我和隔壁老王參加團購買了同樣的一款車，半年過后老王發(fā)現(xiàn)我的車平均油耗居然會比他的車低了不少。老王想知道到底為什么明明同樣的車為啥油耗差別那么大。我想，肯定很多人也想知道這究竟是什么原因造成的吧？

壞習慣1：油門頓挫踩踏

老王非常喜歡在開車時:深踩一腳油門，然后收油行駛一段路后，再踩一腳油門，還認為這是省油的開法。這是哪位“老司機”告訴您的？

且不提油門頓挫踩踏帶來的乘坐舒適度影響，在中低速下深踩一腳油門汽車加速后沒有持續(xù)供油，等于就是依靠慣性降速行駛。一加速一減速，再次加速時不但發(fā)動機轉(zhuǎn)速需要快速提升導致節(jié)氣門大開噴油量上漲，車輛還得重新克服各種阻力進行加速，瞬時油耗急劇上升，得不償失。所以，這種所謂省油的開法，本身就不成立。

壞習慣2：盲目加速

老王還有個非常不好的習慣就是盲目加速。比如說，前方路口明明已經(jīng)亮起了紅燈，但老王依舊持續(xù)踩著油門踏板，等接近路口再一腳剎車把車輛踩停。這種非油即剎的行駛方式看似痛快了不少，但也同樣付出高昂油耗的代價。

有人可能要說，我看見了紅燈倒是不想踩油門呢，可有的車想加速超過我加塞啊，那我怎么辦？這種情況，只要不是特別過分讓就讓了，首先是安全第一。其次不踩油門不代表看見紅燈就開始剎車，帶著速度備剎車滑行過去就好了。

壞習慣3：車輛負載過大

老王的車里簡直就是個小超市。后備箱不但堆滿了雜物，連后排都當做儲物空間用。殊不知，長期背著幾十公斤的重物會讓車輛負載變高，油耗在不知不覺中也有所上升。喜歡在車里放東西的可以注意了，雖然那幾十公斤相對一噸的車重來說只是幾十分之一，但日積月累下來耗油量總會變得可觀。

另外，如果常年在市區(qū)行駛，加油又很方便的話加到3/4箱就夠了。以50升油箱為例，平時加到37.5升，足以應付平日里的生活需求。

壞習慣4：不愛關窗

老王喜歡開窗行駛，用他的話說就是“既可以關空調(diào)省油，也能在開車時要感受到風的氣息”。但是，這樣做往往會更費油。因為車窗開啟后會破壞汽車的流線線條，增大風阻。從測試數(shù)據(jù)來看，在時速超過60km/h后，開窗行駛要比關窗開空調(diào)行駛油耗至少上升了1L/100km。速度越快，油耗差距越大，這也是高速公路行駛時盡量避免開窗行駛的原因之一。

另外，當車內(nèi)溫度過高時，還是直接開空調(diào)吧。開窗行駛既沒法降溫降濕，車速快了之后也不會省油。

壞習慣5：高速低擋或高擋低速行駛

這個鍋老王就不背了，因為他開的是自動擋車型。我們要說的是一些手動擋車主。這些人有個特別不好甚至是毀車的壞習慣，就是長時間高速低擋或高擋低速行駛。

先說高速低擋。您是隨時準備超車嗎？三擋四擋時速100km/h，不覺得發(fā)動機噪音比平時高出不少嗎？雖說轉(zhuǎn)速沒到紅線區(qū)，可長時間這么跑下去，無論是噪音還是震動都遠高于正常擋位行駛，更別提油耗了。

再說低速高擋。在我看來這個比高速低擋還不能忍。掛了5擋車速才30km/h，不但再加速感覺乏力，為了克服傳動阻力噴油量反而加大，別說省油，長此以往的后果就是造成氣門頂桿堆積過多積碳，直接影響車輛正常使用乃至發(fā)動機壽命。一些新手尤其喜歡以低速高擋的方式行車，這個壞習慣必須改過來！

總結(jié)

油耗是愛車健康狀況的一種體現(xiàn)。良好的駕駛習慣加上良好的車輛保養(yǎng)，在油耗表現(xiàn)上一定好過沒有良好駕駛習慣及保養(yǎng)不當?shù)能囎印Ｋ?，我們可以先給自己定個小目標，比如改掉上述的這些開車壞習慣。

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