“Far Niente”號(hào)的復(fù)古風(fēng)格的外觀掩蓋了其現(xiàn)代特質(zhì)和時(shí)尚的內(nèi)飾。本文帶你登上了這艘現(xiàn)代經(jīng)典杰作。
初見“Far Niente”號(hào)優(yōu)雅的船尾曲線時(shí)，一個(gè)念頭油然而生：世間可有比橢圓形船尾的曼妙弧度更動(dòng)人的存在？這艘由Hoek Design操刀、土耳其SES Yachts建造的33米現(xiàn)代經(jīng)典游艇，此刻正以船尾靠泊的姿態(tài)靜駐摩納哥港。其飽滿的船尾懸挑設(shè)計(jì)令人矚目——流暢的曲線向下收攏，前傾的弧度讓水線下方的舵葉頂端若隱若現(xiàn)。
經(jīng)典與現(xiàn)代的完美融合
當(dāng)筆者Risa Merl登船探訪時(shí)，首先映入眼簾的是甲板尾部鋪設(shè)的綠松石色軟墊休閑區(qū)。這艘通過(guò)Classic Charters公司提供租賃服務(wù)的游艇，為賓客打造了充裕的戶外活動(dòng)空間。
橢圓形船尾設(shè)計(jì)自風(fēng)帆時(shí)代延續(xù)至二十世紀(jì)初盛行，因此誤認(rèn)為“Far Niente”號(hào)是艘復(fù)古游艇也情有可原。但這處精妙的船尾暗藏玄機(jī)：'船尾護(hù)舷板下方的垂直結(jié)構(gòu)可通過(guò)液壓開啟，同步降下護(hù)舷墻。'設(shè)計(jì)師Andre Hoek解釋道。
展開后的結(jié)構(gòu)幾乎與水面齊平，伸縮舷梯從中徐徐伸出，讓登船過(guò)程優(yōu)雅從容?？刹鹦队斡咎莸呐鋫涓砹讼滤憷裕彘g客艙布局、優(yōu)化船體設(shè)計(jì)和卓越隔音效果，共同鑄就了這艘融合尖端科技與經(jīng)典美學(xué)的現(xiàn)代經(jīng)典游艇。
從古董修復(fù)到全新打造
船東最初計(jì)劃修復(fù)一艘百年古船——1911年建造的北海鯡魚捕撈船。但SES Yachts管理合伙人Elif Y?ld?r?m透露：'要讓古董船體符合商業(yè)規(guī)范需耗費(fèi)巨資，最終我們決定從零開始。'在保留荷蘭鯡魚捕撈船經(jīng)典線條的基礎(chǔ)上，Hoek Design將船尾延長(zhǎng)一米，這樣看起來(lái)更美觀，從側(cè)面看，加長(zhǎng)的船尾為游艇的輪廓增添了曲線美，而且這一延伸部分有助于在船上提供更寬敞的生活空間，同時(shí)采用鋼制船體與冷壓成型木質(zhì)復(fù)合材料上層建筑的創(chuàng)新組合。
'這種工藝不僅解決腐蝕問(wèn)題，其隔熱性能更優(yōu)于鋁材外包柚木的傳統(tǒng)方式，'Hoek強(qiáng)調(diào)，'更重要的是，木質(zhì)環(huán)氧結(jié)構(gòu)賦予船只真實(shí)的經(jīng)典質(zhì)感，而這種耗時(shí)費(fèi)力的工藝正是SES船廠的精專領(lǐng)域。'
細(xì)節(jié)之處見匠心
從弧形船頭可容納起吊兩艘小艇的1.5噸起重機(jī)（實(shí)際常備一艘主附屬艇），到仿照經(jīng)典游艇Bluebird和Talitha設(shè)計(jì)的煙囪旁露天餐區(qū)，每個(gè)細(xì)節(jié)都訴說(shuō)著傳統(tǒng)與現(xiàn)代的對(duì)話。主甲板柚木通道與落日余暉中的船艏三角旗相映成趣，共同勾勒出一幅融合航海傳統(tǒng)與當(dāng)代舒適的海上生活畫卷。
這艘游艇的成功之處在于：既延續(xù)了荷蘭傳統(tǒng)漁船的美學(xué)基因，又通過(guò)現(xiàn)代流體力學(xué)優(yōu)化和智能空間規(guī)劃，打造出符合21世紀(jì)需求的豪華游艇體驗(yàn)。當(dāng)傳統(tǒng)工藝邂逅現(xiàn)代科技，“Far Niente”號(hào)證明了經(jīng)典設(shè)計(jì)在新時(shí)代依然能煥發(fā)奪目光彩。
突破傳統(tǒng)的布局革新
與傳統(tǒng)經(jīng)典游艇迥異的是，“Far Niente”號(hào)將主人艙設(shè)于主甲板前部——這個(gè)充滿落地窗的空間可俯瞰仿工作船設(shè)計(jì)的弧線形前甲板（該區(qū)域原設(shè)計(jì)可搭載兩艘7米小艇，由1噸起重機(jī)操作，現(xiàn)主要停放大型附屬艇艇）。開放式主沙龍由入口處的對(duì)稱沙發(fā)區(qū)與B&B Italia弧形影院區(qū)構(gòu)成，10人位定制灰紋大理石餐桌居中而立，上層甲板另設(shè)私密休閑廳，共同構(gòu)建出層次豐富的社交空間。
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