《京張路工撮影》上卷1905-1909年拍攝【2】
三橋子村 28 號橋：這張照片顯示了京張鐵路上三橋子村的一座橋梁。這是一座單拱小橋。
四橋子 29 號橋由西望景：這張照片顯示了京張鐵路上四橋子村的一座橋梁。這是一座單拱小橋。照片中的這座橋是從西邊拍攝的。
四橋子 29 號橋由東望景：這張照片顯示了京張鐵路上四橋子村的一座橋梁。這是一座單拱小橋。照片中的這座橋是從東邊拍攝的。橋壁上的是帶有廣告的招貼。
居庸上關(guān)由南望景：這張照片顯示了居庸上關(guān)的南面景色和京張鐵路的軌道。從照片上可以看到五個人正在鐵軌上工作。
居庸上關(guān) 30 號橋：這張照片顯示了京張鐵路上居庸上關(guān)的一座橋梁。從照片上可以看到橋下干涸的河床和一支駱駝商隊(duì)。
三堡 32 號斜橋適過火車景：這張照片顯示了京張鐵路上三堡的一座斜橋。一列貨運(yùn)列車正在通過橋梁。
五桂頭山峒南口：這張照片顯示了五桂頭隧道的南口，該隧道是京張鐵路線上開鑿的四條大隧道之一。右側(cè)是一座從峭壁開鑿出來的石屋。在懸崖上可以看到雕刻的銘文。在隧道口的正立面有題字，其中一部分寫著“五桂頭山洞，光緒三十三年”（1907 年）
五桂頭山峒北口 34 號橋適過火車景：這張照片顯示了五桂頭隧道的北口，該隧道是京張鐵路線上開鑿的四條大隧道之一。隧道口的正立面以中文寫著“五桂頭山洞”。在橋梁鐵軌上可以看到一列正開過的貨運(yùn)列車。
石佛寺山峒南口 35 號橋：這張照片顯示了一座通往石佛寺隧道南口的橋梁，該隧道是京張鐵路線上開鑿的四條大隧道之一。隧道口的正立面上方題有“石佛寺山洞”。
石佛寺山峒北口：這張照片顯示了石佛寺隧道的北口，該隧道是京張鐵路線上開鑿的四條大隧道之一。隧道口的正立面上方題有“石佛寺山洞”。 由小八達(dá)嶺保險(xiǎn)道岔遙望景：這張照片顯示了京張鐵路線上的鐵路道岔的遠(yuǎn)景，以及向小八達(dá)嶺延伸的鐵軌。
石佛寺山峒北 37 號斜橋：這張照片顯示了位于京張鐵路線石佛寺隧道北側(cè)的一座斜橋。
六郎影 37 號橋：這張照片顯示了京張鐵路上六郎影的一座橋梁。六郎影位于延慶縣，以摩崖造像聞名?？梢钥吹綐蛏嫌幸惠v驗(yàn)道專車。橋壁上的是煙草公司的廣告海報(bào)。
青龍橋村首 38 橋：這張照片顯示了京張鐵路上青龍橋村的一座單拱小橋。橋的后面是高山。橋上有三個鐵路工人和一輛驗(yàn)道專車。
青龍橋車站：這張照片沒有標(biāo)題，但它顯示位于京張鐵路線上的青龍橋車站的正面。車站正立面上題有“青龍橋車站”。右側(cè)以中文寫著“光緒戊申秋季”（1908 年），左側(cè)寫著“關(guān)憲鈞書”。
青龍橋停車場由西南遙望景：這張照片顯示了青龍橋車站鐵路停車場的遠(yuǎn)景，位于京張鐵路線上。前景中是一個施工現(xiàn)場和一些鐵路工人。背景是高山和長城。
青龍橋停車場 39 號橋由西首正視全景：這張照片顯示了從西面看到京張鐵路線上一座橋梁的景色。這座橋位于青龍橋火車停車場。
青龍橋停車場由東首正視全景：這張照片顯示了從東口看到的京張鐵路線上青龍橋停車場的景色。
青龍橋車站上水塔：這張照片顯示了青龍橋車站的一座水塔（從左側(cè)可以看到），位于京張鐵路線上。右側(cè)可以看到車站的停車場。
青龍橋車站西上下火車同時(shí)開行由南望景：這張照片顯示了青龍橋車站西側(cè)沿京張鐵路線行駛的兩列火車。照片前景上的火車是一列貨車。第二列火車是客車，但火車頭后面一節(jié)運(yùn)有貨物。
八達(dá)嶺山峒南口外 40 號橋：這張照片拍攝了京張鐵路線上八達(dá)嶺隧道南口外的一座橋梁。從照片上可以看到一輛驗(yàn)道專車和三個鐵路工人。橋下有一騾隊(duì)及數(shù)名騾夫。
八達(dá)嶺山峒南口：這張照片顯示了八達(dá)嶺隧道的南口，該隧道是京張鐵路線上開鑿的四條大隧道之一。這是最長的一條隧道，全長約 1092 米。隧道上方題有“八達(dá)嶺山洞”。
八達(dá)嶺峒井通風(fēng)樓：這張照片顯示了一個圓形通風(fēng)大樓，位于京張鐵路線八達(dá)嶺隧道的隧道豎井上方。
八達(dá)嶺峒井通風(fēng)樓由西遙望全景：這張照片顯示了一個圓形通風(fēng)大樓，位于京張鐵路線八達(dá)嶺隧道的隧道豎井上方。
