但是一路走來(lái)，還沒(méi)有野驢同我的車(chē)、或者同其它車(chē)賽跑的。這種情況的發(fā)生，應(yīng)該是在遠(yuǎn)離道路的地方，單車(chē)、群驢容易出現(xiàn)。因?yàn)榇ú鼐€上車(chē)輛實(shí)在是太多了。
車(chē)到昆侖山口，也就到了可可西里保護(hù)區(qū)的邊緣了。昆侖山口，海拔4768米，地勢(shì)高聳，氣候寒冷，空氣稀薄，生態(tài)環(huán)境獨(dú)特，自然景色壯觀。
這座高臺(tái)之上的藏羚羊群雕，是可可西里國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)的重要標(biāo)志?，F(xiàn)在對(duì)于野生動(dòng)物的偷獵、傷害行為已成為“過(guò)街老鼠，人人喊打”的共識(shí)，但是在過(guò)去，動(dòng)物保護(hù)人員曾經(jīng)付出生命的代價(jià)。
從格爾木方向過(guò)來(lái)，再向拉薩方向走，就進(jìn)入了可可西里保護(hù)區(qū)。反之，走到這里就算出保護(hù)區(qū)了。車(chē)輛行駛到這里，這是從川藏進(jìn)拉薩，再?gòu)睦_走青藏，最后一座4000米以上的高山了。一路走來(lái)，很慶幸，人車(chē)都沒(méi)有嚴(yán)重的高反?？磥?lái)只要有決心、有毅力、有熟練的駕駛經(jīng)驗(yàn)，一般身體自駕進(jìn)出西藏沒(méi)有什么大問(wèn)題。
“環(huán)保衛(wèi)士”杰?！に髂线_(dá)杰的雕像。藏族人，曾擔(dān)任青海省玉樹(shù)藏族自治州治多縣縣委副書(shū)記，于1992年創(chuàng)立治多縣西部工作委員會(huì)，開(kāi)展可可西里地區(qū)生態(tài)保育的工作。1994年1月18日，在與盜獵者的搏斗中身亡。1996年5月，中國(guó)國(guó)家環(huán)保局、林業(yè)部授予索南達(dá)杰“環(huán)保衛(wèi)士”的稱號(hào)。
莽莽昆侖，氣勢(shì)磅礴，銀裝素裹，群山連綿，萬(wàn)仞云霄。
巍巍昆侖，白雪皚皚，千峰萬(wàn)壑如同披著銀灰色鎧甲奔騰向前的馬群，奮蹄嘶鳴，滾滾向前。
沿青藏線一路下行，海拔越來(lái)越低，山體也越來(lái)越荒涼。路邊戈壁灘上布滿了叢叢駱駝刺，備顯蒼涼。
一座座山峰嶙峋聳立，逶迤連綿，蒼蒼茫茫，車(chē)隨路轉(zhuǎn)，象走入了擺兵布陣的巨型沙盤(pán)。
車(chē)過(guò)“巍巍昆侖，萬(wàn)山之祖”山門(mén)。
昆侖山，號(hào)稱中國(guó)第一神山、萬(wàn)祖之山。昆侖山脈西起帕米爾高原，橫貫新疆、西藏，伸延至青海境內(nèi)，全長(zhǎng)約2500公里，平均海拔5500-6000米，寬130-200公里。昆侖山在中華民族的文化史上具有“萬(wàn)山之祖”的顯赫地位，古人稱昆侖山為中華“龍脈之祖”。
青藏公路，這條神奇的“天路”，跨越千山萬(wàn)嶺，讓我們一路領(lǐng)略雪域高原的壯美風(fēng)光。更要感謝和銘記那些歷盡千辛萬(wàn)苦、流血流汗、不怕?tīng)奚墓方ㄔO(shè)者們！
