【IT168 信息化】如何改進(jìn)車間現(xiàn)場的管理，一直以來都是企業(yè)管理的瓶頸，也是ERP項目實施的難點，包括國際上的大型ERP系統(tǒng)也是如此。在企業(yè)中，生產(chǎn)任務(wù)下達(dá)后，計劃人員難以確切知道任務(wù)何時可以完成，也難于知道生產(chǎn)任務(wù)已生產(chǎn)到哪道工序；生產(chǎn)車間到處都是在制品；計劃人員拿到的都是過時的數(shù)據(jù)，對其計劃工作沒有多少指導(dǎo)意義，只能盡早把訂單下達(dá)下去，車間人員埋怨計劃人員不懂生產(chǎn)，根本不按計劃進(jìn)行生產(chǎn)，造成要交貨的訂單沒有生產(chǎn)出來，而不急于交貨的產(chǎn)品卻早早的生產(chǎn)出來，積壓的倉庫中。
為什么會出現(xiàn)這種現(xiàn)狀呢？所有計劃在ERP系統(tǒng)的物料和能力計劃中都是可行。操作上也是按計劃-排程-派工-匯報的閉環(huán)處理的。通過仔細(xì)分析整個操作過程，可以發(fā)現(xiàn)問題出在匯報環(huán)節(jié)，通常企業(yè)所采用的匯報方式都是定期的集中匯報，而不是實時匯報，生產(chǎn)過程中的各種異常情況，也沒有及時告知計劃人員，只有車間現(xiàn)場的管理人員知道，計劃人員成立瞎子聾子。正是這種匯報反饋的不及時，造成計劃部門制定的計劃的可執(zhí)行性差，因此改善反饋的及時性，是提高車間管理的根本，而改善反饋的及時性在于改變匯報的機制和工具。由定期的集中匯報改為實時的分散匯報。
在采用實時分散匯報機制方面，一些企業(yè)已經(jīng)開始很多嘗試，也取得了很好的效果。具體方式為將電腦部署到生產(chǎn)設(shè)備旁，由操作工人自己實時匯報生產(chǎn)完成情況，解決了數(shù)據(jù)反饋不及時的問題。但這種方式存在難以推廣應(yīng)用的問題，首先，在車間現(xiàn)場部署電腦要占用寶貴的車間空間，也會影響物料高效的流動；其次，雖然電腦的價格已下降，但TCO還是很高的；第三，電腦的操作方式對于操作人員來講還是比較復(fù)雜，也有很長的學(xué)習(xí)過程。第四，不便于移動。
目前WI-FI移動技術(shù)的已普及應(yīng)用，在車間管理上采用基于WI-FI的手持終端設(shè)備進(jìn)行車間現(xiàn)場管理已沒有任何技術(shù)上的問題?？梢灶A(yù)言：通過采用手持設(shè)備必將為車間現(xiàn)場管理帶來翻天覆地的變化，將由此建立起一個車間現(xiàn)場管理的平臺，它不但可應(yīng)用于生產(chǎn)管理，而且可應(yīng)用于質(zhì)量、設(shè)備管理等，將使電子信息可以覆蓋車間的每個角落，徹底改變傳統(tǒng)ERP在車間管理應(yīng)用上的無能。形成車間“移動ERP”。