八達(dá)嶺山峒北口：這張照片顯示了八達(dá)嶺隧道的北口，該隧道是京張鐵路線上開鑿的四條隧道之一。隧道口上方題有“八達(dá)嶺山洞”。
八達(dá)嶺山峒北 41 號橋：這張照片顯示了京張鐵路上的一座橋梁，位于八達(dá)嶺山洞北。橋上有七個人，五個在驗(yàn)道專車上，兩個站在軌道旁邊。橋下有兩匹駱駝和一個趕駱駝的人。
岔道城南 42 號橋：這張照片顯示了京張鐵路上的一座橋梁，位于岔道城南部。
岔道城西 43 號橋：這張照片顯示了京張鐵路上的一座橋梁，位于岔道城西部。
龍?zhí)稖?44 號橋：這張照片顯示了京張鐵路上的一座拱橋，位于龍?zhí)稖?。橋的最上方是在?yàn)道專車上的工人們。橋下是干涸的河床。
西撥子 45 號橋：這張照片顯示了京張鐵路上的一座橋梁，位于西撥子。鐵軌上是一輛驗(yàn)道專車，車?yán)镉腥齻€人。橋下是騾子商隊(duì)，騾子背上馱著重物。 西撥子車站碴場道岔：這張照片顯示了西撥子車站渣場的道岔，位于京張鐵路線上。鐵路道岔為連接裝置，可讓火車從一條軌道切換到另一條軌道，使列車能安全順暢地轉(zhuǎn)換到另一個方向。
西撥子車站：這張照片顯示了京張鐵路線上尚未竣工的西撥子車站。鐵路工人們聚集在軌道旁。
小紅山溝 46 號橋：這張照片顯示了京張鐵路上的一座橋梁，位于小紅山溝。從照片上可以看到鐵路工人們在鐵軌上和橋下工作。
炮上河 47 號橋：這張照片顯示了京張鐵路上的一座橋梁，位于炮上河。橋下是干涸的河床。
炮上河 48 號橋：這張照片顯示了京張鐵路上的一座橋梁，位于炮上河。橋下是干涸的河床。
炮上河 49 號橋：這張照片顯示了京張鐵路上的一座橋梁，位于炮上河。橋下是干涸的河床。
康莊車站：這張照片沒有標(biāo)題，但它顯示了位于京張鐵路線上的康莊車站的景觀。車站正立面題有：“康莊車站 Kangchuang”，“光緒戊申秋季”（1908 年），“關(guān)憲鈞書”。
康莊火車房和上水塔：這張照片顯示了康莊車站的火車房和上水塔的景觀，位于京張鐵路線上。
康莊停車場由東望景：這張照片的前景顯示了康莊停車場；照片背景是康莊車站的火車房和上水塔，位于京張鐵路線上。
康莊貨棧房和停車場：這張照片顯示了康莊的貨棧房和停車場，位于京張鐵路線上。在一個貨棧房的墻上寫有一家公司的名稱：“積成公司康?！?。 大王莊前軌旁卸水溝景：這張照片顯示了大王莊村前面的鐵路軌道，它們是京張鐵路線的一部分。鐵軌兩側(cè)是排水溝。
石橋子村后 52 號橋：這張照片顯示了京張鐵路上的一座橋梁，位于石橋子村后面。
南禾碩營 55 號橋：這張照片顯示了南禾碩營橋，位于京張鐵路線旁。鐵軌上有一輛驗(yàn)道專車和五個鐵路工人。
懷來河 56 號橋由東首北面?zhèn)韧埃哼@張照片顯示了懷來河橋東北面的側(cè)景，位于京張鐵路線上。這座橋長 200 米，用鋼架建造。這是京張鐵路線上最長的橋梁。從照片上可以看到，橋的頂部是一輛驗(yàn)道專車，車上有鐵路工人。
詹天佑（1861年4月26日至1919年4月24日，英文名：Jeme Tien Yow），漢族，字眷誠，號達(dá)朝 。祖籍徽州婺源，生于廣東省廣州府南?？h（現(xiàn)廣州市荔灣區(qū)恩寧路十二甫西街芽菜巷42號），12歲留學(xué)美國，1878年考入耶魯大學(xué)土木工程系，主修鐵路工程。他是中國近代鐵路工程專家 ，被譽(yù)為中國首位鐵路總工程師。其負(fù)責(zé)修建了京張鐵路等工程，有“中國鐵路之父”、“中國近代工程之父”之稱。
京張鐵路為詹天佑主持修建并負(fù)責(zé)的中國第一條鐵路，它連接北京豐臺區(qū)，經(jīng)八達(dá)嶺、居庸關(guān)、沙城、宣化等地至河北張家口，全長約200公里，1905年9月開工修建，于1909年建成，時(shí)間不滿四年。是中國首條不使用外國資金及人員，由中國人自行設(shè)計(jì)，投入營運(yùn)的鐵路。這條鐵路工程艱巨?，F(xiàn)稱為京包鐵路，以前的京張段為北京至包頭鐵路線的首段。
注：此PDF文件包含詳細(xì)的照片注釋書簽。此套現(xiàn)藏于中國國家圖書館，共有兩冊（上下）。由于下冊未能找到相關(guān)資源，所以此處整理的僅為上冊，含照片89幅。
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